Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет, 1.8, ногам прохладно даже в ручном режиме. Зимой с авто-режимом не езжу совсем, но в большей степени из-за того, что в авто дует на лобовое - только лед генерировать с моими то пробегами.

Что вспомнил: то ли на этом, то ли на каком другом форуме тема была о том, что конструктив такой, умельцы что-то там в районе педаль снимали и куда-то пшикали чуть ли не монтажной пеной и начинало дуть как надо! :))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Штатная грелка на октавии 16 гв гудит также, если не громче, не штатной на мохаве.
Может дело в том, когда была произведена грелка (год выпуска)?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

наверное:)
Мне кажется, что если уж сравнивать суп, то с тем, что продается новьем примерно за такую же цену или близко к ней. А дальше уж "плясать" от своих потребностей - размер, динамика, расходы, движок и т.д.
Например, инфинити.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У нас официально с 20 февраля можно будет заказать Opel Insignia Sports Tourer. Чуть-чуть пятиметровый барьер они не пробили - 499см в длину будет автомобиль.
- электропривод багажника
- эргономичные сидения
- матричные LED фары (16 сегментов)
- при разложенных креслах влезают предметы до 2 метров длиной
- с полным приводом 8-ступенчатый автомат

https://data.motor-talk.de/data/gall...4705988734.jpg

https://data.motor-talk.de/data/gall...6618730544.jpg
https://data.motor-talk.de/data/gall...3649398178.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Прям акула!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ноги мерзнут,бошка потеет:crazy: не по фэншую это.А если серьезно,ноги мерзнут у многих,холивар даже отдельный был на эту тему.Кмк связано это с узкими соплами и точечной направленностью потока воздуха,правая нога греется сильнее чем левая.

Добавлено через 4 минуты

Очень на мазду похож.
Matteo, везет вам ,у нас опеля скорее всего не будет .:sorry:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

376,
предыдущая инсигния комби была меньше гольфа комби, как внутри, так и в плане багажника, плюс неудобный дизайн багажного отсека (точнее, дизайн в угоду практичности). Как на новой будет - фиг знает, но предыдущая не была совсем уж хитом продаж из-за цены и непрактичности. Пассатов продавали в 4-5 раз больше примерно в последние два года. Хотя 20 000 машин в год на родном рынке - тоже неплохой результат.
А вообще в 16 году суперб "выстрелил" - продали 24000, никогда так много не продавали, с 2010 года (когда комби вовсю пошел) было 14-15 тыс машин в год.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

376, чтобы понять, насколько в Супербе хорошо, расскажу про климат в Паджеро спорт.
Сначала дует прям горячий воздух, хоть рыбу копти. Потом мозг сего авто понимает, что хватит и начинает дуть едва тёплый, прохладный. Но на контрасте кажется, что дует прям с улицы. Есть, так называемый авто-режим - в ноги и на стекло. В результате - правая нога плавится, левая мёрзнет, а башка тихо сходит с ума. При этом телу холодно, особенно коленям. Надо постоянно переправлять потоки воздуха, а так же добавлять градусы, чтоб не дуло холодом. Когда ты выставляешь тридцать с чем-то, понимаешь, что дальше уже некуда, а в машине черте-что.
Эти танцы с бубнами нужно осуществлять постоянно и регулярно. Помогает только одно - ехать далеко. Тогда салон прогревается, а сам привыкаешь.
Ещё после -10 замерзают форсунки на капоте, а значит нужно регулярно пшикать на них размерзайку.
Если посадил кого-то сзади, тот мёрзнет, а все задние стекла запотевают.

А в супе - поставил 22 и забыл.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, :plus1: Я сейчас в дальней дороге вообще приспособился в носках ездить,как дальнобойщики)) Только коврик помыть перед поездкой.А так ничего не мерзнет-езжу в майке и носках..Всегда всё на автомате стоит..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видел сегодня во дворе новый Тигуан, белый.
Мне понравился - стопроцентный ваг.
Не шибко большой, правда, как писали. Ну, то есть мне не показался большим.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Снаружи да,а внтури очень просторный и багажник хорош

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Глянув на цены супа - глянул на сайте мерседес машины из наличия - за 2.5-2.6м.р можно е-класс взять в неплохой (в сравнении с супом комплектации). Мысли в слух....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Окстись! Нельзя на этом форуме такие вещи писать! Ща быстренько заклюют :лол:

Нужно как-нибудь пощупать новый тигуан в живую. По картинкам и стоимости очень интересным получается. С учетом что хочу себе 1/3 от бнв вместо супа, новый тигуан вполне себе вариант в качестве универсального и, в тоже время, авто для жены вместо старенькой Ешки.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Наконец то муки выбора подошли к концу. Суперб сдаю в трейд ин и беру Олтрак. Полный жир: Дискавери про,цифровой дисплей,коричневый салон с кожей Вена, короче нету только заднего подогрева сидений . По факту получения авто отпишусь о новых впечатлениях

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Отличный выбор!
Салон, салон который с вентиляцией и массажем?
Динаудио?
И очень интересны ощущения от подвески, которая с выбором режимов. Ждём отзывов!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Круто:good:
Тестили его?Как по подвеске?Не жесткий?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ortoped77,
толковый выбор, пассат в РФ весьма разумных денег стоит за то, что в нем есть. У вас даже проекционный дисплей есть? ;)


А на Alltrack это как раз та подвеска, которую Шкода для РФ никак адаптировать не может, идет в базе, получается?


я даже больше скажу: летом-осенью 15 года можно было 3-4 месячный мерседес Е класса у нас взять едва ли не дешевле дилерского тестдрайвого суперба (со сравнимым набором опций). А вообще тему уже много раз обсуждали. Как правило приходили к мысли, что Hyundai Genesis сильно круче во всем, а стоит как суперб (из наличия).

У нас, к слову, цены более-менее устаканились: и скидки дают больше при покупке, и на вторичке, соответственно, можно взять суперб-3 2016 года за те же деньги, что я брал V70, разве что стояночного отопителя не будет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поздравляю!! Цена под 3 желтых получилась или скидон дали хороший???

Я тоже пока в сторону Тига смотрю, как только тестовый к нам придет поеду щупать, так как мы самые дальние от Европы, к нам все идет намного медленнее...:sorry::)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

так устройте референдум, чтобы вас обратно аннексировали :). Типа, прецедент есть.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Именно :)
Только потесть ее негде - алтрак на тесте не представлен.
Поэтому очень интересно послушать кого-то кроме журналистов на эту тему.
К слову, на хс 70 мне эта подвеска очень нравилась.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Добавлено через 51 секунду

Хороший выбор, сам к такому склоняюсь (потому выбор и хороший:rolleyes::blush:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb,
Так а чем такой выбор может быть "плохим" - там же есть полезные опции, недоступные для суперба, к тому же за вменяемые деньги. А Superb Alltrack как бы пока вообще не присутствует на горизонте.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так там нет электронных ассистентов,которые есть в супе

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кстати, да. АСС для РФ пока нет

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я как считаю-ACC хоть на какую-то долю(не 100%),но все же реально сможет сэкономить кучу денег,времени и нервов в критической ситуации.А адаптивный круиз с системой удержания в полосе-реально классная вещь:несколько раз было,что ехал по трассе в ночь и сильно клонило в сон-машину водило в полосе.Останавливаться-спать вроде как не с руки.А так тебя в случае чего машина подстрахует)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Отличная идея, переложить ответственность за свою жизнь, жизнь близких и того дяди со встречки на электронные помощники, особенно в описанной ситуации! :clapping::good:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У фольксвагена появился интересный кредитный продукт фольксваген-гарант, может конечно где-нить обман есть, но на первый взгляд отличный вариант для покупки частично в кредит

http://www.volkswagen.ru/ru/purchase...ce/garant.html

Добавлено через 7 минут

Солидарен в сомнении относительно нужности данной системы, проще за три копейки поставить датчик сонливости и остановится и выспаться, чем проснуться всей семьей на том свете и выяснить что система не сработала:shok:
Я бы установил радар, чтобы машина в случае, если я просплю торможение сама начала этот процесс заранее, да систему помощи при перестроении, а доверять подруливать... Посмотрите тесты этот системы в инете, она на плохой разметке, на встречку уходит.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я,посчитал и в очередной раз убедился, что если нет денег, то и нефиг в это лезть. Тот же самый кредит. На остаточный разовый платёж разве не идут проценты? :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По-моему вы неправильно поняли посыл.

На данный момент систему удержания в полосе планируют сделать обязательной на всех новых европейских автомобилях, как это было в свое время с ESP. Причина: одна из наиболее распространенных аварий - съезд с дороги в кювет, причем речь не об автобанах, а о обычных региональных трассах. Там нередко в темное время суток абсолютно трезвый и не уставший человек может "выкатиться", если его ослепили, например. Так что речь не о доверии, а о дополнительной страховке. Вы же не отключаете у себя каждый раз при посадке в автомобиль ESP из соображений, что не стоит ей жизнь доверять? Не выключаете airbag по той же причине (есть статистика смертности по вине подушек безопасности).


это по-сути расширение системы удержания в полосе ;)
на некоторых машинах система удержания в полосе работает в уведомительном режиме, то есть только издает звуковой сигнал, не подруливая

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну конечно же! Человек понимает, что засыпает, и даже машину начинает мотать, но ведь не с руки останавливаться на отдых... Таким не принудительно систему нужно ставить, а права и авто забирать.

Добавлено через 50 секунд

По моему, как раз Вы не правильно поняли мой посыл.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
Главный посыл - хочешь спать - останавливайся! А дальше просто маркетинг и оплата всяких приблуд, без которых если пользуешься машиной с ответственностью и так обойдешься.
Что касается перестроения, то мне достаточно было бы увидеть горящий треугольничек в зеркале, чтобы понять что в мертвой зоне есть другая машина, а подруливать за меня вообще не нужно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну вроде за 20 с лишним лет проблем не было:)
И не будет,надеюсь...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не силен в кредитах, но на ту же сумму в Шкоде ежемесячный платеж получается практически на 10 т.р. больше при использовании спецпрограммы Simply clever credit. Может конечно и в Шкоде появится такое - банк то один "Фольксваген Банк". А кредит это зло конечно, но без него порой никак:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так давайте на жигулях ездить без ESP,ABS и всяких маркетинговых приблуд.
Электронные ассистенты-это,по сути,то же самое.
Я-за прогресс.
Вопрос к Matteo.Если датчик усталости увидит,что ты заснул,по его сигналу автоматика остановит машину?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И я! Но против автопилотов:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Там ещё выкупная сумма указана. Так вот, для примера олтрэк при стоимости 2.8 через три года выкупается за 1.2. А на рынке по идее должен за два уйти. Вот ещё потеря. 800 кусков за нежелание размещать объявление и периодически показывать машину это многовато.
Какие там ещё спец условия? Запрет на тюнинг, наверное, напишут в договоре. Ну и каско, как при обычном кредите.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

а пока нет таких датчиков. Анонсов много было, вроде бы самая действенная система - та, которая следит за глазами/веками/частотой моргания, однако на серийных авто я ее что-то пока не видел. На данный момент пытаются ввести нечто похожее на то, что ты имеешь в виду, а именно - систему, которая в случае проблем со здоровьем (плохо с сердцем, инсульт, потеря сознания) за рулем сможет распознать данную ситуацию и самостоятельно и безопасно остановить автомобиль на обочине. Но по-сути это уже часть автопилота.

Датчики усталости у VAG работают в режиме "два часа прошло - попей уже кофе", на редкость странная система, она ЕМНИП, завязана только на датчик угла поворота руля и другие шаблоны не учитывает. У Volvo она несколько более продвинутая: система отслеживает как водитель держится в полосе (с помощью системы слежения за разметкой) и сравнивает уже известный шаблон поведения (движения рулем) с текущим. Срабатывала у нас всего раз несколько, наверное. Один раз я не понял, почему, другой - я что-то из кармана выудить пытался на пустой дороге и действительно кривовато ехал, ну и еще пару раз я был с ней, в принципе, согласен, что уже пора сделать паузу. Но мы, в общем-то, и так паузы регулярно делаем и сменяем друг друга по-необходимости.

А вообще недавно был интересный прецедент: в Швейцарии водителю поставили в вину в суде тот факт, что он несколько раз игнорировал предупреждения этой системы и в итоге совершил аварию. Не знаю, чем закончилось, знаю лишь, что для расследования раскопали эти данные из БК машины.

Добавлено через 3 минуты

отчет об аварии Теслы в мае комиссии по расследованию содержит информацию о том, что автомобили Тесла стали на 40% меньше попадать в аварийные ситуации после введения автопилота. И автопилот полностью оправдали, к слову. Я писал об этом (со ссылками) в теме по автопилотам здесь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Поэтому,на любом современном авто это должно быть обяззательно,иначе этот автомобиль практически ничем не будет отличаться от авто 10 летней давности.Жаль,что этого нет на Alltrack,но почему-то есть на Тигуане

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

westkaa,
ты посмотри на комментарии выше. Вот потому и нет - не нужно это русскому человеку. В немецкой версии все есть. Ты вспомни как совсем недавно народ суперб-2 без ESP заказывал. И до сих пор люди "экономят" и берут машину без ESP. Не котируются все эти системы на необъятных просторах... Продается дизайн и всякие свистульки и колокольчики. Только вчера на драйве комментарии к установке dTPMS (прямой системы контроля давления в шинах, с датчиком в каждом колесе и передачей информации по радиоканалу) видел: "Нее, чё-то дорого, я за эти деньги лучше себе фары в черный цвет покрашу". А ты удивляешься ;)