![]() |
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
Цитата:
Лонглайф разве становится хуже от того что его нет у нас? Кто то спрашивал недавно где купить именно это масло. Вот,можно в мЕтро.:) |
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
Купил сегодня в Метро три канистры Кастрола)
|
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
Собираюсь уйти от 504 допуска и перейти на масло Mobil 1 New Life 0W40
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...0w-40.ashx?a=1 Данное маслишко имеет ВАГовский допуск VW 502 00 а следовательно подходит для наших бензиновых моторов с фиксированный межсервисным интервалом :horovod: Цитата:
Думаю, что все таки 502 допуск должен меньше угарать :rolleyes: |
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
Я тоже на него решил перейти,вот только как не напороться на подделку не знаю. Думаю может в сети магазов aga Автомаг,попробовать купить ,вроде сеть нормальная. А мож. подскажите где купить не контрабас 100%в мск?
|
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
100 матолог, дилера искать.
У меня друг (фанат мобил) один раз купил в Автомаге купил Мобил, так двигатель как трактор стал работать, пришлось сливать. |
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
на этом мобиле у всех жестковато мотор работает. Все зависит от пакета присадок. Тарахтение не является признаком левости масла.
|
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
А я слышал,от моториста. Из Автопраги,что на этом масле мотор мягче работает.
|
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
Цитата:
|
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
komnoff, моторы ТСИ относятся к разряду высоконагруженных среди легковых (особенно в КШМ и ГРМ) с внедрением таких моторов в производство ФВ стал применять для оценки степени сопротивления моторного масла износу в высоконагруженных узлах RNT тест (также используется БМВ и GM) - продолжительность теста для масел 504\507 составляет 650 часов, для 505.01 - 250 ч, а для 502 не используется вовсе. Для того,чтобы с успехом пройти этот тест "конструкция" моторного масла должна соответствовать некоторым требованиям - краткий экскурс в теорию - для того, чтобы мультиградные масла имели нормативную прокачиваемость при отрицательных температурах берется маловязкая основа (чем меньше буква перед W тем "жиже " базовая основа ), остальная вязкость догоняется модификатором вязкости (загустителем). Так вот "нулевки" практически не могут обеспечить сохранность (безызносную работу) высоконагруженых пар этих моторов (если только за счет очень специфического и дорогого пакета присадок (506\506.01). Не думаю что мотор вам спасибо скажет...
|
Re: Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!
Цитата:
учитывая, что для России установлен фиксированный межсервисный интервал, а следовательно рекомендуется использовать масла с допуском 502, который имеют "нулевки", получается, что ВАГ намеренно рекомендует нам гробить наши моторы? :crazy: кстати ОД Ауди на ТО льют нулевку :rolleyes: вредители... |
Текущее время: 03:19. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot