Re: Американский пассат
 

Re: Американский пассат
 

DIFast, по информации из Авторевю, заводов, собирающих 1,8тси, аж 6 (шесть! :crazy:), и ни одного в Германии. Два из них - в Китае.

Re: Американский пассат
 

Ste, а уважаемый супержурнал авторевю не уточнил как они их делают? сборка - это еще не полноценное производство. если полноценка -то сорри, отстал от жизни.

Добавлено через 1 минуту

kamikadze, про развал котлов не дошел до такого ;)

Re: Американский пассат
 

а может проще супчик взять еще один? чутка добавить, но уже и год свежее да и болячки знакомые :)

Re: Американский пассат
 

Один "лимузин" уже есть, теперь надо что-то покороче, а то не на все парковачные места влезаю :)
Да и как не странно, но суп аналогичной комплектации и года всегда почему-то дороже пассата, т.е, бу пассат более выгодное приобретение.

Re: Американский пассат
 

Не скажи, суп 8-9 года 650-700 тыс

Re: Американский пассат
 

На тряпке в минималке с мертвой DSG ?
А за нормальные варианты не меньше 850 просят.

Re: Американский пассат
 

Ну меньше элиганса редко бывают, да и гарантию на дсг увеличили, кстати пассатов это тоже касается, но 09г уже совсем других денег :)

Re: Американский пассат
 

За эти деньги они все на тряпке в минималке.
А хочется алькантару и адаптивный ксенон.
Ага до 5 лет, но автомобилю 2008гв как раз 5 лет, поэтому не вариант.
а я и не смотрю варианты с 7дсг, только механика\6дсг или обычный автомат.
В общем за 600-700к не взять суп в максималке и без серьёзных проблем, а пассат вполне реально найти.

Re: Американский пассат
 

Еще есть мотор, который на Гольф ставили. По характеристикам он такой же, как у пассата, но конструктивно совсем другой, в т.ч. угол развала. И еще он не fsi, т.е. с обычным распределенным выпрыском.