Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Постгарантийное обслуживание (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=76)
-   -   CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии) (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=1474)

Леонид 08.06.2011 15:02

Re: CDAA не завелся.
 
gabazz, ресурс движка вроде как 350т км, получается даже трети нет
претензии какие-нибудь выкатывали? дескать неправильная эксплуатация

Кирилл 08.06.2011 15:02

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
Цитата:

Сообщение от Trevel (Сообщение 80802)
что спасаете щас чей-то анус своими деньгами????

Дядь,это пока только ответ из ФГР.Нужно на дилера в суд подавать,но для этого экспертиза нужна....скорее всего независимая...

abola 08.06.2011 15:05

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
Цитата:

Сообщение от Юрец (Сообщение 80805)
А есть в "ответе" формулировка причин такого решения.

стандартные правила куланца, скажем при идеальном раскладе.

а что ОД говорит по поводу что не заметили состояния натяжителя?

gabazz 08.06.2011 15:38

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
Trevel, Я это допускал с самого начала,и дарить бабло не намерен по крайней мере в таком кол-ве.Сейчас готовлю претензию на ОД,что бы они своей опой исправляли кривые руки.

Леонид,По ресурсу ОД точной инфы не дает.Так как условия эксплуатации у всех разные.

Кирилл, так и планирую поступить.

abola,говорит его нельзя было ни как опознать (проблему).Завтра с утра буду "кровь" проливать

gabazz 09.06.2011 07:55

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
Ну,что ни кому натяжитель по акции не меняли?
Нуюжно для составления претензии ОД.
Да и вообще статистика не помешает.

Trevel 09.06.2011 08:20

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
Цитата:

Сообщение от gabazz (Сообщение 81086)
Ну,что ни кому натяжитель по акции не меняли?

У мну не было четкой привязки к акции - приехал с жалобой на бряцанье цепи, на СУБЬЕКТИВНОЕ ощущение более раннего зажигания - сравнили по звуку работы с таким-же мотором, признали непорядок, нашли какую-то техноту, где описывалась проблема гидронатяжителей цепи определенной модели/индекса, проверили согласно рекомендаций в техноте работоспособность гидронатяжителя на предмет фиксации его плунжера храповым сектором, посчитали необходимым ради подстраховки заменить... заказали новый, потому как на складах ни у кого из ОД не было в наличии по всей Украине (я первый такой придирчивый оказалссо...), демонтировали старый и офанарели - работал он уже на честном слове, вернее на двух-трех фиксирующих зубчиках храповика... Пришли к утешительному выводу, что мне крайне повезло с тем, что своевременно выявлен дефект и износ, поставили новый, по моему требованию провели желаемую мною процедуру замера компрессии-она оказалась ниже той которая была и буквально через 3-5 мин. работы двигателя высветилась ошибка по синфазности коленвала и распредвала... Пришлось разбирать еще 2раза пока увидели в чем проблема... Нашли наконец-то, решили (см. мою тему по натяжителю !!!) и компрессия вернулась в нормальные рамки и ошибки больше не проявлялись...
Согласен с тем, что мне просто повезло в том, что немного шарю в процессе, и не стесняюсь стоять над душой у технарей и контролировать каждое движение "шаловливых ручек"!!!! :diablo:
Сделали вывод, что основная проблема таки в недостатке практического опыта персонала, слабые знания теории и конструкции двигателей и, самое печальное, размытые описания процесса ремонта, представляемые в Эльзе....
В Вашем случае я на 90% уверен, что произошедшее с Вашим авто - это следствие "человеческого фактора" при проведении прошлых ремонтных работ, что и привело к смерти двигла!!! Платить за двиг должны "специалисты" с СТО и, возможно, Представительство ФГР, как их "крыша", которая в принципе, и должна отвечать за действия (или бездействия!!!) своих "братьев меньших"!!!!! :diablo:
Предлагаю подключать Обчество по защите прав потребителей и форсировать процесс!!!
При этом, ОБЯЗАТЕЛЬНО упаковать все "железо" по двигу в пломбированный пакет, на пломбе которого должны стоять 2 (как минимум!!!) подписи - руководителя ОД и Ваша, а может еще и представителя ОбЗПП, чтобы в случае вскрытия пломбы было лицо, которое за это ответит!!!!
автотехническая экспертиза - однозначно за Ваш счет, если дойдет до Суда - по признанию факта неправильных действий техперсонала - затраты повиснут на ОД...
Если ФГР и ОД уйдут в глухую оборону - готовьтесь к затяжной нервной и позиционной "войне" с привлечением экспертов и адвокатов!!!!!:cray:

Все вышесказанное - мое личное мнение! :pisatel:

Rost 09.06.2011 09:12

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
gabazz,

Уточнил в Атланте, оказалось, что по акции 15d7 меняли только опорный кронштейн распредвалов.
Натяжитель - видимо только за счёт владельца.

rassel 26.06.2011 19:52

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
Гарантия кончилась. Перескочила цепь в ГБЦ. Дилер оценил ремонт в 150 тыс. руб.

gabazz 27.06.2011 10:02

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
Всем доброго утречка!!!
Ниже не большой фото отчет по моей беде.
Результат в кратце, куланц 30% за мной около 150т.р. +20% скидка.
На все мои письма и притензии ответ один "КУЛАНЦ"

gabazz 27.06.2011 10:12

Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
 
Вложений: 9
Вот фото..........
На 8 фото крышка блока,отчетливо видны удары цепи.
9 фото виновник данного геморроя.


Текущее время: 17:05. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot