Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, мне эта машина нужна как вторая в семье ездить на работу + сыну набираться водительского опыта. По сравнению с общественным транспортом она вообще невыгодна, дешевле ездить на метро, но поездки на метро это 50 минут выкинутые из жизни каждый день.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А суперб в это время что делать будет?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Барсук СПб, у меня знакомые будут продавать Рено Сандеро. Машине 2.5 года, пробег 22000, комплектацию назвать не смогли, не топовая, двигатель 1.6 8 клапанов, 82лс. Купили по желанию "у всех есть, а мы?". Хотя я им изначально говорил что авто для поездок раз в неделю в магазин не выгодно.. если интересно, то пиши, дам контакт, уже с ними говорить будешь.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На Супербе на работу ездит жена. Он ей нравится, мне остается кататься по выходным:cray:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хех, у меня тоже в основном жена ездит, и на работу, и детей развозит на всякие развивалки. У меня как авто выходного дня. :-)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня тоже так было почти 8 лет. Но с лета Суперб только мой :)
И вопрос его замены теперь не стоит вообще.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Каршеринг будет стоить ориентировочно от 8 до 10 рублей / минута.
Мы с камрадами прикидывали (я зануда, финансист и математик) что в СПб каршеринг/своя машина имеет смысл при пробегах менее 6000 в год, кажется. Альтернативой считали покупку того же нового Поло с инвестгоризонтом в пять лет.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну так то да, а учитывая что камрад собирается проезжать по 50км в день, это 18250км в год!
P.S. На своем примере, у меня до работы около 10км, туда-обратно 20км. Но постоянные пробки. Каршеринг бы мне стоил в районе 400руб в день, за пять дней уже 2000руб, плюс поездки по выходным. На своей машине на бензин я трачу 1000руб в неделю в среднем. Да конечн еще плюс ТО, налоги, страховка и возможные непредвиденные расходы, но имхо свое авто выгодней в таких режимах.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это неверный подсчет для сравнения с каршерингом. По предположениям у тебя неделя своей машины сейчас раз в 10 больше.

И в целом в рассуждениях про своя или каршеринг/такси есть один дефект. Он от переноса внимания на стоимость минуты или нормо-часа. А это вторично. Пользуясь машиной, мы платим за удобство, комфорт, спокойствие. До, в процессе и после. За то, в конце концов, чтобы иметь возможность прямо вот сейчас или за "пусть чемодан в багажнике полежит".
Такси. Есть, но не сразу и не в любом месте. За рулем случайный человек, вариант не всегда приемлем.
Каршеринг. Когда вдруг понадобилась машина, ближайшая свободная оказывается на расстоянии 1,5 километра.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Почему в 10 раз то? Ты ремонт имеешь в виду? Если его посчитать - 100к и разделить на 52 недели(в году) и плюсануть к бензину, то в неделю будет 3000р.
Налог+Страховка = 20000руб + ТО пускай еще 20000руб.
Итого в неделю 3800р. Ну пускай 4000руб будет.

Выходит, с моим ремонтом, в неделю:
Каршеринг 400р * 7 = 2800р против 4000р на авто
Если без таких поломок, то:
Каршеринг 2800р против 1800р на авто.

Ну и естественно, если мы прибавим к этому загородные поездки по выходным, то каршеринг еще некисло так увеличиться.

Добавлено через 14 минут

Правда я забыл добавить ещё один важный пункт-цену самого авто)
Тут конечно в долгосрочной перспективе только выгодней может быть.