Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

Оффтоп

(Смешались в кучу кони, люди..) :durdom:

Аааа... Народ! Хватит уже DSG в разделе про АКПП обсуждать, а? Ничего разобрать невозможно :facepalm:

Скажите лучше уже однозначно, вредна такая привычка (постоянно прыгать с D на N) для АКПП или нет? Сам часто рычаг дергаю в пробках, в основном для уменьшения вибрации, а не для экономии топлива... Сейчас вот начитался, получается, что для АКПП это вредно?

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

Аппарат,
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от Аппарат (Сообщение 294095) в основном для уменьшения вибрации

самого напрягает, аж ппц.

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

:plus1: правильно прочитал...
при кратковременных остановках у светофоров переводить рычаг АКПП в нейтраль не рекомендуется так как это приводит только лишь к излишним переключениям коробки передач и уменьшает ресурс ее работы и не более того... да и потом не вижу логики, купить автомобиль с АКПП и дергать постоянно ручку туда сюда :pardon:

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

Вот!
Спасибо за понятный и однозначный ответ! Буду отучатся от паразитной после РКПП привычки!

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

А у меня привычка после Ручки осталась держать руку на рычаге при движении....

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

тоже держу ,так типо вернее :haha: рефлексы Павлова.
переключаю только в одном случае, если под горку пробка,дабы на 2 не переходила(замены двухмассового маховика на фольксе мне хватило),зажигалкам это не грозит.

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

Меня эта проблема не парит у меня ассистент стоит. Иногда правда страдаю от этого, Бывает колодки залипают))))

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

St@vr, :plus1: тоже рука всегда на ручке :)

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

Я как пересел с механики, сразу отмел для себя привычку рержать руку на ручке, теперь езжу в позе мыслителя, жена стебается:haha:

Re: Экономим топливо переключая на нейтраль
 

Я постоянно борюсь с этим. Но когда запаришься, то рука уже там. На трассе выхожу из положения поднимая подлокотник в крайнее высокое положение. В таком положении, руке проблематично ложиться на рычаг... А от постоянного лежания руки на рычаге, уже кожа немного подтерлась...