Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

alanser, Оффтоп

Присоединюсь к ним (сам такой поэтому не обижайтесь кого зацепил). - я же написал я не лучше других в почти первом сообщении, не надо выцеплять желаемое. Я за мир давай не ссорится, я против только категоричных заявлений

Почему Вы так категорично против о химии (вопрос противникам химии)?
У нас есть уверенность что маслосъмные кольца залегли навечно, или кольца получили критический износ или потеряли упругость от перегрева.

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

АлексейА, не залегают кольца в масложрущем моторе! :idea:
Забиваются/закоксовываются отверстия для съёма масла со стенок цилиндра в маслосъёмных кольцах. Но сами кольца, в т.ч. компрессионные, остаются подвижными.

Почему я против - писал выше. Если кратко разжевать, то нет нужной температуры и нет циркуляции, которые есть в случае добавления химии непосредственно в масло.

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

alanser, я не докапываюсь. Просто пытаюсь понять. Ты считаешь, что сначала забиваются отверстия в поршнях? И это главная причина.
Что значит нет нужной температуры?
Из личного опыта:
У меня поршневая старая, двигатель чипованный, раньше его насиловал (работал на максимуме своих возможностей), масло частенько перегрето - расхода критического нет (за 7500 не доливаю, пробег более 110 тыс)
- есть знакомый поршневая новая, ездит спокойно в 70 тыс замена поршневой.

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

По-моему, я понятно написал, что забивается. Или нет?

То, что заливается раскоксовка в неработающий двигатель, который остывает за полчаса. Из школьного курса химии должно быть известно, что температура - главный катализатор химических реакций.

Почему ты меняешь масло через 7500?

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

Именно. Гвоздем, забившем жабу, которая вносила разумный останов в мои действия стал эксперимент с Драйва.
https://www.drive2.ru/b/1404715/
Виннс, который многие рекомендуют, так кокс не растворяет и не разжыжает. Этот эксперимент я ставил сам при ремонте головы 2109 пару лет назад. Других жыж в наличии не было, чтобы ими побжикать.
Виннс, к слову, именно тогда разочаровал меня как очиститель. Видимо, это узкоспециальный продукт, который так же работает при определенных условиях. Форсы, все же, я им чистил.

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

Раз в 15 перебор, поэтому меняю между ТО. И по наблюдениям за работой ДВС показалось что к 7 масло сдаётся.

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

АлексейА, это самоуспокоение.

Масло расчитано на 15000 мин. И поэтому нифига ему не будет.
А то юзаем синтетику дорогую, а меняем в очередности как простую минералку.:pardon:

Всем мир.

У меня масло выхаживает 10000 км. Меняю по времени. Это мой среднегодовой пробег.

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

Летом мотор остывает не полчаса, если есть желание заливать в горячий двигатель самое то.
ДА и некоторые раскоксовку действуют 2-3 часа потом высыхают, поэтому не вижу обязательного требования к высокой температуре.
Дроссельную заслонку мы моем при комнатной температуре и ничего (хотя очиститель даже охлаждается при своей работе)

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

Пора бы озвучить результаты.

Re: Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB
 

Озвучиваю.
Пробег на жыже 525 км. Вся жыжа влита.
Масло светлое. То есть эффектка пока увы нет. Начинаю сомневаться что он вообще будет.
До окончания эксперимента осталось 475 км.