Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Зато уже по умолчанию распорка стоит

Касаемо вопроса, где в Питере на ней гонять. Ну вот в Питере может и негде, а вот в районе Выборга или в направлении Приозерска мест таких вагон и маленькая тележка. Когда дорогу на Светогорск допилят, скорее всего это станет моим самым любимым маршрутом

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну что теперь вариант купить после супер Октавию никого не смущает?)))) Сарай красивее суперба. 2.0 литра полный привод. Мдаа есть о чём задуматься.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Меня смущает. Если уж хочется что-то поменьше, то почему не Audi A4 Avant сразу же? Не менее красиво.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb, вроде более менее сделали. Сам давно не ездил, родители ездили, говорят светофоры ещё есть, они везде на зелёный попали. Мне не нравится дорога Выборг Светогорск. Даже сейчас они ее не особо и выпрямили .. хотя стало значительно лучше. Прошлого ремонта, до ВАД, хватило буквально на полгода... Посмотрим сейчас...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, вариант тоже достойный особенно сейчас 2020 м.г. но по факту в РФ полнопривод а4 седан около 2,5 начинается, а сарай А4 около 3, и с новым поколением цена не упадет.:wnk: вообще седан 4 не мой формат, багажник мал)))) поэтому только сараи. Четверка за 3 ляма перебор. Если чешка октаха будет 2,0-2,2 с полным в реальном ДКП то это вполне отличное предложение. 600 литров багажник (больше суперба 3 лифтбек), длинна 4,69 м. 2,0 мокрый робот))) матричные фары проекционный дисплей и т.п. мда...
"К счастью, эксперимент с «четырехглазой» оптикой завершен". И это хорошо, как я помню удивился этой оптике..оооо. И даже хорошие предложения на 4Wd октавию в этом году ни привело к покупке. Хотя могло.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У нас дорого это все.
А окту прям хочу :) Долги только мешают.
А если еще и рискнут локализовать сараи (последний абзац), то будет очень хорошо.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это будет прорыв! КМК (может и ошибаюсь), но это будет первый массовый производитель, который будет делать сараи здесь. С адекватным ценником, как у хэтчей, сараю светит "хороший кусок пирога" :good:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

у нас формально тоже, однако есть скидки (и у вас они порой нереальные), а у нас вторичка. И вот на вторичке октавия как-то не особо сильно уже по цене от А4 отличается.

А вообще у вас еще В-класс есть, он может даже дешевле октавии выйти, а для семьи удобнее:
https://autospot.ru/brands/mercedes_...minivan/price/

Как правило сразу после выхода модель стоит неоправданно дорого. В нашем случае 3-месячный суперб-3 в 2015 году стоил столько же, сколько сравнимый по оснащению и пробегу Е-класс. Так что брать суперб не было никакого смысла. С октавией, полагаю, будет то же самое, тем более, что это самая продаваемая модель у шкоды.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В таком случае я бы смотрел в сторону touran, гораздо практичнее.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Серж-сараевод, сейчас это делает киа с сидом. цены приемлемы, берут. Был фокус, но это отдельная история. локализация сараев может привести к серьезному росту продаж комби, это точно, красавец же согласитесь?) Не зря в европе их берут чаще, чем лифтбек. Но думаю, это будет не скоро и вообще вряд ли коснётся полноприводных версий. Неужели маркетологи Sk дорастут до такого понимания, что надо и взять на себя такой риск... Да и владельцам комби будет приятно ездить на чехах - сразу же понятно, типу кузова, что к чему. :dirol: