Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

Просто для справки. Суперб был продан на пробеге 90 тыс км. По большому счету, меня все устраивало, но начал побаиваться как раз тех самых мелких проблем, каждая из которых, вроде, мелочь, но в совокупности заставляют задуматься. Да и поднадоел за 6 лет, честно говоря. Машину у меня забрал сотрудник, поэтому она все время на виду. Пробег сейчас под 150, и происходит как раз то, чего я боялся: то тут отвалится, то здесь заглючит. И это потенциально самая надежная связка 2,0ТДИ+6ДСГ.

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

Однако(
А какого года у вас машина была? Связка как раз такая, которую я рассматривал для В8:blush:
Есть еще довод, что эксплуатация в ФРГ - лайтовая для авто по сравнению с РФ и РБ, типа надо считать по курсу)
Когда то я хонду джаз пригонял оттуда под заказ, пробег был 160тык (а это для маленькой пузотерки немало) - первые тысяч 50 вообще не требовала внимания, она и сейчас в семье. Уже, конечно не огонь, но держится пока, несмотря на грядущее двадцатилетие:good:

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

ну как бы вероятность того, что за 150 тыс км подвеску нужно поменять один раз, а не два, не спасает от того факта, что на 150 тыс км подвеску бы перетрясти уже пора ;) По статистике, в Германии, к слову, дофига авто ездит с дефектными или изношенными амортизаторами. Ездить оно может быть и будет, вопрос - как (если без вложений). И если на честных 50 000 км авто еще вполне себе бодр и даже родные тормозные колодки еще вполне себе в норме, то на 150 000 уже вариантов много.

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

2012
Довод известный, но, честно говоря, я не стал бы его принимать как догму. Кроме того, что в ФРГ помягче климат, какие еще признаки лайтовости?
К тому же те неисправности, что случались с супербом, связаны скорее с качеством комплектующих, чем с условиями эксплуатации.

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

большие пробеги на не старых авто в основном автобанные, это неплохо для двигателя (все время в оптимальном режиме и теплый) и коробки, но не избавляет от износа остальные части, включая салон. Ну и качество дорог, мягко говоря, сильно лучше.

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

В8 ничего общего со вторым Супербом не имеет.

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

Ну, насчет величины пробегов, думаю, не все так однозначно. Особенно с учетом российских просторов. В большей степени это зависит от характера эксплуатации - у нас же на форме есть человек который по маршруту Москва - Воронеж - Москва чуть ли не как на работу ездит, по несколько раз в неделю.
Насчет качества дорог тоже зависит от преимущественной среды эксплуатации. Федералки сейчас в более-менее приличном качестве. В крупных городах тоже с покрытием не все так плохо, разве что на люках колодцев и мостовых швах подпрыгиваешь регулярно. Ну так этого и в немецких городах хватает (почему-то в этом смысле вспоминается Мюнхен).

Добавлено через 59 секунд

Неужели краска больше не отколупывается и коса не переламывается?:wnk:

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

По ЛКП может ещё рано, а жгут работает на кручение, а не изгиб, да и произведен не у соседей.

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

Я как-то пригнал 3летний пассат из германии. Оказался почти ведром со скрученным пробегом. Бывает и такое.

Re: Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)
 

Турки (дети лейтенанта Шмидта) постарались...