Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Русские-консервативны.Уже давно не удивляюсь.Я часто с разными такими кренделями пересекаюсь))
Или купят машину с двигателем 1,4 и подбирают туда диски 18'' либо 19''.
Вопрос:как и зачем?:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ещё и пружины пилят! А некоторые ещё укорачиваю шток амортизатора, путём его отрезания и приваривания по новому!:durdom:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дело не только в этом... уже говорил, что в России организация ДД отличается от Европы, поэтому эффективность многих систем значительно снижается. Например, система контроля занимаемой полосы часто работает некорректного, т.к. разметка у нас очень часто просто отсутствует, и второй момент - ширина полос в России отличается от ширины полос в Европе, поэтому система работает также не корректно. А система распознавания дорожных знаков? От куда ей знать, что у нас знаки отменяющие ограничение (скорости, обгона) можно и не ставить ;)

Хотя в целом согласен: у нас очень часто внешний вид превалирует над функциональностью...
не всегда, но часто... увы :(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дело в том,что по трассе я,в основном,езжу по Европе и организация движения в России меня только в нашем городе беспокоит)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

При таком раскладе, отсутствие электронных помощников (когда они в принципе возможны на конкретной модели) - это досадная несправедливость :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да , сидухи с массажем и вентиляцией, Музыка штатная. Случайно в салон заехал новый Тигуан посмотреть, а там Олтрак стоит живьём. Скинули в цене до 2525000 плюс плюшки от дилера: защита Картера, коробки, сетка в бампер, иммобилайзер, пленка на капот и зимние шины. Выбор был очевидным.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Штатная музыка мне не очень понравилась... но на вкус и цвет... а вот защита днища на алтраке вроде бы в базе. Поэтому вероятно, что дилер подарил то, что ранее было уже куплено...
Краша стеклянная, камеры 360 град?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, насчет комментариев выше: в европе принято спать за рулем?
Все просто: какие бы не были установлены ассистенты, залипаешь - остановись и дрыхни, не нужно подвергать ни себя ни кого другого опасности.

У вас в европе бывает же такое чудо природы как снег!? Если разметку припорошит, а чел, зная о наличии удержания в полосе, решил вздремнуть на ходу? Как в такой гиппотетической ситуации себя подобный ассистент поведет?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Камера задняя, мне достаточно. Главное для меня 350 ньютон момента и полный привод. Коробка семиступка мокраядержит момент 600нм. Строгий немецкий интерьер в кайф. В общем жду ПТС до 2 недель, там опишу ездовые ощущения.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Комрад, ты что вправду, думаешь, там в Европах дурни живут, а мы тут в России одни, не пальцем деланные? Никто намеренно не будет дремать за рулем, разве непонятно? Ни здесь, ни за границей. А Маттео про эти системы писал, имея в виду, что иной раз можно улететь с дороги и будучи в сознании и памяти, но при плохих погодных условиях, в условиях недостаточного освещения и т. д. Не считай нас (себя) умнее других :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По поводу сна...
Едешь, клюешь носом... Останавливаешься, опускаешь сиденье, ставишь будильник, пытаешься улечься и... Сна ни в одном глазу. Поелозишь... И едешь дальше. Через десять минут начинаешь клевать носом, останавливаешься...

Правда, жена рассказывала, что несколько раз было - опускаю сиденье, но уже сплю. Причем, сплю, а кнопку держу. :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Как у меня было, когда ехать надо, а спать очень хочется.
Останавливаешься, заводишь будильник на 10-15 минут. Спишь. Просыпаешься по звонку. Можно бодряком опять ехать минут 30 ещё.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ага у нас тут бухие малолетки повесили флаг Германии на ФСБ, так им 4-е года впаяли, так что не надо нам этих референдумов...:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поздравляю! :shamp:
Ждем отзыв :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

С такой тенденцией покупки авто других марок после супа скоро у нас не останется соклубников вовсе:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

westkaa, так дважды вступать в одну и ту же реку... не особо хочется. А форум норм. Сколько не ходил по чужим форумам - бнв и Ауди... контингент зачастую обезбашенный :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

troll,
Я бы ещё рассматривал взаимоотношения с дилером каждой марки.Мне мой дилер Шкоды очень нравится,и это веская причина тоже пересесть на Шкоду в дальнейшем

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

westkaa, у меня тоже адекватный и весьма. Но все же хочется разнообразия приключений на одно место

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Во-во!!!
Иногда скучно становится-ездит и ездит без проблем-и хочется чего-то нового... А потом думаешь-новое минимум в 2-3 раза дороже и не факт,что лучше и не факт,что не сломается.
Так что нехай ездит,лучше пару новых носков для новизны ощущений прикуплю:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Разговаривал сегодня с челом - его шеф продает Ролс-Ройс, не знаю, какой именно. Машине меньше года, куплена за 30 млн рублей, продает за 10.
Никому не нужно?
:crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

пассат за другую марку не считается)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хорошее предложение!
Надо брать. Думаю содержание будет чутка дороже чем у дизельного фаэтона :лол: если обслуживать не у официплов и расходники не оригинал покупать :)))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg,
А ему самому почему не нужно? Может речь о роллсе в масштабе 1:43 на белорусские рубли?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

screemer, на зонтиках точно можно сэкономить, если сломаются, из супа взять

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, не, настоящий, в масштабе 1:1.
Трех-осный Гелентваген уже продал - вот я не успел. :лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

troll,
Комрад, я вообще не думаю кто и как в европе живет, перечитай:
вот против чего я, а не против систем. Тут какой-то диссонанс возникает: с одной стороны чел лечит про системы безопасности, а с другой пытается убиться...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Говорят дети.
Сидим с внуком, внук катает по столу машинку.
Фуперп называется.
А вот что будем брать после суперб, Ваня, - спрашиваю.
- Пофле фуперба нада брать фалярис...
- Эт почему?
- (глубо вздохнув)... ну а как дальше жить та?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не совсем как альтернатива супербу, но все же.
Проскочила информация о том, что Renault ZOE стал самым продаваемым электромобилем в Европе в 2016 году. Аж 10 000 продали. Ок, стало интересно. БУ машину 13-14 года можно взять за 10 тыс евро (новый от 18 тыс, без батареи). Правда, это цена за БУ без аккумулятора и в комплекте идет контракт на аренду батареи за... 79,- евро в месяц. Согласно оф. данным машина расходует 14.6 kW/h на 100 км пробега (реально - больше, разумеется). Текущая цена (зависит от региона) у нас 25.76 цента за кВ/ч. Что дает нам минимум 3.76 евро за 100 км пробега. То есть если ездить на Зое, то при 1000 км пробега в месяц оно будет стоить минимум 116.6 евро в месяц. А если ездить на тяжелом, полноразмерном дизельном автомобиле (строго говоря суперб комби весит ровно столько же, сколько и Зоя), то та же 1000 км в месяц обойдется в случае суперба в 65 евро (взял собственный расход на втором супербе, третий должен быть чуть экономичнее). Если взять какой-нибудь гольф с двигателем 1.6, то там расход будет еще ниже, а места все равно больше, чем в Зое. И после этого зеленые еще удивляются почему никто не хочет покупать электромобили? И это ведь я еще не учитываю, что у Зои запас по пробегу никакой, в отпуск на ней не поедешь, комфорт тоже посредственный, багажника почти нет и сзади места для сумок, а не людей.
1000 км в месяц - это исходя из статистического среднегодового пробега 12 000 для немцев.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, электромобиль, сделанный из электропогрузчика (путем замены кузова и уменьшения размера батарейки) - это прикольно, конечно. Особенно Вашим евробюрократам, кормящимся на теме "зелености".
Теслу посчитай. Там кайфы от вождения, кажется, стоят тех денег.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir,
так у Теслы вообще все хорошо, кроме цены. Там и быстрая зарядка, и довольно большой запас хода, и багажников два, суммарно 880 литров по-моему, и батарея идет сразу в комплекте :). Скажем, если бы Тесла стоила более гуманно - нам бы ее хватило за глаза (место для зарядки только необходимо). Несколько раз в год при поездках в отпуск вставать для подзарядки, в общем-то, не проблема.

К слову, Опель недавно новую Амперу в Штатах представил. Все прекрасно, но со скоростью зарядки проблема. А батарея там большая, чтобы запас хода в 520 км обеспечить.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Эта проблема в конце концов будет решена унификацией батарей и их быстрой заменой на "заправках". И будут мелкопузы ездить на одной модульной батарейке, а в большой кар будут вставлять пять модулей.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir,
как бы еще одна проблема есть: количество электроэнергии, потребное для кучи электромобилей. Немцы сейчас вон в угоду экологам начали выводить атомные электростанции из системы. При этом 42% производимой в стране электроэнергии вырабатывается на угольных станциях. Ну очень экологично. И это я еще молчу о том, что больше половины (61%) потребляемой энергии Германия уже сейчас импортирует.

А сменные батареи - разумно, да, только необходимы будут службы, которые будут следить за их состоянием и оплата за "по факту" содержащуюся в батарее энергию. Сделать подобный учет столь же точным, как при заливке топлива - весьма непросто, а путей для мошенничества будет море.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Эти действия никакого отношения к экологи не имеют. Называться могут - "в интересах экологии", а по факту - исключительно в клановых интересах присосавшихся к теме, финансированию и грантам. Сначала довольно долго создавали общественное мнение, теперь его эффективно доят. Себя спроси - ты ведь тоже за экологию, это ведь так здорово! Даже вопреки закону сохранения энергии.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Они туда многое гонят. Matteo, к слову, тебе, как вольвоводу: представляешь, сколько всего в прошлом году продано ХС60 в огромной РФ? - всего 2640шт. ХС90 -1858шт. Может поэтому, новая V90, вообще не будет пока поставляться в РФ (только Кросс) - ожидание после заказа полгода!!!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Странно, что она у него за все годы столько не сожрала.
Но всякое бывает.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Опеле закончились дизайнеры? Решили тупо копировать Мазду? Посмотрите на новую Машку и найдите 3 отличия:wnk:
https://2016.life/media/upload/mazda-6_21.jpg

Добавлено через 11 минут

Она только питерским да прочим приграничным жителям годится, westkaa на пример:). Нам до ближайшего официального дилера пара-тройка часов езды. Вот только есть беда, в случае если речь что-то серьезное, то Тесла становится недвижимой, в этом случае придется тратиться на эвакуатор.
Ну, я знавал пару примеров владельцев Мазератти лет 10 назад. С учетом капризов итальянок им приходилось скидывать машины с большим дисконтом. Ну, разок прокатиться в Финку с эвакуатором еще куда ни шло, в конце концов "приобретаешь новый опыт и эмоции":rolleyes: Но вот становиться "гуру" в этих ощущениях желающих не наблюдалось:crazy:

Добавлено через 4 минуты

Им не хватает производственных мощностей. Штаты и Китай вычищают склады под чистую. При таком ажиотажном спросе там им до России дела нет:dirol:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Неужели в континентальной России все так плохо?:shok:
Ну,конечно,я был в грязнючей Москве,в сером Санкт-Петербурге,в Нижнем Новгороде миллионнике(аэропорт-без слез не взглянешь,а эти нескончаемые цеха в пром.зоне)Но я думал,это исключение из правил:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Причем тут плохо/хорошо? Просто нет в России официальных сервисеров по Тесле, в том числе и Калграде. Наш с вами бонус в сравнении с внутри- и околоМКАДышами в том, что мы на 800-1200 километров ближе к искомым, чем они:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так а что странно? Много что ли?
По-моему вполне реальная цифра для среднегодового пробега около 30, возможно 40 ткм.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А вы заметили как два разных полюса мира: один - никудышный, грязный и варварский, второй - чистый, с подстриженными газонами, тихими, послушными людьми, наделёнными сверхспособностями, с накрахмаленными рубашками и белыми воротничками общаются друг другом через дупло санитарной зоны Калининграда?