Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Лыжи, удочки доставкой не повезешь.

А самое недобное в доставке небольших длинномеров - это блин сидеть как привязанным дома и ждать долбанную доставку.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

НЕлокализованный Пыж будет дороже Супа ИМХО.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не, я бесспорно считаю функцию открытия люка в сиденье удобной. Сверх необходимой вещью вряд ли. откидываешь спинку и перевёз, никаких проблем. Для больших расстояний - тут уже вопрос в количестве пассажиров. Если четверо - то да, удобнее с лючком.

Добавлено через 35 минут

Оффтоп

Про безопасность в городе... Притирочки, царапки...
https://vk.com/spb_today?w=wall-68471405_12316876
Это Санкт-Петербург.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ни хрена это не заменитель. Я своими глазами видел как кресло спасло если не жизнь, то здоровье точно ребенку. Мощная боковая защита и крепление изофиксом. Только так. И кресла сейчас есть какие хочешь - под любой размер и вес.
Да, у меня стоят сзади 2 штуки, достаточно больших. Да, занимают практические все пространство что в салоне, что в багажнике.
И че?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Очень непростой вопрос с детскими креслами. Самое безопасное кресло = самое неудобное кресло. В неудобном кресле ребенок может отказаться ездить, особенно если совсем маленький и уговорам не поддается. Приходится искать компромисс.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет таких. Есть родители, которым проще плюнуть и сдаться, чем последовательно убеждать сделать как требуется.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Оно в итоге так и получается. Потому и возникает вопрос, на кой выискивать самое безопасное по тестам кресло и тратить на него уйму денег, если ребенок в конечном счете едет вообще без кресла?

У меня вообще любопытная история с креслом. Есть в наличии допотопная модель, которая была таковой уже тогда, когда я его покупал. Продавец убедил купить именно его исключительно по причине удобства. Причем модель универсальная - от 1 до 3 группы, что как бы с точки зрения безопасности не очень хорошо. Оказался прав, и за все 10 лет, что сын в нем ездил, ни разу не возникло проблем. Когда сын стал его перерастать, я обратился к тому же продавцу, чтобы он мне посоветовал бустер. Тот меня в итоге отговорил и предложил до упора ездить в том же кресле, а когда окончательно сын из него вырастет - отдать ему (продавцу) в музей. Дескать, ТАКИХ больше не делают. А конструкция действительно уникальная - на алюминиевом каркасе.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

новый 508ой пыж стал меньше старого, внутри это по размерам в лучшем случае гольф, даже не октавия, увы.


ну вообще да. Как-то мне попадалась занятная статья. Речь шла о том, что пока ребенок маленький - кресло имеет смысл и необходимо, но как только ребенка можно посадить (пусть и с помощью бустера) так, чтобы он был правильно пристегнут родным ремнем безопасности (с преднатяжителем, спец катушкой итд итп) - это уже будет наиболее оптимальным решением. А кресла для таких больших детей - просто огромная индустрия зарабатывания денег (собственно, это касается многих товаров "очень необходимых" родителям).
Не знаю, насколько я сам согласен с такой точкой зрения, но если бы бустеры были настолько "опасны", то вряд ли бы те же шведы стали их предлагать практически на все свои автомобили в "семейном" пакете. Боковые же подушки можно купить и для бустера (есть в аксессуарах). Да и шкода вон уже с-образную скобу на подголовники предлагает, равно как и mercedes, renault (для детей от 3 до 10 лет). Может быть кто-то еще.

Autobild как-то тестировал интегрированные кресла. У того же пассата они оказались очень неплохими. Но из их теста опять же можно сделать вывод о том, что как раз для более взрослых детей интегрированные решения вполне неплохи, а маленькому ребенку (группы 0-1-2) необходимо полноценное кресло.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На тему кресел и нового авто, я просто не в теме:
В Кодиаке есть опция-третий ряд сидений, насколько он реальный вообще? По фото я так понял что креплений Изофикс там нет. Соотв-но, ребёнка туда можно посадить только в бустер либо в кресло с креплениями ремнями? Багажник при третьем ряде вообще никакой получается?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Бустер в в России-это пластиково-поролоновый "коврик",который никак не фиксируется на сиденье.

Бустер в Вольво-это всё-таки больше автокресло,потому что имеет монолитную конструкцию и поднимает ребёнка выше к оптимально для ремня безопасности высоте.