Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

"Протянуть подвеску" - термин, который раньше применялся при обслуживании ТАЗов... В свое время, выезжая из автосалона на новеньком автомобильчике волжского завода, владелец не мог просто так кататься - надо было провести ряд технических мероприятий, обеспечивающих "беспроблемную" эксплуатацию на ближайшее время. В числе таких было и "протянуть подвеску", т.к. частенько случались казусы с недокрученными элементами... Думаю на Шкоде это совсем бесполезное занятие.... Возврашаясь к своему первому Супу, по подвеске сделал только одно - где-то за 100 т.км поменял все стойки... причем не из-за того, что умерли, а, так скажем, для профилактики. Все таки за 100 т.км они "подустали"...
Резюмируя много букв - состояние подвески проверяется визуально и на специальных стендах. Обслуживание сводится к замене деталей, не соотвествующих требованиям завода-изготовителя. "Тянуть" ничего не надо - не поможет ;)

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

screemer, ок, принято. Просто кто-то на форуме писал, что еще вдобавок ему "протянули подвеску". Вот и решил поинтересоваться...

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Boatsman,

Оффтоп

Протягиваю подвеску по интернету, деньги слать не телефон ;)
ЗЫ Не мешайте автомобилю работать :) Серьезно

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Boatsman, Насчет дроссельной заслонки, мне в Атланте порекомендовали на 3 ТО, т.к. "она грязная", я согласился. Стоит это копейки (меньше 1к р, вроде). Результат есть. Особенно на холостых в пробке. Раньше, почти постоянно в пробке машина ощутимо дрожала, теперь крайне редко и почти не заметно. Я доволен, что не зря заплатил. Режим эксплуатации авто - постоянно город, с маленькими пробегами (2-7 км).

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

При чискте заслонки (по крайне мере на старом 1.8Т) обязательно проводится ее адаптация. Скорее то, что ушла дрожь, это последствия адаптации, а не чистки.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

screemer,Ок. Я не для спора написАл. Но, наверное, если б не чистили, то и не адаптировали? Я доволен результатом.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

Да я понимаю :) Но адаптацию можно проводить и без чистки ;)

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

В субботу прошел ТО-4 в Атлант-М Тушино.
Машину сдал в 10 утра. В 15-30 машина была готова.
Кроме регламента по моей просьбе заменили колодки по кругу (передние свистели при торможении) и сделали сход-развал.

Все запчасти привез свои. На удивление не подошла сливная пробка, хотя по экзисту показывает, что именно та, которая должна быть:
Пробка по экзисту: N90813202
Пробка по данным ОД: N91167901 +шайба (N0138157)

Масло дилерское Shell Helix Ultra 5W40. Только сегодня увидел это. На ТО-1 и ТО-2 заливали 5W30. На ТО-3 в Праге залили 5W40. Позвонил сегодня ОД по этому вопросу - заводом-изготовителем рекомендовано лить 5W40!

Запчасти в экзисте обошлись ~7500р
Посещение ОД 13565р (со скидкой 10% на работы и 5% на запчасти)
Итого: 21065р

Кстати по поводу скидки.
Когда машина была готова, позвонил мастер-приемщик Алексей Щепанов. Спросил, у меня только рамки клубные или есть еще карта клуба. По клубным рамкам сделали скидку. Очень приятно было. Для сравнения, ОД Пеликан-Авто, при первом посещении дали карточку на скидку в 5%, но про клубные рамки и скидку по ним ни разу не вспомнили.

Re: ТО-4 (60 тыс.км)
 

клуб то какой? общий?