Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir,
Я имел ввиду что по уровню отделки сейчас вольва на порядок выше. Если говорить об сопоставимых по размеру авто.
Причем у коллеги новый ХС90 с похожим салоном как у новой V90, так вот ощущение от салона очень позитивное - лично для меня во многом благодаря вставкам из нелакированного дерева - очень уютно ощущается внутри.

Смотрите сами:
https://mezamo.ru/images/skoda-super...bek-5-dv_3.jpghttp://autotema.org.ua/wp-content/up...Country-21.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, хитрый какой... Давай тогда два светлых салона сравнивать:idea::wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, на порядок - это в десять раз лучше/больше/итд.
А что, собственно, нужно увидеть на фото?
Виден разный дизайн, разные цвета. Чем одно лучше другого? Дело вкуса, не более.
Мне вот салон Вольво совершенно не нравится - по-мне, так он кривой какой-то.

Имеет смысл говорить о функционале и качестве материалов.
Большой экран? Наверное, хорошо. Натуральное дерево и металл? Чудесно. Но все это для первого взгляда в автосалоне, когда восторг пробирает. А потом - да пофиг.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg,
Все конечно же субъективно, но ощущения от вольво очень приятные.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ПО мне XC90 потеряла свою эргономичность. Центральная консоль подогнана под размер планшета - это режет глаз. И дальше эта непропорциональность распространяется во все стороны.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Смотрю. И вижу два унылых пластиковых обиталища для таких же пластмассовых манекенов. Не нравятся оба.

Как мне кажется, все эти разговоры типа давайте сравним кузова/салоны/эргономику двух "одноклассников" - измышления маркетологов, чтобы за этими отвлекушками скрыть главное: реальных отличий нет, всё унифицировано и усреднено, сведено к "у нас это на отдельную кнопку выведено, а у вас на тачскрин".
По личному опыту никакие скрины и кнопки реально не требуются. Настроил один раз - и забыл. Что климат, что зеркала, что сидения. Нужна кнопка запуска, тумблер стеклоподъемника и крутилка включения фар. Всё остальное - опциональные добавки для чтоб было как у всех.
Мнение, конечно, выражено в крайней форме, но суть понятна.

Вот когда дизайн салона реально башку сносит, тогда это машина, это кайф. В 2005 году в MINI сел - вот это был отрыв башки. И в то же время всё прикольно и очень! удобно. Перед глазами руль и тахометр. Больше ничего не надо. Тумблеры, кнопки, крутилки - всё убрано на центральную консоль с тоннелем и на подрулевые рычажки.
Дверь - там нужна только ручка открывания. Так и было. Табло перед мордой? Там нужен только тахометр. Так и было. Вот это был и автомобиль и салон для водителя. Потом скурвился и МИНИ, стал масс-стандарт, но за двойную цену.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir,
На вкус и цвет...

Нужно испытать на себе, приятель когда только собирался себе менять старую ХС90 на новую, показал картинку - мне машина сразу понравилась. Внутри по сравнению с предыдущей вообще нельзя сравнить - небо и земля. Нужно покататься, чтобы понять.
Ну если не нравится дизайн, то тут конечно же никак - каждому свое.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

об этом там, выше, много говорилось: поиск подходящей достаточно универсальной, комфортной, с учетом российских климатических условий, неевропейско-дальных расстояний, убитости/метафизичности дорог и т.д. машины.
Нива для этого явно не подходит.
Ихмо, никто из закордонников не будет делать такое авто – Россия не приоритетный рынок для производителей, и, увы, не известно, когда им станет.
Это должны произвести мы сами. Что-то наподобие того, что соответствовало своему времени, - Победа или Волга 21.
Пока же выбираем из зарубежных вариантов: китайцев, немцев, корейцев и прочих бусурман, живущих совсем в ином мире.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я думаю, что салон (да и вообще - автомобиль) может быть любой степени футуристичности - человечество, типа, развивается, нужно что-то новенькое.
Либо, если не получается "полный улёт", то необходима классика. Автомобильная классическая внешность и внутренность уже вполне сформированы.
Таковым я лично вижу Суперб-2 дофл, особенно универсал. Пусть, со своими недостатками и особенностями, но это - автомобильная классика, как ни крути. И мне это нравится! На фоне этого даже салон супа-3 уже вызывает некую оскомину.

Вообще, странно все... Нет, чтобы беречь и сохранять свои автомобили долго - вбивается тренд "менять не модное, не новое, надоевшее..."
Ну, ладно производители - им продавать надо. А люди-то чего ведутся??

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот именно по этим параметрам Volvo и будет лучше. Вся новая 90ая серия, построенная на новой платформе, имеет совсем другой салон, с приятными материалами. Сравнивать старую ХС90 и новую по салону - это примерно как УАЗик против Audi Q5, не столь драматично, но суть ясна, я думаю.

Стоят ли эти "другие" материалы и иные плюшки таких денег - сложный вопрос. Свое впечатление от салона суперба-3 я уже высказывал - не нравится даже стайл с кожей, на втором салон был приятнее.

И давайте уже перестанем ругать огромный центральный сенсорный экран. Все уже поняли, что он никому не нравится и мы обязательно будем рассказывать об этом всем владельцам Теслы, да. А другие то какие претензии к салону?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg,
Все люди разные, не может же одно и тоже нравится всем. Это как в музыке, кому то нравится одно, кому то другое, кому то Киркоров даже (не дай Бог конечно). Мне лично второй суп в кузове универсал нравится, но без фанатизма - типичный не броский ваговский дизайн, лифтбэк в части багажника для меня вообще остался за гранью добра и зла, но многим то нравится.
Но до появления 3 Супа я вообще не рассматривал Суперб для себя, теперь вот жду универсал и только, т.е. для меня решающим фактом стал именно экстерьер.

Добавлено через 10 минут

Не знаю, очень приятная графика и ничего не тупит, мне нравится.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А чем тачскрин не нравится кому-то? Реальная тема, я как пользователь яблокофона - всеми руками ЗА! )

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А вы,печатая смс в яблокофоном в руках,совершаете маневры на 130 км/ч или просто идёте в этот момент по тротуару?:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

:plus1:Я даже в болеро особого смысла в тачскрине не вижу. Единственная функция, которую кроме как тачскрином не реализовать, на болеро не работает - это выбирать ползунком место, с которого воспроизводить трек (удобно для длинных миксов-компиляций, собраных воедино).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

westkaa, матерь Анжела! О каких 130 км/ч идёт речь? У меня режим пробочный в основном :) хоть было б чем заняться 👍

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Примите мои искренние сочувствия:)
Может,пилон и стриптизершу в салон?:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне вот тоже кнопки больше по душе, особенно когда зимой в перчатках едешь, и надо что-то на тачскрине нажать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я на него нажимаю только,чтобы волну переключить,либо номер телефона набрать...Все остальное с руля,либо голосовой вызов.Все!!
А этот экран развенужен для чего-то ещё?:shok::)
Или может нам со всех рекламных роликов внушают 8 дюймов,10,12...А нафига эти навороты в зоопарке?
Понимаю,дома большой экран,чтобы видео качественное смотреть...
Вот если бы частью информации возможно было управлять через проекцию на лобовом-это было бы круто

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

westkaa, так вот именно это и нужно) номер вызвать, а потом обратно на музыку

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А как этот кореец Вам, по вкусу али нет....

https://autorambler.ru/journal/novos...-560999132/#37

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Gen,
баян, и кривой закос под альфу ромео ;).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Отлично выглядит, если все так и будет продолжаться, лет через пять корейцы немцев нагнут))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, нет, не нагнут. Никогда.
По простой причине - совершенно разные миры.
Никогда азиаты не смогут мыслить, как немцы. Никогда у них не было и не будет ни Гёте, ни Вагнера...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg,
А как насчет Конфуция?
ЗЫ. Кстати к твоим двум еще и Гитлер прилагается.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У азиатов тоже Пол Потов с Хирохито хватало.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, немецкий автопром - это деревянные солдаты Урфина Джуса. Дасауты делают, все немецкие производители, делают только утилитарщину.
Машины-легенды сумели сделать итальянцы и англичане. Как им это удалось? Особенно англичанам, у которых трупное окоченение наступает еще при жизни. А какие вещи делают...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Осталось это объяснить русским в "ницце"и "монте карло".Куда водители привозят тачки своих руководителей.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir, возможно это связанно с протестом.
Поясню. Есть мнение, что самые отвязные и безумные ночные клубы в... ...Финляндии. Почему? Видимо потому, что в целом весь тамошний народ пребывает в спячке, практически в прямом смысле. Вот и выплескивается разово в клубе все то, что в повседневной жизни спит.
Итальянцы? Да как и испанцы те еще работнички, фиеста и пофигизм на все. Тот же сон, вид сбоку. Англичане? Еще один бок...
Видимо, так сложилось, что именно у них кто-то смог взорвать общество, создав какую-то модель какой-то марки. Общество приоткрыло глазки... Дальше пошло уже в русле.

Немцы же упертые труженики, инженеры. Не дрыхнут, а равномерно и упорно, как гномы, создают.
В результате, разовые всплески активности у, конкретно, итальянцев и англичан не смогли перерасти в монотонный труд на многие годы.
Как следствие - Ровер купили китайцы, Ролс-Ройс, Бентли, Мини - немцы. А если бы не купили, то просто канули бы, как Сааб.
Та же история с Ламборгини, например. А что с Альфой? С Фиатом? Блещут?

Да, фрицы дуболомы... Знаком. Но идеология - сделать на века, а не просто блестнуть разок.
Я говорю общо, без привязки к современным реалиям, запланированному устареванию и нынешним тенденциям одноразовости.
Мало того, уверен, что эта одноразовость однажды такую набьет оскомину, что появятся вновь легендарные 124-е...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, 222-кузов пока вереди планеты всей.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ЭТО ОН, я о качестве писал.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

SSerg, А кому оно нужно-если за машину по 8лям.отдают. и куча всяких страховок от поломок,а машин ездит 50тыс и продется.

Добавлено через 5 минут

Ждем ответочку от "аудюхи"осенью 222-кузову и семерке.
хотя по понамере(новой)я понял что будет-3-ри кнопки,а остальное тач пад-сидел,щупал.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Gen, а что именно в этом корейце особенного? Всё получилось по современной моде: броско,агрессивно и кажется дорогим. Собрали из хорошо известных ингридиентов новую тачку. Вот лучше я задам такой вопрос. А как содержать в чистоте такой автомобиль? При такой уйме щелей и граней ни одна мойка не вымоет машину без потеков. А салон, с нагромождением мелких деталей и черного лака,обречен быть неопрятным..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ЭТО ОН, это все - "пир во время чумы"
У знакомого был s-класс в предыдущем кузове, со своим цветом (купил у мерседеса цвет), покупалась машина за 11. А продать мог, спустя года три, за 2,5 примерно.
Все это - безумие. Особенно на фоне громадного числа нуждающихся людей.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Скорее, перо индейца. Если нет пера на голове, все видят, что ты еще ни одного врага не убил. А вон идет, у него три! А вон там вождь скачет.
Эти вещи глубоко сидят в подсознании и в больших социальных группах атрибутика становится обязательной.
Уланы с пестрыми значками,
Драгуны с конскими хвостами...

А представь, как бы ты, например, в царской России (в эпоху без телепропаганды) определил, приехав в столицу, что некий невзрачный человечек росточком с семиклассника и лысиной - Царь? Только по его карете.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir, все так... (

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В 2018 Йетика нового обещают. Если по размерам будет схож с новым Тигуаном и не сильно уродлив (как Кодиак) - чем не замена?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По идее должен быть поменьше. Вроде как Кодьяк и Тига почти одного размера.
А насчёт "уродливости"... Кмк Йети в первой версии (которая мне очень нравится, кстати) был наиболее неоднозначно встречен массами.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

mk86, мне дорестайловый Йети тоже внешне нравится, как и дорестайловый Тигуан.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Господа,а что вы имеете против рестайлового Йетя :) отличие только в модном руле и гламурных светодиодиках :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

376, шарм он свой потерял.