Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

Всё правильно, без боковой нагрузки только стетоскопом можно определить.
Если при змейке характер гула/шума не меняется - значит это не ступичный подшипник.
Меняется только вместе со ступицей. Цена аналогов snr/skf в разы дешевле, чем оригинал у ОД. При этом обычно эти производители и лежат в оригинальных коробках.

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

Прошел диагностику в Атланте. По подвеске - все в идеале. Гула от подшипников нет. Предположили, что от асфальта или от резины. Сервис понравился. Буду там ТО-4 в скором времени проходить.
Так что катаюсь дальше. :)

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

Boatsman, ну вот и славненько :) Надо было для успокоения души так сделать. Я ведь тоже как-то грешил на старом, приехал, мастер посмотрел, сказал успокойся и у меня сразу все гулы прошли. Порой многие гулы просто в голове. На счет сервиса там да, они по-моему лучшие в Мск.

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

DIFast, точно. Для успокоения души. Проехался с мастером, он за рулем, я на пассажирском (второй раз в жизни в своей машине на пассажирском сиденье) - ни гула, ни шумов, ни сверчков, а как только за руль сразу начинаешь прислушиваться ко всему :)


Оффтоп

ЗЫ в машине лежала бумажка "Приносим наши искренние извинения за то, что нам пришлось изменить настройки зеркал, сидений и рулевого колеса. Это было технически необходимо для качественного обслуживания Вашего автомобиля. В качестве компенсации на Вашем автомобиле бесплатно проведена уборка передней панели салона".
Приятная неожиданность! Передняя панель сверкает чистотой :)

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

Boatsman, Оффтоп

это так на всех машинах, на водительском месте звков больше, при проектировании это делается. на пассажирских местах спереди справа, а сзади особенно вообще ничего не слышишь, как будто не на своей машине едешь

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

Завтра, поеду по тому же вопросу в АСЦ. Гул напрягает. Появился на абсолютно ровной трассе (Домодедовское ш.) три дня назад. Появился и пропал. Ну думаю дорога может такая. Хотя асфальт был новый. Вечером все повторилось и теперь постоянно. Начиная с 40км/ч и далее до 120ти. Быстрее уже не слышно. Но не факт, что нет. Просто шумно становится. Звук зависит исключительно от скорости движения. И вообще он очень странный. Он сильно напоминает звук от движения по асфальту с поперечной насечкой например. Поэтому изначально подумал на покрытие. То есть его "частота", если можно так выразиться, меняется с изменением скорости. Именно частота и кажется, что сам гул состоит из отдельных элементов и сливается воедино например на скорости выше 60ти. Я и резину всю осмотрел, ничего. ((
Так что завтра буду катать мастера, пусть ищут. И стук в подвеске тоже пусть ищут (писал об этом раньше в другой ветке).
Отпишусь по результатам.

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

Tad, очень похоже на сообщения предыдущих ораторов :) съездите - пусть вас мастер успокоит.

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

DIFast, ))) Намек тонкий, но я понял. Но это не глюк. )) Что могут не найти, не исключаю. Но что то там появилось однозначно. В этой ветке в начале человеку поменяли ступицу и все наладилось. )) Так что надежда все таки есть.

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

Tad, удачи, ступицу легко проверить под нагрузкой :) порулите активно, если воет, то она - родимая.

Re: Гул и "завывания" в подвеске - ступичный подшипник
 

DIFast, Может и не ступица, потому, что звук меняется только с изменением скорости и не более. Руление ничего не меняет.