Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По опыту моих знакомых на бензиновых 4-литровых Прадо, эти монстры могут быть почти экономичными при трассовых условиях, если ехать 100-110 км/ч. После 120 там просыпается такой аппетит, что становится грустно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Два раза катался в Крым на супербе в сопровождении товарища на Прадо 4.0 бензин , расход по трассе меньше 14 не падал ни разу , обычно 15-16 , шли ровно , на круизе 120 - это по М4 , через Украину расход доходил до 20 :dash:, потому как много обгонов на узкой трассе , лично я устал с ним ехать из-за частых остановок для дозаправок :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это скорее всего на холостых оборотах)))))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня знакомые на шевроле траверс 3,6 как-то умудрились в смешанном режиме в 7,5 литров уместиться. Для сравнения террамонт 2ТСИ съел в этом же режиме 7 л/100 км.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, 57 км поездка... Может чисто кусок трассы взяли?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Трехлитровый реношный дизель на инфинити в таком режиме 10,5 л показывает.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Со слов водителя, город/трасса примерно поровну в спокойной манере. Так-то я тоже удивился...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ребята подскажите немного не по теме. Родственница хочет пересесть с Х-треил 3х летки, я ее склоняю на Кодиак, денег с учетом трейд ина 2-2,3млн. Какой посмотреть двигатель бензин или дизель? Правильно ли понимаю, что 1,4 маловато?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

смотря какой стиль вождения предпочитает. для спокойного 1,4 норм будет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если не гоняет действительно тогда лучше взять двигло поменьше, а разных полезных опций побольше.
К тому же его и чипануть можно.