Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Drache76, у тебя, походу, рабочим и беспроблемным будет только такой вариант: брать любую тачанку без болячек, ориентируясь только на цену. Как только у неё что-начинает казаться не то - сразу же от нее избавляться, практически в те же деньги, что и купил. И тут же брать очередную беспроблемную тачанку снова по ценнику.
Так довольно быстро придешь к интервалу замены раз в три-четыре года. Без погружения в проблематику.
Иначе ты всю жизнь проживешь в мире авторемонтов и изучения кишок каждой очередной модели.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тем более, что у нас это вполне себе реальный вариант. Как раз суперб-2 я брал трехлетним за 17, а продал 5-летним за 15. За это время только один раз ТО пришлось сделать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
Этот вариант вообще не вариант.
Я брал суперб 4 летний за 12000 проездил 4 года вложил только в ремонты 3000 сейчас за него дают 3500.
Так что я потерял на нем 11500 евро.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Из-за дизельгейта?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог,
В том числе
Дизеля в цене сейчас упали.
За мой в автохаузе 3500 дают.
При условии что у них новую возьму
По моим деньгам ещё гольф можно взять года 14-16.
Буду искать его или аурис.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Без малого 100 тыщ пробега. В подвеску еще не лазил, салон не скрипит. Катаюсь с удовольствием на сиде уже почти 6 лет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Drache76, ты же говорил что готов и на малолитражку, так может новую тогда вообще? Или б/у но на гарантии?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Timurkin,
малолитражки не люблю.
при аварии в них плохо выживать.
завтра сдулаю тестовую поездку на новой королле 1,2тси бензин.
странно, но других моторов в линейке нет.
брать ее разумеется не буду.
мотор мелкий и к турбинам душа не лежит.
это первое, что у меня сломалось на суперб.
а второе это слабый маховик и сцепление бракованное, что вгрызается в коробку передачи портит ее.
это серрийный дефект на 2,0 тди с ручником на 140 лс.
тысячи людей на это попали, включая и меня.
поэтому ищу короллу с мотором 1,6 атмосферник, или такой же аурис но в комби варианте.
параллельно размышляю о покупке 1,6 тди гольф за сумму порядка 11000 евро выходит с пробегом до 60000 года 2015-2017.
или опять взять суперб/пассат 2010-2014 года с пробегом до 130000.
одно но: всех проблем с дефектом маховика и сцепления лишены модели с мотром 2.0 тди 170 лс.
там они идут усиленные с завода и ходят в разы больше, чем у варианта с 140 лс.
такие продаются у нас с пробегом 480 000 км и не задешево.

вот думаю, что потенциально лучше/гарантированно беспроблемно будет ездить до 500 000 км, аурис на 1,6 бензин или гольф/пассат 1,6-2,0 тди?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Прокатился сегодня на Королла 1,2 оси
Мотор конечно в простое вообще не слышно.
На на трассе хорошо слыхать.
Машина легче суперба на 350 кг, это ощутимо прыгает на неровностях.
Чтобы тянула нужно крутить от 3000.
Короче, я понял что мне нужен опять суперб или пассат.
Буду искать года от 2015 евро 6 до 130000 км 2,0 тди на ручке.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Drache76, если бюджет не особо, то можно Октаву посмотреть. Тоже тяжелая и объемная машина, да и те же двигатели. Правда, на любителя ее "четыре глаза" от Кабана :crazy: