Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Серж-сараевод,
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от Серж-сараевод (Сообщение 605926) Это Собянин своим бывшим подчиненным маляву перекинул что так можно, в Мск проверено, канает Для пользования общака прежде всего нужна его развитая сеть, надеюсь и в этом тюменские градоначальники следуют примеру своего бывшего шефа... PS: История с двумя авто такая-же, тоже в конце 2018г. продали авто жены, сейчас одной - за глаза.

В относительно новом районе живем. С 14 года сильно улучшилась ситуация с общ.транспортом!

С одним авто сейчас прям кайфую, заметно больше и времени и денег уходило на обслуживание и содержание.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

RomanSM, Оффтоп

мы видимо вовремя продали 12-летнюю Форд Фиесту, вообще была безпроблемной, если и теребила мозг, то по допам - сигналка в основном. Расходы на ТО - копейки, да и вообще все операции недорогие. Очень нравилась "коробочка" и мне, и жене :good: Ей было 12 лет, пробег 86ткм.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А что тут думать, время покажет, пока ок. Если бы все так плохо было - он бы уже лёг.

Добавлено через 1 минуту

Ездил на тест когда он только вышел, не понравился сильный тарахтун на холостых в салоне, именно низкие частоты, и из за общей тишины в салоне дискомфорта больше чем в мтз 82.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

в версии на 231лс - 500Нм (или ее нет в РФ, не смотрел)

На V70 было "всего" 350 Нм, причем в очень узком диапазоне, вес машины 1830 кг, что всего на 190 кг легче Тура с 2.0, и хватало. У этого бензина полка заметно более длинная.

Тут еще вот какое дело: мне не так давно попался комментарий продавца из автосалона Ауди в духе: "я знаю, что с высокой долей вероятности человека, который сейчас у нас берет машину с дизелем 3.0, мы больше уже никогда не увидим в рядах своих покупателей и теряем навсегда". То есть нынешнее поколение (то ли в погонях за нормами, то ли еще почему-то) ни разу не блещет надежностью. Так что здесь уже сложно сказать кто будет надежнее, бензин или дизель, как ни странно. Вот статейка на немецком (можно переводчиком глянуть).

Не вбросы, к сожалению, они есть (ссыль выше).

Вот цитата из статьи:
"Die Rede ist von Turbodiesel-Motoren mit sechs und acht Zylindern, die in keinem aktuellen Audi-Modell so funktionieren, wie sie sollten. "
"Речь о турбодизелях с 6ю и 8ю цилиндрами, которые ни в одном актуальном автомобиле Ауди не работают так, как должны."

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Только в этой статье так и не описали в чем именно ненадежность заключается. Затупость педали, ну так Евро-7, что ж вы хотели.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Noxx97,
тоже верно, так сразу не нашел другие источники, где было бы более подробно описано. С другой стороны - именно дизель 3.0 у VAG был просто изнасилован проблемами (и обновлениями софта), связанными так или иначе с эконормами, после дизельгейта.
Так что фиг знает. Дизельгейт так или иначе затронул всех, включая Мерседес, который сейчас планирует масштабное сокращение персонала.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Из-за понесенных убытков?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

именно, неожиданно выяснилось, что прошедший год был совсем не таким прибыльным.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Прошел тестдрайв.

Впечатления впечатляющие! Сейчас точно знаю какой автомобиль хочу.

Еще б 2.0 попробовать..

3д едет очень хорошо, вибрации ощущаются, но не критично. Думаю, достаточно быстро можно привыкнуть и перестать обращать внимание. С 0 несколько лениво стартует, ускорения с 60-80-100 оч уверенные! После 1.8 на w212 - очень приятные ощущения от разгона: не напрягаясь; уверено.

Общие впечатления очень положительные. По сравнению с GLC туарег ощущается настоящим автомобилем. Салон хорош, очень удобен. Немного смущает большой телек с сенсорным управлением всего, но, думаю, привыкнуть можно. Как вариант компл. на ступеньку ниже: меньше телик; кнопки на климате и сидушках.

Осталось найти выгодное предложение и окончательно добить жабу. Впечатления после тестдрайва должны помочь в борьбе с зеленой.

Пока, сходу, незначительную скидку на авто под заказ дают.