Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не совсем, как первые "сухие" ДСГ, но привОды были. В Шкодо-клабе в разделе "трансмиссия" хватает постов про подшипники в этих МКПП и не очень удачное расположение валов пятой передачи.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

не понял юмора)

А ещё не понял, почему 5-ступка. Сейчас по-моему даже на солярисы ставят механику 6-ст.

5-ступенчатая МКПП - это какой-то атавизм эпохи жигулей.

(хотя, по честному, 6 передачу на скорости 120+ мы очень-очень редко используем - камеры)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если они реально для РФ поставят полноценный 8-ступенчатый автомат (неужели от AISIN), то это хит.
В Европе почти все двигатели до 2 литров получают сейчас сухую ДСГ7 в VAG концерне.

не скажу насчет конкретно этой коробки, но на МКПП5 на седьмом гольфе (ставили с дизелем 1.6, например) - в прямом смысле "погремушка". Там при включении задней иногда такой "мелодичный" дзыннннь раздавался, словно у машины что-то отвалилось :crazy:.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так и на солярисах тоже синхронизатор на заднюю не ставят. Через нейтралку надо втыкать :idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне шестиступка очень нужна на М11. Там уже 150 разрешили, а на таких скоростях пятиступка делает водятла просто клиентом "ушнюка". Как-то ездил на дачу на бывшей жинкиной Фиесте, на скорости более 120 уже дискомфорт и было жалко воющий коробас :(

Добавлено через 1 минуту

В комментах в АР пишут, что этот Айсин на Тигуанах дохнет на раз-два. Самому лень лезть на их форумы :crazy:

Добавлено через 2 минуты

Вот ответ местного трансмиссионщика вообще по поводу щелчков на МКПП5 - http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...=1155#p2228816

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не понимаю такой логики:pardon: Причем тут вообще средняя зарплата? Ты же покупаешь не за абстрактную среднюю, а за конкретную свою зарплату. И покупаешь то, на что хватает. Есть ведь машины и подешевле рапида.

Ну это же другой айсин, древний 6-ступенчатый 09G. Он не образец надежности, но сказать, что прям совсем негодный нельзя. 150-200 ккм без проблем выхаживает, если масло менять. А поскольку эти айсины, наверное, на большинстве проданных тигуанов, то вполне понятно, что основные претензии именно к этим коробкам.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну дай Бог :) Для меня АКПП и ДСГ - темный лес, если лезть в нюансы :(

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

определенная логика здесь есть, потому как в той же Германии каталожная стоимость гольфа в средней/хорошей комплектации как правило напрямую коррелировала со средней годовой (брутто) зарплатой в стране.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну так в чем логика-то? Я повторюсь, мы ж машину покупаем не на среднюю, а на свою зарплату. Она может отличаться от средней в разы как в одну сторону, так и в другую.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

против тиги пук в тазик) впрочем как всегда у шкоды)
база 4-5см меньше. 2637 против 2680мм. пластиковых арок нет-привет сколы и облезание краски как на йети. шумки капота нет. балка в моноприводах сзади. По пакетам и опциям разница с тигой и того больше. В общем етиводам не нужен)))) есть тига по 1.6-1.7 п оакциям) ключевое пока!! пока карок не вышел...