Re: Глюк АКПП
 

Хоть и не в тему,отвечу.
Если они не найдутдефекта или не повторитсяпри них, то могут взять 800 руб(как мне говорил Мастер приемщик ОД),, но в течении 2 недель, ты можешь к ним кататься каждый день ничего не оплачивая потом для доказательства своих проблем. Отчет не думаю, что решит что-то, скорее лучше ушатай ее окончательно, чтобы тебе ее заменили. **Пример авто с 4500км пробега ДСГ-6 и полной заменой я уже приводил...

Re: Глюк АКПП
 

спасибо! был сегодня на диагностике, конкретно по ошибке внятного ничего не сказали, мол да ошибка одна была, почему она возникла не понятно, может быть машина еще новая - разовый глюк. Обещали отослать ее в головной офис, для разбора... остальные узлы сказали в норме.

Re: Глюк АКПП
 

Всем добрый день! Читая ветку форума, тоже возник вопрос. У моего супа пробега еще 2000км нет. Коробка гидрик. Так вот, на холодную, разогнавшись, газ отпускаю, машина тормозит двигателем, скорости потихоньку переключаются на пониженные. При переключении с 3-й на 2-ю ощущается толчок. После прогрева до рабочей температуры толчков нет. Это нормально?

Re: Глюк АКПП
 

Такая же ерунда. Вылезает только зимой. Кстати если перед поездкой погреть коробку (r-n-d и обратно), то этого не происходит

Re: Глюк АКПП
 

Paul122,Это нормально для этого вида трансмиссии. Еще нормально при переходе со 2 на 3-ю ощущается переключение.

Re: Глюк АКПП
 

В декабре на ТО45000 обратил внимание мастеров на небольшие толчки при переключения 2-3 и 3-2 передачи. Тут же был отправлен запрос на Шкоду. Буквально через пару часов получен ответ. Машину попросили оставить на диагностику со снятием поддона кпп и принятия решения. Было 2 варианта: если в масле есть следы износа - АКПП на замену, если масло чистое - под замену блок клапанов с заменой масла. В понедельник пригнал машину, на время ремонта дали подменный автомобиль (даже не просил - сами предложили). После обеда позвонили, отчитались, что масло чистейшее, заказали блок клапанов. В пятницу утром забрал машину. Отношение диллера и оперативность порадовали. Пока все хорошо, но, похоже, что небольшие толчки именно на 2 и 3 пердачах - это особенность этой коробки. И прояволяются они не всегда, зависят от манеры езды.

Re: Глюк АКПП
 

Были у кого-нибудь толчки на 6 передаче?
Сегодня несколько раз подряд подтолкнуло, до этого наблюдал такое, но не больше раза.
С каким агрегатом это может быть саязано?

Re: Глюк АКПП
 

Добрый вечер всем у меня подобная проблема случилась вчера ехал и при переходе с 3 на 4 передачу перешла но тахометр до отсечки получаеться 4 передача не воткнулась и так несколько раз и потом вообще загорелся чек появился ключик коробка перешла в аварийный режим и осталась как я понял на 3 передаче что же всё таки случилось с ней не понятно
Завтра поеду к ОД на диагностику
У меня уже было как то что при переключении передачи передача не втыкалась тахометр до отсечки это еще называеться пробуксовка коробки как я читал
Ладно завтра узнаем у ОД
Аа забыл сказать проверял самым простым на ошибки выдало P0734

Re: Глюк АКПП
 

привет .поршень видимо порвало ...:(

Re: Глюк АКПП
 

Именно по такой же причине обратился к ОД.
Нет таких особенностей при передачах. Все работать должно и работало как часы до недавнего времени. Дергание происходило с 3 на 2 передачу (в пробках) и с переводом селектора с R на D. Потом стало прогрессировать и пинки усиливались. Исключительно на горячую прогретую коробку. С утра, пока холодная, все отлично работало.

P.S. как итог:
Позавчера поставили новую АКПП !!! :plus1:

Пробег составил, на момент замены: 110000