Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

antonv13, из-за нехватки DSG-7 начали ставить Автоматы-6, кажись так...

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

quatroddd, да я в курсе, сам с автоматом катаюсь, немного тогда на 7дсг не успел, а она вот так скоро вернулась)

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

Расценивайте это как "повезло".

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

Позволю себе не согласиться.
Не беря даже во внимание ездовые свойства и экономичность, где вы видели коробку-"автомат" с 5-летней гарантией на неё? (Это я к вопросу о затянувшемся, хотя и поутихшем в последнее время причитании про (не)надёжность 7ДСГ)

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

mk86, :plus1:

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

И я плюсую. После октавии на dsg7, суперб 1.8 на автомате не понравился. Это стало одной из причин покупки дизеля).

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

Comdir, ага :crazy:

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

Кто как ездит вот пример...

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

Если машина "трассовая", то возможно.

Re: Октавия и Суперб 1,8 TSI 6-ст АКПП или 7-ст.DSG!
 

Сцепление, сцепление.... умирает быстро
К примеру у Maserati Quattroporte, которая стоит без малого 5 млн. руб. сцепление обязательно подлежит замене раз в 10 тыс. км. :crazy: так мало того, цена на комплект сцепления с работой порядка 350 тыс. руб.
А вы тут про ДСГ рассуждаете... я считаю у нас отличная трансмиссия :rolleyes: