Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

АКПП не перегревать и менять масло раз в 60 тыщ. и коробка прослужит верой и правдой 200 тыс. км. как минимум, с ДСГ попадаешь на 100% замену сцепления и скорее всего мехатроника, на вторичке суперб неликвид, а с ДСГ вдвойне неликвид, меня повышенный на 1 л. расход относительно ДСГ не пугает, зато спокойно отъезжу 2-3 года и в пробках не будут дергаться как припадочный как это было на предидущей октахе с ДСГ.

Добавлено через 4 минуты

к сожалению статистика не в вашу пользу, сцепление на ДСГ редко выхаживает 60-70 тыс., у меня на октавии начала дергаться на 45 тыс., а у товарища на супербе при 60 тыс. км., причем ни я ни он ни разу не сракеры и пробок в нашем небольшом городе практически не бывает, у товарища в Челябинске на октавии пробег 25 тыс.км. появились рывки и шум в коробке.

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

можно все-таки увидеть эту статистику?
желательно из официального источника....потому как Ваши 3 примера на статистику как-то не тянут....

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

OBender,
Статистике из оф. источника нет никакого доверия к сожалению. Там у 146% все в порядке с дсг. А вот статистика форумов чем не устраивает? На моей памяти за пять лет проблемы с дсг испытывали 8 из 10 соклубников. Да и то те два счастливца из десятки просто не успели доездить до поломки.:(

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

У меня 64 т. км пробега ниразу не было проблем с DSG (тьфу тьфу), а вот по кузову я бы однозначно новый взял больно там корма симпатичная, на свою теперь смотрю как будто обокрали сзади:horovod:

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

ilya1978, как по мне так, если живешь в большом городе с пробками и прочими кайфами, надо менять эту "необслуживаемую" жижу на 60-80 ккм, как ты написал. А если живешь в маленьком городе, как я, и перемещаешься по трассам в основном, можно и не менять, как заявляет производитель.

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

Думаю да, но смотря с какой скоростью ездишь пр трассе.
Ну а вообще как в той пословице "Кашу маслом не испортишь".
Как ты к машине так и она к тебе.

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

судя по отзывам, как раз АКПП вполне запросто можно маслом испортить, точнее заменой масла... поэтому не однозначно все, не помню уже где читал, но есть мнение, что пробовать менять стоит в случае проявления проблем

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

Виктор, с момента выпуска модифицированной сцепы картина поменялась....Думаю ты помнишь насколько в свое время была популярна тема проблем с дсг. Сейчас она практически заглохла, народ либо уже заменил старую сцепу, либо ездит на авто с новой сцепой с завода....Поэтому говорить про нынешнее состояние, подтягивая статистику 9-10 годов, на мой взгляд, не корректно.

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

:plus1:
Через годик вообще закроют тему:lazy:

Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
 

ДСГ, это, мабыть и круто и современно, но почему, почему на 6й передаче у меня на 125кмч 3 тыщи оборотов? зачем ей 3 тыщи, куда?
у меня на атмосферной мазде на 5ступке было 2.5 и она нормально передвигалась в пространстве. тут же вполне можно было сделать 2.2 гденить, но нет. речь про ДСГ6.