Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
Цитата:
Мой гараж в 300 м от дома. Дорога к гаражу, это как полигон для демонстрации всех прелестей Дефендера. Она очень бугристая, летом и осенью ямы залиты водой , а зимой полностью заметена снегом, который никогда не чистят. Для примера, на выезде из гаражей, на дороге засел Тигуан, а я его спокойно объехал по целине, что бы ты делал на Супе? Бежал за трактором, чтобы тебе почистили дорогу от снега и Тигуана? А если тебе очень срочно нужно отвезти жену рожать или родственника в больницу. У меня во дворе на парковке, мой товарищ застрял на Крузаке. Для такой зимней эксплуатация, а в России она похлеще моей подмосковной, покупают кроссоверы. Зима в России с октября по апрель. |
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
Цитата:
Может в этой ситуации переднеприводный йети рулит? Сидишь высоко, глядишь далеко и отлично понимаешь, куда ехать не стоит ;) |
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
screemer,
+1 особенно насчет "куда ехать не стоит" Цитата:
|
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
Цитата:
|
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
westkaa,
а я уже второй год слышу песню о том, что о 5 цилиндров снимают с производства, тем временем уж и евро-6 присобачили на него, как выяснилось... и никак не снимут :). Если объявят замену, то как раз будет самое то брать "старую" модель со скидками... |
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
Цитата:
Цитата:
|
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
Цитата:
Теперь будь добр выдели мои фразы за которые я должен перед тобой извинится. Желательно перечитав свои. Иначе я все же буду постить фотографии головы. И даже головы в разрезе. Как ты понимаешь твоей. Ну не модератору же мне жаловаться на оскорбления:pardon: |
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
366,
Вить, более высокий центр тяжести можно компенсировать более широкой колеей и, отчасти, широкой резиной, все так. Вот только Х6 как бы все-таки ближе к высоким комби, чем к внедорожникам и он при том же двигателе будет на 260 кг тяжелее пятерки. Спору нет, для такого крокодила пропеллер машину настроил очень достойно, но две тонны это две тонны. Я полагаю, что они всеми силами старались на этой Х6 центр тяжести сделать как можно ниже (конструктивно), но это только предположение. Попутно - немцы на альпийской зимней трассе тестировали внедорожные качества разных авто. И знаешь, кто победил? Октавия скаут 4х4 с дизелем 2.0. А вот А6 с дизелем 3.0 и мудреной кваттро - проиграла. Причем вовсе не потому, что машина плохая, отнюдь, просто двигатель оказался слишком мощным для таких условий; настройки ЕСП у Октавии с менее мощным мотором оказались более оптимальными, ее не "срывало" огромным моментом. Так что все относительно. Как по мне так "вваливать" веселее на чем-то низком и легком, а с семьей ездить на чем-то большом и тяжелом, хоть на Ford Ranger. Причем мощность тут особой роли играть не будет - зачем? :) |
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
Мужики, о чем спор? Посмотрите лосиный тест )))
Кстати тесла, за счёт низкого центра тяжести имеет хорошую управляемость. Какой ширины должна быть резина на ха5/6 что бы получить управляемость карта? Да и не стоит забывать что машины с более высоким цт имеют большиЕ шансы перевернуться. Даже электронные помощники делают, предотвращающие переворачивание/опрокидывание... |
Re: Новый Volkswagen Passat Alltrack
abola,
ну тут есть известная байка о том, что хамви вроде бы как не переворачивается... но израильтяне все-таки смогли, аж два раза. |
Текущее время: 03:19. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot