Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

это к проектировщикам, вполне могли сделать средний режим между спортом и драйвом, затраты небольшие

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Wald, на предедущей авто(jetta с 6dsg) этот шаркающий звук тоже напрягал. Маховик поменяли по гарантии. Через 20 тыс новый тоже зашаркал.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Den-sl, не особо хочется чтобы мастера дилера уже так скоро туда полезли его менять. Хотя наверное моё мнение ошибочно, лучше не рисковать - путь чаше меняют. Ещё проблема специалиста у них найти, чтобы это всё услышал. Говорят, он по будням работает, а я не могу на буднях. Гарантии осталось ещё на 1,5 года на эти агрегаты.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Может кому-то будет полезно.
Судя по Экзисту, для себя понял, что многие запчасти одинаковые для моторов clja и cffb (2,0л), а также мотора cayc (1,6л).
Кстати, cffb и наш clja ставились на Тигуаны, и в Экзисте гораздо лучше проработан мотор cffb именно для Тигуана.
Итак, имеем основные составляющие ремкомплекта ГРМ (ни считая шпильки, болты, гайки) для мотора clja:
1. Ремень 03l109119c (или буквы g или e на конце) 160 зубцов, ширина 25мм
2. Ролик натяжной 03l109243b
3. Ролик обводной (направляющий) 038109244j
4. Ролик обводной 03l109244d
5. Ролик обводной 03l109244

Если в чем-то не прав - поправьте.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Был на ТО-5 (75000).
Отказался от замены ремня ГРМ с роликами.
Буду на 90000км менять.
Дополнительно сделал сход/развал (3000 руб). Поменяли эмблемы по гарантии.
Стоимость около 5300 руб. с учётом схождения и развала. Расходники свои.
Поменяли лампочку габаритного света (500 руб с установкой).

Наконец-то сервисмены услашали умирающий двухмассовый маховик.
Записался на ноябрь (типа пока могу ездить) на замену.
Они должны будут снять его, дефектовать, а уже потом заказать новый из Москвы в теч. 3 дней. И три дня я буду без авто.

Кто-нибудь в курсе, неужели клиент Шкода должен платить за подменный автомобиль (1000 руб в день) пока автомобиль находится на гарантийном ремонте?
Слышал, что некоторые другие производители предоставляют подменные авто бесплатно.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Wald, если авто находиться в ремонте больше суток, то должны давать подменный авто бесплатно. Позоните на горячую попробуйте через них образумить дилера.
По расходникам.

ваш дилер пишет в сервисной книге, что масло ваше или льёт так?

Оффтоп

П.С. хоть один владелей дизеля с нормальным пробегом отписывается на форуме.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Wald, а как проявил себя двухмассовик?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Тоже интересно послушать про маховик...

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

про шаркающий маховик на пассат клубе почитать можно
про причину его скорой кончины я уж писал (любовь коробки к низким оборотам)
похоже тут спасет либо ручка, либо не давать сваливаться в режим езды внатяг

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я выше в этой ветке описывал проблему. На холодную со стороны двигателя были шаркающие звуки/стуки и лёгкая вибрация. По разогреву мотора всё пропадало.
Леонид всё правильно написал.
На vw форумах даже видеоролики выложены с шаркающими маховиками.