Re: Расход масла
 

Не отключать датчик. А поменять.

Re: Расход масла
 

Забрал сегодня машину от ОД. Ошибки в мозгах не сохранилось, да и как сказал мастер это даже и не ошибка, а неизвестно что - бывает и на Октавиях такое. Никаких последствий после подобных предупреждений не следовало, завод в курсе насчет данного явления. Перепрошили мне интервал ТО, как я понял это пока что единственная рекомендация завода чтобы больше не было данного предупреждения, как это связано правда не понимаю. В следствии перепрошивки на максидоте пропала температура масла - мастер сказал что так и должно быть. Вот всё.

Re: Расход масла
 

Вона как всьо просто- нет данных по реальной температуре моторного масла, как основного теплоотводящего средства - и проблемы не стало,да???
А никуда она, эта проблема, не делась, просто нам о ней никто не "стучит"!!!
ИМХО в каких-то узлах трения возникают высокие контактные напряжения со значительным повышением температуры, соответственно масло берет на себя первый "удар"... Снижение вязкости под влиянием повышения температуры в соответствии с заложенным в "мозг" алгоритмом требует от "рулевого" снизить обороты до безопасных дабы слегонца остудить маслицо и стабилизировать вязкость и давление оного...
Или еще того хужее- в маслонасосе, к примеру, чаво-нить перегреваецца и подклинивает или наоборот "зависает" и как итог снижаецца прокачка или подача масла в какие-либо узлы трения... Итог видите на экране МаксиДота!!!

Еще раз подчеркиваю-все вышесказанное мое личное мнение, искренне надеюсь, что я далек от истины.... Хотя, пощщупав "железо" двигателя-все более укрепляюсь в своем мнении!!!:cray:

Re: Расход масла
 

Постараюсь на неделе связаться с представительством Шкоды в РФ и задать им вопрос на этот счет, интересно что скажут.

Re: Расход масла
 

Месяц назад проклятый знак вылез снова... Второй раз за 20 тык.
Как я щас понимаю, у меня переменный интервал ТО (Qg1, так кажется?). Впервые знак мигнул незадолго до 15 тык. Тогда дилер объяснил Явление Знака низким уровнем масла (уровень был действительно на минимуме), но удивило меня тогда то, что Максидот писал о ДАВЛЕНИИ, и не писал при этом об УРОВНЕ...
Я поехал на ТО1 как предписывал дилер, т.е. каждые 15. Всё поменяли-проверили-налили-долили... Катался счастливо и вот опять:diablo: Я не паниковал (в первый-то раз эвакуатор вызвал:crazy:), проехал до куда ехал, заглушил машину, подождал, проверил уровень масла - он был в норме, т.е. чуть меньше (на пару мм) максимума. Запустил двиг, ошибка пропала.
Про переодичность ТО, выяснял у дилера, мне сказали, что переключили комп на периодическое ТО (щас зовут на ТО по пробегу или по дням). Но температуру масла показывает исправно!
Одним словом, загадка...

Re: Расход масла
 

Звонили из Шкоды в обед. Сказали что вопросы получили, в течение 3-х дней ответят на: что значит данное предупреждение? зачем при этом менять в мозгах компа сервисный интервал? куда пропала температура масла?

Re: Расход масла
 

А вот и оперативный ответ от специалиста технического отдела Skoda Auto Russia:

1) По какой причине выводится предупреждение выше?

Бортовой процессор автомобиля во время эксплуатации обрабатывает большое количество параметров режима работы ДВС и по определенному алгоритму оценивает состояние моторного масла и его уровень. Кроме этого система смазки двигателя 1,8 TSI (буквенное обозначение CDAA CDAB) имеет двух уровневый масляный насос, который ступенчато регулирует давление в системе смазки двигателя, контроль осуществляется двумя датчиками давления. При возникновении определенных разработчиками программы граничных условий, бортовой процессор зажигает предупредительный сигнал ограничения максимальной нагрузки на ДВС.



2) Почему необходимо перепрашивать сервисный интервал?

С 1 января 2010 года на территории России для всех дилерских станций действует единый регламент технического обслуживания QG0, при котором периодичность ТО составляет 15 000 км или 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше). Данное решение было принято по согласованию с производителем и основывалось на особенностях эксплуатации автомобилей в Восточной Европе, России и результатами проверок качества топлива.

Автомобили Skoda, при выходе с завода, имеют разные предустановленные интервалы QG0; QG1; QG2 (которые занесены в блок управления панелью приборов).

Мы рекомендуем всем дилерам при проведении предпродажной подготовки выполнять перепрограммирование панели приборов на интервал QG0.



3) Почему больше не выводится температура масла на Максидот?

Температура масла является одним из параметров, необходимых для работы масляного процессора, который основываясь на данных от множества датчиков, вычисляет дату замены масла (если установлен режим обслуживания с нефиксированным межсервисным интервалом QG1). При переводе на режим обслуживания с фиксированным межсервисным пробегом, данный параметр перестает быть актуальным и не обрабатывается процессором.


По крайней мере теперь ясно почему Максидот не кажет температуру масла - нет нужды больше просчитывать температуру если ТО раз в 15 тыс.:clapping:

Re: Расход масла
 

mihandro, но за возможность получать данные с компьютера о давлениии масла и данные о работе супеней маслонасоса Вы заплатили при покупке авто. (отказ от Максидота)

При покупке заплатили, при эксплуатации - отключили.

Re: Расход масла
 

Странно... мне дилер сделал перевод на QG0, а температуру масла показывает...

Re: Расход масла
 

Не только у тебя такое. У меня так же.

Re: Расход масла
 

а что значит "граничные условия"?

Re: Расход масла
 

ОСА,

=маргинальные...:crazy:

Re: Расход масла
 

Видимо когда плохо движку и маслу становится это и является граничным условием для компьютера чтобы выдать предупреждение. В принципе это ясно.

Re: Расход масла
 

вот лишь бы посмеяться:tease:

плохо движку и маслу. так то и я понимаю.

а вот отчего ему плохо становится? ездишь как всегда, никого не трогаешь, по одному маршруту, по одной погоде, с одной скоростью и нагрузками и бац - через 1 год показывает ошибку. почему?

Re: Расход масла
 

Риторический вопрос скорее всего, по крайней мере пока нет официального ответа - тут уже каждый сам думает в силу своей фантазии и/или тех. подкованости. Я думаю это глюк БК, что-то где-то переполняется при калькуляции всех параметров и срабатывает граничное условие.

Re: Расход масла
 

Афигительный ответ - типа шоб эти показатели бортового компа о НЕНОРМАЛЬНОСТИ в работе Вас, Клиентов, не нервировали - мы, Спеиалисты, их отключили и ПИПЕЦ!!!!
А проблема куда делась, неужели рассосалась, как от минета по-кашпировски??? :haha:
Если МаксиДот не показывает, что идет превышение температуры масла в каких-то условяих эксплуатации - это не значит, что этого превышения нету!!!!! :idea:
Свинство это со стороны Импортера, не иначе!!!!! Если в результате этого переключения ресурс двигателя снизицца до 150тыщь км вместо 300-400 т. км - КТО БУДЕТ ОТВЕЧАТЬ???
Ответ - типа "особенности эксплуатации в Восточной Европе и какчество топлива!!!"
Все верно, если ДОПУСТИТЬ, что в масло попадает дофигищща несгоревших остатков нашего "топлива" и вязкость падает очень значительно, не так ли???? :blush:

Re: Расход масла
 

mihandro, это не риторический, это главный вопрос. что делается такого, что возникает ошибка? почему возникают граничные условия?

на эти вопросы они то и не ответили.

а все остальное, что они ответили - это вода.

извините, меня за резкость.

Re: Расход масла
 

Trevel, форменное свинство. И салом не закушаешь.

Re: Расход масла
 

Trevel, :plus1::plus1::plus1:

Re: Расход масла
 

Trevel, :plus1::plus1::plus1:Гребем дальше, усиленно.

Re: Расход масла
 

ОСА,Думаецца мне, шо если так дальше пойдет, то и опять вернут к ТО через 7,5-10, а не 15тыщь км...
И, если честно, так оно и нада бы... к сожалению одной заправки "бодягой", а не бензином достаточно, шоб "убить" самое супер-пупер долгоиграющее масло... Если нет дОлжной вязкости, соответственно идет повышенный износ пар трения, а учитывая минимальные допуски и зазоры в наших двигах - вся надежда на высокую твердость и качество термохимобработки наших этих пар трения, то бишь коленвалов, распредвалов, их постелей, колец, поршней, цилиндров и прочих далеко не самых дешевых "железяк"!!!!! :shok:

Re: Расход масла
 

Trevel, Pridurok, ОСА, плюсмного! Интересно, сталкивались ли европейские владельцы Суперб с подобным и каков ответ они получили.

Re: Расход масла
 

Спасибо, Михаил, очень польщен... :blush:
Вы сегодня "у доброму гумори" (с) я вне себя от счастия!!!!:yahoo:

Re: Расход масла
 

Trevel, не, ну так это слишком часто все-таки. интересно наблюдать за показаниями компа, у кого не отключен qg1.
15 тыс. км должны выездить на 504 допуске. а там посмотрим. седня, если не поленюсь, гляну через сколько км приглашает меня комп на ТО.

Re: Расход масла
 

mihandro, европейцы - отдельная статья. Они под другим грифом проходят. И по маслу, и по сервису.

Все по-иному у них. И подход к ним иной, по определению.

Re: Расход масла
 

Михаил де-то в других темах приводил цитаты из немецких источников-форумов, шо система QG-1 и их там "балует" требованием визита на СТО к 11 тыщам ихнего шоколадного пробега!!!!
Очень часто эта система "балует" так-же и дизелистов, причем и не только ВАГу, но и Форду достаецца, помониторьте Форумы, когда дизельных КУГАводов комп загонял на смену масла после 7-8 тыщь км. пробега!!!!
Очень как-то, знаете ли, подозрительно - где-то дурят... дыб по сторонам - а все норовят обдурить, если не сказать НАЕ...:diablo:

Re: Расход масла
 

Trevel, ну дык, М.В. это и писал, читавши, насколько мне помнится, немецкие форумы или с кем-то там общавшись.

Re: Расход масла
 

Trevel, там всем БК ведает. Как скажет - так и будет. Все усредняет и обобщает, а сервисмены регулируют по-истинне точно.

А Trevel, по поводу сервиса у них - прав. Масло - не определяющая категория сервиса, равно как и пробег.

Re: Расход масла
 

ВРАНЬЕ это все! Разговаривал с владельцами Супербов в Праге, едут на ТО в 29-30 тыс. км! А Супербов здесь, есстественно, немеряно!
По "ПРОБЛЕМЕ": а нахрена кому сдалась инфрормация о температуре масла!?:shok:
Какую практическую пользу несет она автовладельцу?

Re: Расход масла
 

Вячеслав М., Увы пока не столкнёшься, не поймёшь.

Re: Расход масла
 

Вам с горы виднее...:crazy:
Так-же вранье по поводу немеряно СуперБов в Праге!!!! :haha:


По меньшей мере компьютеру бортовому для ОБЪЕКТИВНОЙ оценки эксплуатационных условий работы в наших реалиях!!!
Или Вы всерьез считаете, что наше и Ваше топливо ПОЛНОСТЬЮ соответствует европейским стандартам качества и несгораемые остатки не влияют на "ходимость" и вязкостные, смазочные и пр. характеристики масла????
Кому как... Мне бы пригодилссо.... :good:

Re: Расход масла
 

Коллеги, "дикий" расход масла на двигателях TSI это далеко не только наша (Российская - Восточно-европейская) проблема и связана далеко не только с качеством бензина. Убедится в этом проще простого даже со школьным уровнем Английского языка :
1. Заходим на сайт Google.com.
2. Переключаем режим поиска на Английский.
3. В строке поиска вводим "TSI High Oil Consumtion".
Первая же ссылка ведет на форум "Британского содружества владельцев автомобилей Шкода" (briskoda.com) в котором человек жалуется на то, что при пробеге чуть более 2500миль наткнулся на минимальный уровень масла. Следующим (ответным) постом другой пользоватль сообщает об аналогичной проблеме но уже с пробегом 700 миль ... и так далее, и так далее, и так далее вплоть до расхода в литр и более на 1000км. Причем там же упоминаются отмазки Британских инженеров о том, что все в пределах нормы и сомнения пользователей что их не разводят. Все тоже самое что и у нас. Читал и ржал. Один в один. Даже эта долбанная проблема с периодически выскакивающей ошибкой давления масла на двигателях TSI (два раза на нее сам натыкался) возникала у людей и в Британии и Германии на автомобилях со смешным пробегом в несколько сот километров. Обращаю ваше внимание что не уточнил марку автомобилей поскольку данная проблема встерчается и на VW и на Audi и на SEAT. К чему я это все? Аааа. Ну да ... Вобщем мы не одиноки и это не геноцид Российского населения :), а возможно действительно техническая особенность. Ну не могу я поверить в ТАКОЙ МАСШТАБНЫЙ косяк VAG!!!:blush:

Re: Расход масла
 

Да нет, это получается, из Хохляндии виднее!:)


Это как говорится (из Козьмы Пруткова): "не верь глазам своим"!


Ну, если компьютеру - это КОМУ, тогда ясен пень!


Сто % ТОЛЬКО для того, что почесать язык с придурками.:)

Re: Расход масла
 

Nova177Rus,Гы... вот чехо-немцы.. всем дают "счастья"... :diablo:

Добавлено через 4 минуты

Вячеслав М., Эко Вас, батенька, торкнуло-то.... :haha:
А как нащет в рыло получить,а???
Дерьмо великоросское!
Честь имею! :wnk:

Re: Расход масла
 

Подъезжай "в гости", "грушей" у меня "поработаешь"!:)
P.S.(проживание оплачу)!:)

Re: Расход масла
 

Вячеслав М.,Воняет от тебя сильно... :crazy:

Re: Расход масла
 

Мужики, вы чего сцепились?:pardon:

Re: Расход масла
 

mk86, :plus1: что-то разбушевались.

мужики, успокойтесь.

у каждого своя позиция, чего тогда доказывать друг другу и оскорблять тем более.

Re: Расход масла
 

Уважаемые (как в жизни так и по статусу на форуме :))! Давайте соблюдать рамки приличия.... Цивилизованные же люди....

Re: Расход масла
 

Здравия всем! Вклинюсь чуток.
В Праге действительно создается ощущение, что в такси одни супербы работают. Видимо, поэтому, так и написАл уважаемый.
Насчет электронной индикации датчика температура. Если уважаемые комрады сравнят показания с "электронного табло" и со "стрелочного", то обратят внимание, что их показания не всегда идентичны. При прогреве "стрелочный" обгоняет " электронный", а далее при интенсивном/длительном движении наоборот. Который из них "правильный" я не знаю, но , почему-то , точности "электронного" доверия больше.
Вчера делал первое ТО. "Электронные показания" на месте.