Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, у новых(старых тоже) шведов есть вещи которые не нравятся. Но в целом очень хороший автомобиль. Мне лично не нравится Volvo XC70 (V70) своей теснотой (это касается моих габаритов и гастрономических особенностей). Себе бы не купил. А так страя платформа полностью форд. Форды у меня есть в семье и были всегда у нас. На данный момент ездит S-max с дизельным двигателем пежо и японской коробкой Aisin (как и на старых вольво собственно) - замечаний к нему нет, я доволен.:crazy:
Форд это одна из лучших платформ в своем классе. Новый мондео 5 только ленивый за салон не ругал...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну справедливости ради: часть материалов у мондео весьма неплохи, те же кресла, мягкие панели, ездил там и сзади, и впереди - все весьма достойно. Однако другая часть - словно из самого дешевого китайского пластика. И вот этот диссонанс напрягает, а уж когда смотришь на "резную" приборную панель, от которой веет азиатчиной и включаешь навигацию от Сони, то просто "ой всё". Навигация там - полный вынос мозга. Я был свидетелем как друг пытался позвонить супруге, голосом. В итоге пришлось руками в записную книжку лезть. Вот с чем бы сравнить (если вдруг не сталкивались)... помните в начале 2000ых были телефоны филипс. Вот "логичность" и "удобство" управления примерно на том же уровне. В свое время супруга такой филипс хотела разбить об стену, так он был прекрасен.

Занятно, а мне он после второго суперба впереди даже просторнее оказался (ощутимо шире). Единственная проблема - люк в потолке съедает чуть не 4см пространства над головой. Если бы нашел машину без люка - предпочел бы ее за те же деньги. За собой сижу без проблем, но и не так вольготно, как в супербе, разумеется.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, мне именно спереди не очень понравился, что повлияло на мое мнение уже не помню, но помню после мондео и S-max (это было 2011 год где-то, может там какие новые поколения вольво есть - не знаю) мне там было некомфортно. Сзади понятно места меньше, чем в супе. А так вольво это все хорошо, но не для меня. Мне другое надо. А владельцам вольво не очень нравится (почему-то), когда им говорят, что у них платформа форд. Даже многие железки расположены схоже. При этом, я ничего плохого не имею в виду, когда говорю "платформа форд", это действительно классная платформа. В некоторых местах мне даже больше нравится, чем платформа PQ46\MQB

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Slasher,
так просто платформа "доделанная", причем довольно сильно, а так да, Р21 она зовется по-моему. Но сейчас в принципе платформ становится все меньше - слишком дорого стоит разработка.

Впереди очень странно в ХС60, он и так то довольно маленький, а впереди с определенными пропорциями ног/корпуса человек вообще может быть неспособен нормально сесть. На 70ой серии диапазон регулировок отличался в зависимости от того с ручными регулировками кресло, или с электрорегулировкой. Но если тебе неудобно, то по-большому счету уже неважно какой там шильдик, потому что неудобно. Я вот как-то на опель вектра ездил, многократно, и мне ни разу не удалось сесть так, чтобы не болела спина, причем сильно и болеть начинала довольно быстро.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А ягуарам и лендроверам нравится интересно?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Итак,небольшой отчет о покупке Passat Alltrack. Выехал из салона на летней резине и 120 км ехал до дома по Киевке. Погода чудесная(снег с дождем,по колено воды).Намеков на пробуксовку колес не было,колейность нипочем.
Нравится: строгий немецкий дизайн экстерьера и интерьера.Уровень исполнения салона,по моим ощущениям,на ступень выше Супа.Прекрасно спрофилировано сиденье,кожей обиты двери,подлокотники,ручки дверей.Вставки"под дерево" более ценных пород.Хотя быть может это особенность данной комплектации. С другой стороны Шкода ничего похожего за 2.5 мульта не предлагает.
Рулевое-класс,упругий руль.Машина четко пишет заданную траекторию. Адаптивные аммортизаторы еще не распробывал полностью,т.к. обкатка и спортом не пользовался.Из Москвы ехал сначала в эко-овоще,потом в комфорте.Педаль газа в обоих режимах задемпфирована( машина держит обороты в районе 2000). В режиме Обычный, двигатель начинает просыпаться,появляется неплохая тяга. В общем играться можно долго.
Климат работает тише,чем в Супе,подогрев сидений моментальный. Подогревом руля и лба не пользовался.
Цифровая приборка и Дискавер Про настраивают на позитивный лад,в машину хочеться возвращаться.Понравились переодически выскакивающие подсказки по поводу экономии топлива,а вообще, в спокойном темпе коробка старается забраться на высокие передачи.
Один минус все же есть-это шумка колесных арок(по разбитой дороге хорошо слышен стук камней),благо плюсы этого авто перевешивают с лихвой.
Короче пробег 150км,буду получать положительные эмоции!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Подвеска тоже шумно работает?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Лежачих надо нежно переезжать,иначе на отбой быстро срабатывает.И на крупных колдобинах лучше притормозить. Чем то похоже на ППД как на Супе.Хотя надо с различными режимами поиграться,найти золотую середину.Но это,если вести речь о крупных ямах,где на первой ползти надо.К марту что то их до...я стало.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сегодня заехал в ВАГ на Таллинском, думал, что вдруг Супсарай уже имеется, Супсарая не было, зато стоит новый Тигуан.
Оказалось, что Тигуаны в России получили таки дизеля с новой мокрой 7-ступкой ДСГ, именно такой в салоне и стоит за 2,13 ляма. Комплектация немного удивительная, но видимо это особенность именно презентационного авто, которым дилер хочет показать все возможности выбора. В автомобиле есть дизель с новой коробкой, есть новая мультяшная модная панель приборов от Ауди ТТ, впрочем мы ее и на новом Пассате видели, есть электропривод багажной двери, но при этом тряпочный салон с механическими регулировками кресел. Тут, правда, есть такой момент, что именно в варианте с механической регулировкой кресел новый Тигуан имеет фишку со складной спинкой кресла переднего пассажира (очень бы хотел в Супе такую штуковину иметь), в таком варианте салон Тигуана очень богат в вариантах трансформации салона. Если регулировки электрические, то со слов продавца спинку вровень не сложить.
Кстати к вопросу о сравнении с Е-шкой и равенства цен. Ну х.з. у Шкоды стоит Суп 1,8 в комплектации стайл с рядом опций, заявленный прайс, который указан на стоящей рядом табличке 2,1 ляма, предположу, что если это машина 16-го года, то продавец легко подвинется на 150-200 тысяч. В салоне Мерзавца, что по соседству, стоит новая Е-шка 1,8 (он правда более продвинутый у него 9-ступенчатая коробка) в очень схожей комплектации (т.е. весьма богата, кожа-рожа в наличии), его ценник с учетом скидки за 16-й год 2,85 ляма. Х.з. разница в почти миллион мне не кажется адекватной, в нее умещается еще один вполне себе неплохой автомобиль для супруги.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ваг всегда так делает с тряпкой и мех сиденьями. картошку и доски возить с кожаным салоном не положено. :dirol:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Новый кроссовер DS 7 Crossback удивил.
https://auto.mail.ru/article/63970-d..._dlya_parizha/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да занафига он сдался? Этот тигуан? Те же яйца, только новые... кто-то тут говорил, что он стал большим авто. С какого это перепугу? Как была тачка в стиле Ниссан кашак, так и осталась ) и зачем она нам, владельцам Супа? Самой распрекрасной тачки на свете ?!?:crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну потому как он действительно стал больше, а вариант tiguan allspace - это тот же кодьяк по сути, и места сзади там должно быть как в супербе, плюс можно ехать всемером.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

All space уже доступен?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy,
в середине 17 года будет доступен в Германии, колесная база увеличена на 11 см по сравнению с обычным тигуаном, общая длина - на 22 см.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А в каком месте он удлиняется?)) Как Суперб в районе задних сидений или в районе 3-го ряда?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В свете неадекватной цены 3-го Суперба подумалось, что на замену 2-го Суперба подойдет и новая Октавия:

https://autoreview.ru/articles/perva...octavia-2017-1

https://autoreview.ru/images/gallery...da/OcC_023.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сомнительный выбор имхо: я также смотрел Октавию в салоне (не новую), места для меня значительно меньше даже на водительском сиденье (рост 196) - при полностью отодвинутом сиденье, оно уходит за среднюю стойку кузова и садиться не удобно. Более того, если ее фаршируешь - ценник также стремиться к 2 мультам, но все равно не получаешь того, что есть в Супербе.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, по мне - никаких-таких сомнений: у меня перед Вами преимущество в 20+ см, и я уже больше не расту :лол:.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, в новой октавии есть почти все, что в супербе и даже кое что, чего в супе нет

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Kevin, кроме размеров, о которых ИМХО в первую очередь говорит Виктор.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Места нет... как в Супе, а это пожалуй главный критерий выбора.

Долго парился из-за безальтернативного ППД в Супе, но обратив внимание на соседские А6 новые, а они в большинстве также "на ходулях", решил больше не заморачиваться на эту тему, теперь тупо жду появления сарая спортлайна))

Добавлено через 5 минут

Тогда можно не заморачиваться, я то просто не помещаюсь нигде или за мною....:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, А как в фиесте? За руль на задний диван садишься? :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Рома, не на задний диван - в багажнеГ:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Честно скажу, места там много (спереди) - у меня 3-х дверка, а в ней далеко сиденье отодвигается, проблема там в посадке - очень низко сидишь, поясница офигивает. Форда брал для жены, у меня тогда служебный vw caddy был, но с прицелом и для себя, поэтому взял 3-х дверный и с автоматом, иначе я бы помер, еще по педалям чечетку в пробках стучать в позе картингиста.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

и там и там, по-моему 6см колесной базы идут на второй ряд, остальное - багажник и третий ряд. Но стоит учитывать, что в тигуане посадка несколько другая.

Добавлено через 2 минуты

мы как-то с другом довольно много ездили на его старой фиесте, он 194, я 187, вдвоем - прекрасно. Единственный нюанс - обычно после наших совместных поездок при виде этой машины первый вопрос был: "а кто здесь лежал", то есть кресла отодвигались и откидывались назад для удобства. Тоже трехдверка была.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если учесть, что езжу на ней только раз в неделю, то весьма терпимо, жене нравиться.
После прибавления в семействе, решил что теперь нужна только баржа=суперб))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy,
Matteo, ребзя, вопрос про фиесту - типашутка, после того как: октавия совсем не вариант - маленькая :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поздно, я уже обиделся:cray:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Был сегодня в салоне Volvo. Наконец-то у меня машина тянет пробки из интернета (отписал в другой теме).

Рядом по-соседству салон шкоды. Видел Кодьяк (неделю назад его еще не было). Как и ожидалось - эхх и уродец :). Особенно на штатных небольших колесиках, а не на тех катках, что в рекламе. Жаль, совсем не было времени рассматривать и делать фото. Но за свои деньги он все равно хорош, как в свое время была хороша Фабия: снаружи она мало кому нравилась, зато ТТХ, салон и цена были на уровне.

Добавлено через 7 минут

RomanSM,
да не, нормальный вопрос, потому как не во всякое небольшое авто может удобно сесть высокий человек. При всей моей нелюбви к фиесте - туда он сесть может. А вот когда я в мини "под себя" кресло отодвигаю, то между ним и задним рядом нельзя просунуть даже кулак. И не могу сказать, чтобы мне было очень удобно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Равно как и наоборот: в некоторых совсем не маленьких машинах высокому человеку усесться не получается.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

xMenx, чё уж там... давай Бентайгу

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Красивая машина получилась.
Супу есть куда стремиться...:cray:
https://www.drive2.ru/e/BnyYAEAAAyY?...2&utm_term=IMG

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Зато не удивило, что о функциональности новинки слов мало.
У французского оленя глаза загораются когда он рассказывает о том как красиво машина сделает фарами когда ты откроешь дверь. И да - элементы задних фар в виде чешуек. Это пинцет как важно.
И еще "Ну а названия вариантов оформления салона — это вообще песня: Bastille, Rivoli, Faubourg, Opera"

Вслушайтесь только в декларируемое бесспорное достоинство машины - НАЗВАНИЯ ВАРИАНТОВ ОФОРМЛЕНИЯ САЛОНА.

Щетаю надо брать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Почему то мне не нравится. Напоминает формой банан.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А мне мой Суп)))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

LeftHook,
они просто пытаются так привлекать современную аудиторию. А если по теме, то авто довольно толковый будет, равно как и новый 5008 - тот вообще для семейного человека прекрасно подходит.

Вы только вдумайтесь: современные кофеварки рекламируют тем, что их можно включить/запрограммировать с телефона. То есть ни о термостабильности, ни о качестве зерна, ни о качестве кофемолки речи не идет (а чаще там вообще капсулы). Главное - чтобы по команде с телефона было сварено какое-то пойло, которое гегемон заглотит с сахарком и рванет "наслаждаться видом чешуек" с выпученными от счастья глазами.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

--- --- --- ---

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну вот, прочтение Суперба от материнской компании :)
https://auto.mail.ru/article/64047-v...at_neobychnym/