Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Gen, когда я конфигурировал этот пакет,мне к нему прицепился кожаный салон. А у него другие дверные карты по материалам. Такой салон я в Риге щупал,вполне себе добротное качество..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дело-то не в платформе, а в классе. Чем выше, тем комфортнее. У предыдущей тиги салон один в один от Гольф плюс. Он вовсе не плох, но заметно беднее суперба и даже пассата.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну если в Тигуане будет такой же салон как в Туареге, кто будет покупать Туарег? :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Видел новый Тигуан в ТЦ. Красивый. Фолькваген.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я предполагаю что те, кому машина нужна побольше....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Можно и на жигулях обгонять кого-то на 140, но это едва ли показатель. :)
Когда-то у меня была киа со 101 дохлой лошадью и древним автоматом. Она тоже некоторых обгоняла на 160 км/ч. Только ей требовалась для этого пустая и прямая трасса.
На супербе вот 140 л.с вполне хватает, но это дизель и это не кроссовер.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

С таким движком в шашечки не поиграешь, факт и вряд ли кто с этим будет спорить, но многим это и не надо, катались уже три раза на нем по Европе, сильно не страдал, но на супербе конечно приятнее в разы....:)
О только заметил, что теперь в пассатах дизеля стали доступны, значит услышали пожелания народа....

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Европе то если это не автобан Германии, особо то и не нужна мощность. :) Нет там как у нас грузовиков с вываливающимся из кузова щебня и прочими прелестями русских дорог.
По автобанам Италии я вполне сносно передвигался на мерседесе А класса с дизелем в 82 л.с, правда если в горку едешь то скорость со 140 км/ч падала то 130 и расход был аж 7 литров, но в целом более чем неплохо.

А про "шашки" да вы бы сначала прокатились на нем, все на нем можно. Было бы желание.
Bmw 3gt со 180 л.с мне показалась медленней суперба, по паспорту рпзгон у нее быстрее, но в реальных условиях важнее быстрота отклика на педаль газа и слаженная работа кпп и мотора.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне кажется, вы недооцениваете дизелек. Особенно на чипе. Всетаки есть инфа, что до 100км\ч за 8.3с. Ну подкоптит немного =) но поедет)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ты правда так думаешь? Про услышали народ :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

прочитал намедни, что Фольксваген инвестировал в завод в Калуге для локального производства новых тигуанов около 180 млн, причем не рублей. Так что "скоро на дорогах россии". Интересно, XL будут делать, или забьют...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, проскакивала информация, что длинных Тигуанов в РФ не будет. Но это "блогеры" (брррр, не люблю этот термин) в интернетах утверждали, так что за достоверность не поручусь...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может я как-то не правильно пишу или что-то не понимаю, я написал что "на супербе приятнее в разы...", не могу понять чем фраза вызвала такую реакцию, это не сарказм..:).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

https://auto.ru/catalog/cars/skoda/o...233__20898248/

Вот очень интересные моторы на октавию будут, если верить яндексу...

Новый дизайн, конечно, вызывает вопросы у меня, но вцелом то... Весьма не плохо. И дизелек полноприводный появился!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вывод каждый для себя сделает сам.
Тигуан 2016 (ДхШхВ) - 4486х2099х1643 мм
Туарег 2016 (ДхШхВ) - 4795х2208х1732 мм

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У суперба передний привод. Поэтому на трассе он даст форы многим задне- и полноприводным машинам даже с реальными лучшими секундами до сотки.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Фигасе новый тигуан в размерах прибавил, прошлый совсем мелким казался. Или только казался!?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет, он и был мелкий. По сути, купе, только 5 дверей :)
Новый, действительно, очень хорошо вырос и снаружи, и, что главное, внутри. MQB сильно помогла :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

а никто не в курсе, какая у него оптика (пишут, что изменилась полностью) - диодная?
На фото видны омыватели фар.
Или как в бмв - в зависимости от комплектации?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Элик, в Комфортлайне активный биксенон в базе. Хайлайн-полностью светодиодная оптика с ассистентом переключения дальнего света..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Значит, как на бухе (а омыватели в каждой).
astra005, спасибо

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

светят всё же поярче, меньше нагрузка в напряжении плюс на АКБ. минус-если ехать с метель, то нагрева вообще нет и снег не тает...как следствие обледенение фар((

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня на машине жены светодиодные фары, по мне так светят хуже моих...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

может у них как на лампах свои нюансы по яркости накала?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У них проблемы, прежде всего, со спектром. Ну, и с цветовой температурой. Из синего свечения диода сделать одновременно и яркое, и желтое...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ПУЗО,
Просто все светодиодные фары очень разные, плюс имеют разную интенсивность. Мерседес, например, на предыдущем Е-классе (рестайл) как раз вписался в норму по яркости таким образом, чтобы не делать обязательную систему омывания фар. Было бы чуть больше - обязаны были бы поставить.
На новом Seat Leon светодиодный свет не ругал только ленивый, у нас их немало - и правда светит как-то очень уж уныло.

А вот "настоящий" матриксный LED уже выглядит интереснее. Ну и у нового мондео ине свет понравился по яркости/фокусировке и не понравился по спектру.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я что то после диодов как вообще без фар с обычным ксеноном.:( Хорошая штука. Еще если бы к 30 тык. не две замены фар по гарантии.:(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тест Тигуана на легком бездорожье. Есть даже небольшое диагональное вывешивание!
Довольно неплохо.
Ведущий - с извечно присущим улыбчивым шармом украинского изложения русского языка - рассказывает о новом Тигуане в офф-роудном пакете. (В отличие от РФ в Украине, видимо, Тигуан уже продают и катают – номер украинский)
Кстати, говорит, что стоит новая ДСГ7 «мокрая».



Опс, не крутится - не умею. https://youtu.be/zrFkelTC6Ds?t=90

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Элик, DSG на дизельном моторе ставится DQ500. Не новая,конечно,но очень хорошая коробка. Вчера с пристрастием осмотрел багажник Пассата универсала. Не впечатлен,мало сказано. Всё открыто,всё на виду. Подсветка так себе. Ниша запасного колеса огромная,но корытце положить не удосужились. Короче,скатились до уровня японцев и корейцев в проработке мелочей. Комплектация была Комфортлайн. И места сзади маловато,по сравнению с нашими машинами..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

astra005, если DQ500, тогда понятно. ВОт ёё, имхо, и надо было ставить на новый Лаурин 280. 600Нм - это совсем иное.
А насчет Пассата я тобой согласен - сам, посмотрев, решил забыть его. - он в целом ничего не выигрывает у супа3.
Посмотрим на новый СС. (Потом, наверное, они будут менять и пассат)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

что-то в этом роде я и имел в виду:plus1::blush:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ее и на кодьяк с дизелями будут ставить. То есть вот суперб с дизелем - ДСГ 6 мокрая, а кодьяк - ДСГ 7 мокрая.

Добавлено через 1 минуту

Ровно 3см разница в ногах задних пассажиров. При этом над головой места больше именно в пассате.

Добавлено через 3 минуты

На выставке IAA они стояли рядом, оба в относительно топовых комплектациях, я несколько раз лазал из одного в другой и получил как раз обратное впечатление. Уже не раз писал об этом. У пассата лучше кресла, приборка, чуть более лучшие материалы, больше места над головой при наличии панорамы итд. Вот чего нет - боковых ниш, как в супербе-2, но и в третьем конструкцию багажника тоже упростили.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я на E 220 d поглядываю. За 2.5 млн можно взять седан. Жабу только задушить не могу.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А заднее сиденье раскладывается в этой комплектации?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Раскладывается, плюс камера заднего вида, гармин(навигация), пакет зеркал. Только кожзам меня смущает.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Den-sl,
всем он хорош, только вот по размерам салона по-моему даже до октавии не дотягивает :(. У соседей такой, именно 220д седан, и вот есть стойкое ощущение, что наш V70 изнутри просторнее. Но салон шикарно выглядит, конечно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, сзади а Ешке очень тесно, сын двухметровый не поместился никак, хотя ему и в Супе с панорамой не удобно на диване...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
VALTRON, я в супе сзади сидел пару раз всего. И к размерам отношусь спокойно. В мерсе не жмет, ноги не упираются. Сиденья удобней, сидишь как влитой. Можно еще bmw 5 уходящую взять. Но Е-шка запала.