Re: Замена масла в двигателе
 

Т.е перенос тепла от двигателя к маслу лучше, значит все правильно.
У меня и на 0w40 108-110 в городе.

Re: Замена масла в двигателе
 

Гипотеза 1. Чем сильнее масло нагревается при одинаковых режимах - тем лучше. Значит масло лучше отбирает тепло...

Гипотеза 2. Чем лучше масло - тем меньше трение и выше КПД и как следствие мотор меньше нагревается.

Какой гипотезе верить?

Re: Замена масла в двигателе
 

что то или прогресс ушел вперед или я не догоняю... нас учили , что для охлаждения двигателя используется ОЖ или (в случае запора порше и т.д.) воздух. масло в двигателе используется ДЛЯ смазывания трущихся частей, для так сказать уменьшения износа деталей. Перенос тепла от двигателя к маслу - это побочный эффект. Для масла он вообще не главный. так причем тут текучесть масла и его нагрев и отбор тепла маслом. отбор тепла от ДВС производится ОЖ. слишком жидкое масло используется с двиглом с минимальными зазорами между деталями и новым масляным насосом. если двигун прошёл достаточно и зазоры увеличены - масло используют более густое, иначе насос не накачает рабочее давление

Re: Замена масла в двигателе
 

Да, но температура ОЖ всегда 90 градусов. Вероятно компьютер запрограммировали, чтобы водитель не нервничал. Настоящую температуру ОЖ мы не узнаем.

Re: Замена масла в двигателе
 

конечно не узнаем. при 90 или чуть ниже просто открывается большой контур охлаждения. а тосол кипит при 110-125 при атмосферном давлении, такшта кипящий радиатор теперь редкое явление. да и давление ОЖ в двигле повышенное, отсюда температура кипения выше.... вот когда воду заливали, то фонтаны кипящих радиаторов в пробках - было обычное явление на дорогах...

Re: Замена масла в двигателе
 

По мнению моего знакомого мастера, 0W в турбомоторы не очень. Обнаруживаются следы масла в интеркулере, чего нет, когда заливаешь 5W.

Re: Замена масла в двигателе
 

Лил 5W40 и 5W30 в свой BZB на протяжении полутора сотен тысяч км. Интеркулер как был в масле, так и оставался после перехода на Луку 0W40.

Re: Замена масла в двигателе
 

То есть, сейчас обсуждаем, как от показателя низкотемпературной вязкости масла 0W или 5W зависят удельная теплоемкость и теплопроводность масла? Серьезно?
И так же серьезно обсуждаем, как эти показатели жидкости зависят от номера допуска, согласованного производителем автомобиля?

Re: Замена масла в двигателе
 

ну у нас же форум приличных и образованных людей!
хотя можно какой-нибудь срачик организовать :D

Re: Замена масла в двигателе
 

Самое обидное, что мне никто не ответил почему на скорости 160 км/ч (бензин АИ100- Газпромнефть) при схожих условиях на масле 502-го допуска температура масла выше чем на масле 504-го допуска.

ОК, спишем это на погрешность измерений. Может быть в момент "измерения 1" был затяжной подъём в гору (2-3%) и мотору было тяжело, а во время "измерения 2" - наоборот - под гору мотор отдыхал.

Кстати аэродинамические сопротивление на такой скорости существенное. Стоит включить нейтралку и скорость очень быстро сама по себе падает до 100-120.