Клуб любителей Skoda Superb
Страница 8 из 15 1234567 8 9101112131415
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Беседуем обо всем (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Катастрофа в московском метро 15 июля 2014 (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=6175)

Леонид 21.07.2014 21:23
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
Аристарх, если исполнитель не прикрутил гайку, то.......
если был письменный приказ это сделать, то налетает руководство

по практике начальники сливаются когда им предлагается выдать идиотский приказ на листике бумаги

Аристарх 21.07.2014 21:30
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
Цитата:
Сообщение от Леонид (Сообщение 374317)
по практике начальники сливаются когда им предлагается выдать идиотский приказ на листике бумаги
Вы когда такое требование исполнителя видели в последний раз? Метрополитен почти как военизированная организация, разве что без оружия, но со своей форменной одеждой по воинскому образцу. А как водится в армии - приказ выполни, а еже ли не согласен с ним, после выполнения пиши рапорт вышестоящему начальству. Россия :durdom:

Леонид 21.07.2014 21:36
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
Аристарх, железнодорожники они такие, но должна быть документация, без чертежей там никак

Comdir 21.07.2014 21:45
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
В 37-м тоже конкретного рабочего, подсыпавшего песок в масло, сажали за вредительство. Но тогда и начальство отвечало. Сейчас ограничиваются только "конкретным рабочим, недокрутившим гайку".
А начальство, не закрывшее линию на всё время врезки стрелки - оно же гайку не крутило. Всё справедливо.

Аристарх 21.07.2014 21:47
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
Леонид, все есть: документация, чертежи, смета, план установки/строительства, но порядка нет, т.к. рыба гниет с головы, поэтому мы и имеем, то что имеем.

abola 21.07.2014 21:54
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
Цитата:
В царской России железные дороги находились в руках частных предпринимателей — капиталистов. Железнодорожные компании в погоне за наживой хищнически эксплуатировали оборудование железных дорог, а это влекло за собой частые крушения, нередко с человеческими жертвами.
Требования о привлечении виновных к ответственности ни к чему не приводили, так как во главе компаний стояли люди высокого ранга, близкие к правительству. «Виновным» всегда оказывался какой-нибудь стрелочник.
Так образовалось ироническое выражение «стрелочник виноват» , которое употребляется иногда и в настоящее время в тех случаях, когда тот или иной незадачливый руководитель виновником своей ошибки, просчета объявляет низового исполнителя.
времена меняются, стрелочники остаются...

Леонид 21.07.2014 22:07
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
еще попалось
Версия правдоподобная, но не факт, что единственно верная. ИМХО тут наложились два фактора.

Русичи имеют двухсекционную компоновку с средней немоторной тележкой. Аналогичная конструкция у трамвайных вагонов ЛВС-86. Так вот один из самых распространненых конструкторских просчетов в этих вагонах. Что при резких сменах ход-тормоз на плохом пути происходит "выдавливание" тележки, которое заканчивается сходом оной.
ИМХО путь был защит как положено, при прохождении стрелки, произошло выдавливание средней телеги и перескок её на ответвление либо сход. А дальше, все так, как описываете вы.

abola 21.07.2014 22:15
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
Леонид, я считаю что в любом случае делать ветку в стену не разумно...

Леонид 21.07.2014 22:17
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
abola, почитай про метрострой, вопросы отпадут

Comdir 21.07.2014 22:20
Re: Катастрофа в московском метро 15 июля 2014
 
Цитата:
Сообщение от Леонид (Сообщение 374331)
еще попалось
Версия правдоподобная, но не факт, что единственно верная. ИМХО тут наложились два фактора.

Русичи имеют двухсекционную компоновку с средней немоторной тележкой. Аналогичная конструкция у трамвайных вагонов ЛВС-86. Так вот один из самых распространненых конструкторских просчетов в этих вагонах. Что при резких сменах ход-тормоз на плохом пути происходит "выдавливание" тележки, которое заканчивается сходом оной.
ИМХО путь был защит как положено, при прохождении стрелки, произошло выдавливание средней телеги и перескок её на ответвление либо сход. А дальше, все так, как описываете вы.
Даю совет для вброса очередной правдоподобной версии:
Траектория движения состава метро пересекалась с траекторией движения автомобиля Путина. Точка пересечения - практически рядом в местом катастрофы.


Текущее время: 12:02. Часовой пояс GMT +3.
Страница 8 из 15 1234567 8 9101112131415
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot