Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Чем больше смотрю(октавия), тем больше мне она нравится. В меру дорогая(интересна в стайле ) , достаточно вместительная, симпатичная и гармоничная. Плохо, что весь климат на балалайку выведен.
Этот вот 1,4 на 150 л.с. нормальный или мертворождённый, как 1,8 на 2-х супах? Коробка с ним, как я понял, айсин 8-ми ступенчатый. В 2-х словах у кого есть чем поделиться об этих агрегатах?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

1.4 может быть маловато после 1.8, по 8-ми ступке на форуме Кароководов надо спрашивать они уже год катаются на них, но за год сам понимаешь ничего им не будет. Возьми тест драйв, если конечно он будет с 1.4...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Судя по отзывам, на автомате карок медленнее, чем на дсг

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

С класс с маленьким двигателем едит 8 секунд. В феврале 2020 его в Москве отдавали за 1,6. Причем он не особо внутри барабан. Камера, самопарковка, сиденья из дермантина, все деревянное вокруг. Только мультимедиа из прошлого, даже не тач.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот на мой выбор ничего из перечисленных опций не делает комплектацию «не особо барабаном».
Одних «сидений из дермантина» достаточно, чтобы перечеркнуть все остальные «самопарковки».

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А ты бы хотел велюр как на эс классе был когда то? Забудь. Альтернатива дерматину сукно а ля лосины пэтэушницы.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, да, хотел бы под жопой летом иметь не кирзу, а перфорированную кожу с вентиляцией, зимой с обогревом.
А вот лампочки разноцветные и тач-телевизор не знаю зачем мне были бы нужны.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ты не видел обновленный Е-класс еще изнутри? Сразу понятно, что основной рынок сбыта для них - кетай. Огромный длинный глянцевый(!) телевизор с двумя встроенными экранами. Ну и подсветочка салона, таки-да, уже на предыдущем была прекрасна.

При этом они как раз вернули нормальное управление: теперь можно контроллером на руле в любой пункт меню зайти, не нужно изображать косого снайпера, пытающегося попасть в тач скрин.

L&K нонче по-моему все еще без навигации идет, то есть даже за Амундсен нужно доплатить.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, я на сутки брал CLA 2020,понятно что там попроще чем в ешке, но был тоже этот длинный планшет с двумя экранами. Управлять мультимедиа можно:
- кнопками на руле
- тачпадом центрального тоннеля
- на самом экране
По факту, мне было неудобно пользоваться ничем из этого. Логика непонятна или я не смог привыкнуть и понять эту машину.
P.S. Отдельная «радость» это Car Play, когда я подключил iPhone, подключились карты Apple и все стало дико тормозить.
Через полчаса примерно меня это достало и я ехал просто по Навигатору Яндекс с телефона, потом вообще пытался разъединить пару с телефоном, но это тупо не происходило, все зависало. И перед каждым светофором вместо музыки откуда то все равно включался голос из Яндекс Навигатора :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Самый охрененный велюр я встречал на прулях.