Re: Качество ЛКП
 

Вроде изъянов не замечал, во всяком случае таких, которые бросались бы в глаза...:)

Re: Качество ЛКП
 

А с порогами как? Сильно их песочит со временем?
Стоит ли вообще заморачиваться с оклейкой пленкой?

Re: Качество ЛКП
 

Да нет... но для пущего спокойствия и, если есть лишние деньги.. то лишним не будет по-любому, на наших дорогах!:)

Re: Качество ЛКП
 

Тоже переживал по поводу мойки руками студентов, товарищами "с востока" и даже сдружественной нам Африки:). Чаще, после бесконтактного способа переходят к контакту: тряпка-кузов. Но, что на Октахе (серебро), что сейчас на Супе (платиново-серый) заметных царапин не вижу. Единственно на Октахе, после зимы обнаружил оч. много мелких царапин на заднем бампере. быстро понял отчего, зимой вся"задница" забрызгивается и заметается снегом, песком и пр. гадостью. А там стоят, как известно, датчики парковки, которые при этом ложно срабатывали. И я, ЕстеССно, ТЩАТЕЛЬНО, всю гадость щеткой! сметал. Вылечил полировкой бампера....а то даже каско не хотели продлевать ..по бамперу:)

Re: Качество ЛКП
 

Я моюсь сам на мойках самообслуживания, там в конце после воска не вытираешь, а просто сбиваешь машину водой типа дистиллированной, она не оставляет разводов когда высохнет, и машину тереть вообще не надо, только стекла. Получается и дешевле и никто не елозит по машине силиконовыми сгонами и тряпками 100% бесконтакт:)

Re: Качество ЛКП
 

До чего нежная краска в супербе :dash:
Во время мойки, нечаянно, хомутом шланга "оставил" несколько царапин на передней правой двери :(

Re: Качество ЛКП
 

хомутик то поди не пластмассовый, а самый что ни на есть металлический??? Какое ж ЛКП выдержит? Или Джетта была с другим ЛКП?

Ни хуже, ни лучше ЛКП на Супах. Инфинити со своим затягивающимся лаком рулит, но и деньги совсем другие.

Re: Качество ЛКП
 

Честно говоря не представляю себе ЛКП, чтобы после контакта с металлом не оставило и следа....

Re: Мелкие ДТП и прочие неприятности
 

По-моему всё зависит от качества вторичного грунта и базовой эмали, т.к. требования 2 балла по прибору Эриксен (дробеструйка по окрашенной пластине) у всех одинаковая. Вот только дробь у всех разная - на Тойоте - полусферы, у немцев - мелкий гравий, у gm - крупный гравий. Сколы на каждой конкретной партии машин - ответственность поставщиков ЛКМ. Взгяните при случае на белые Тигуаны 2011 года - на них все ответы))

Re: Мелкие ДТП и прочие неприятности
 

partos,по указанному тобой города - ты из Калуги. И возможно имеешь отношение к заводу Фольцвагена, если что то знаешь пиши нормальным языком. Если не можешь написать эту инфу не пиши. Для обычного владельца шкоды ты написал бессмысленное сообщение.