Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

litvintsev, Наверное соренто, но дороже....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

noone, а в чем цимус его покупки по такой цене, если новый примерно за эти деньги продается?
Только за дизель?

Добавлено через 16 минут

litvintsev, проходил мимо корейцев, смотрел санта фе.
Если не брать самые дешёвые комплектации, то выглядит прилично и нафарширован от души.
Дизель на роботе имеется.
Скидки завлекательные предлагают.
От только насколько это все надежно и как с обслуживанием мне не понятно, лёгкий поиск по их форумам ничего толкового не дал. Надо погружаться глубже, но пока лень,
со шкодой как то привычней ;)

Ещё понравился палисад, но то практически автобус и несколько за другие деньги.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

так вроде бы же на прошлой странице обсуждали, что де-факто они хотят уже заметно больше каталожной цены за машину из наличия, речь о Carnival была.

У соседей новая Kia Niro, теперь я знаю каждый раз когда они приезжают домой, поскольку у этой гребаной повозки при езде задним ходом работает громкий "дин-дон" и при открытых окнах слышно. Не уверен, что это отключается. Помнится на втором супербе я еще в автосалоне, где забирал купленную машину, попросил мне через VCDS отключить писк при открытии багажной двери, ибо бесит.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

spleen, человек хотел дизель и 7 мест. Я предложил. В чем неясность? Я ж не вам предложил. А насчет нового - 300-400к₽ (хотя думаю разница уже больше, плюс скорее всего 7 мест в наличии не найдется) нынче не деньги, но пока не для всех.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Carnival конечно тоже интересный машин, но думаю что уже дороговато выйдет

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

здесь озвучивали цены - дилер хочет больше четырех за машины из наличия. Это выше каталожной цены.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Возможно и так. Я ж говорю, что ещё сильно не погружался в этот вопрос.
Так, зашел, посмотрел, поймал менеджера.
Он глянул свою базу, нашел машину под мои критерии, пообещал скинуть тыщ 300 и еще допов каких нить бесплатно навесить.
Может когда до дела дошло бы, то все по другому повернулось, я ж пока этот вариант сильно гипотетически рассматриваю :)

Добавлено через 16 минут

По ссылке начинка не видна. Понятно только что дизель и 7 мест, трех лет от роду.
Считаю новую машину, в конфигурации style, и получаю цену на 50-70 тыс больше, что, согласитесь, при цене в 3 ляма точно не деньги.
И пусть не получится дизеля, 2tsi тоже достойный вариант, зато новый авто, с гарантией, и скорее всего уже рестайл.
Вот в этом и есть неясность. Как производится ценообразование на б/у машинки. Только за наличие и дефицитный мотор или что то не заметил?
Я с меркантильным интересом, мне свой суп продавать, может тоже 3 ляма поставить? Там не только мотор, там и остальное уже редкость :пляж:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне дорестайл в смысле дизайна больше нравится. Возможно, вживую рестайл окажется лучше, чем на фотках, но я пока за дорестайл.

Добавлено через 1 минуту

Вить, какие-то новые опции появились или только фейслифт?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

в общем если найдете новый стайл 2021 года на 7 мест не 1,4t за 2,77 кк₽ - вы крайне удачливый человек, а если еще и за наличку по этой цене - вообще волшебство.

Моя машина в конце июня - начале июля на моем дилере стоила 2890 к₽ в лизинг. В кредит еще дороже, а за наличку подозреваю примерно 3300-3400 была бы.

Насчет 50-70 при цене в 3 ляма - для меня это все равно деньги. Особенно если мы говорим про кредит на авто. Это как минимум зимняя резина или 2/3 каско.

Этого никто не знает. Но определенная относительность новых машин однозначно присутствует.


Это исключительно Ваше право. На каждый товар найдется купец. Вопрос времени.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Давно мониторю Кодиак как замену Супу, и давно понял, что в хорошей жирной комплектации и с минимальным пробегом б/у он будет стоить как новый, ну может чуть дешевле.
Пускай новый подорожает за время ожидания, но даже 200-300 тысяч, это не экономия если сравнить б/у и новое.
Так что теорема мол новое теряет сколько то там процентов как выехала из салона, уже не работает. По крайней мере с этим сегментом.
P.S. Я уже молчу о том, что новое ты соберешь как ты хочешь, а б/у будешь брать что есть.