Кстати, я не понимаю, что народ так печалится по поводу неликвидности суперба. Этот форум - один из наиболее приятных и активных. Машины регулярно покупаются и продаются. Да, с дисконтом, но это как бы ожидаемо.
Я на немецкий шкодовский форум сунулся - тоска, да и неприятно там. После A2-community как-то даже не ожидал, там какое-то почти семейное отношение друг к другу было.

неделю назад впервые пожалел, что у меня не 4х4. Попал в снегопад и на парковке на высоте 1700 метров над уровнем моря снега оказалось очень много, раскатали, плюс парковка с уклоном. Но кое-как, потихонечку, смог запарковаться. Думал, плохая зимняя резина, но глядя на то, как бмв на том же месте вообще не смогла проехать без подталкивания сзади, успокоился. По возвращению был морально готов ставить цепи, но выехал на удивление без проблем. Вот думаю, таки помог ли бы мне там дополнительный задний привод, или не сильно. Колеса просто не цепляли дорогу, не за что было особо цепляться.

передний и полный, если сравнивать два суперба, по снегу сильно отличаются только в трогании с места и разгоне. В движении схоже, то есть, если на снегу сцепления мало, его и на полном приводе не становится больше. Особенно в поворотах и в торможении.
Если же с задним сравнивать, то отличий больше. На горной дороге в снег на заднем поседеешь там, где на полном будешь просто ехать. На двух "пятерках" БМВ это очень хорошо прочувствовал в Шварцвальде по зиме. На иксдрайве приятненько так, прям кайф. А на такой же 530d на заднем приводе ползком, ползком...

Спасибо, подтвердили мои мысли. По поводу же "пятерок" - друг на 530d просто встает в такую погоду в горах на обочину и ставит цепи, седин ему и так уже хватает :) Да я и сам как бы воочию несколько раз видел, что только задний для снежной зимы - не вариант (если не на смарте ездить, он и по снегу неплохо идет).