Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вы катались на Dacia...Под маркой Renault выпускаюся совсем другие авто.
В качестве пассажира проехался на заднем сиденье на последней Лагуне универсал года так 2012-2014.
Очень достойный авто:места сзади очень много как по ширине(гораздо шире супа),так и по пространству сзади,подвеска очень комфортная,динамика,шумка на хорошем уровне...Кожа в салоне-это реально кожа,а не что-то похожее на кирзу
Так что французы очень комфортные и приличные авто

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

westkaa, у знакомого был Megane 2012 года хэтч. Это вроде как настоящий Рено. Я тогда посидел в его машине, потыкал все кнопочки...
И не нашёл никаких плюсов по сравнению с моей тогдашней Маздой 3 первого поколения, 2007 года выпуска.
Из французов мне нравился Peugeot 607, у другого знакомого был такой, с подвеской переменной жесткости и трехлитровом мотором, кожей, и автоматом от Porsche. Вот это был четкий аппарат! :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Кстати, российский Каптюр в Европе вообще как авто не существует. Есть dacia Duster, есть renault captur (очень популярная повозка), но только последний сделан на базе Clio.

в Talisman очень удобно садиться/выходить, на редкость удачно подобрана высота кресла, форма порогов итд. Сзади места для ног чуть меньше, чем в Insignia B.


ну как - к эргономике там могут быть вопросы. Качество материалов (особенно у рено) тоже бывает разным (но для тех денег, что они хотят - весьма неплохо).

Если же смотреть на какой-нибудь DS7 Crossback, то он действительно весьма и весьма недурно сделан.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

КМК и ИМХО конечно-же, но среди родственников были один Цитрус С4 и два Пыжа 308, которые через 2-3 года эксплуатации были проданы и забыты как страшный сон. Притом проданы с разгромной потерей цены. Наши Ваговские ведра тоже не дают отдыхать, конечно, но не так :good:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хорошо разрекламировали! ) полез смотреть, что за чудо такое. Тем более (хотя нет необходимости и желания приобретать) один из своих авто продал.
Чет очень по салону на вольву похож.


До сих пор с теплотой 308ой вспоминаю.. Но то был "настоящий" француз, куплен был только-только как начались продажи. Очень комфортный для своего класса и наполнен неплохо. В силу обстоятельств достаточно быстро расстался (2 или 3 года), через определенное время посмотрел, что под названием 308ого продавать начали - развернулся и ушел.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Повезло :good:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

только материалы заметно более дубовые. Однако цена: в максимальной комплектации (Initiale Paris с подруливающими задними колесами, кожа наппа, АСС, аккустика Бозе с 12 динамиками и сабвуфером, адаптивная подвеска, активное шумоподавление, HUD на выдвижной стекляшке, цифровая приборка, активная dTPMS, электрокресла, электропривод багажника, кесси и другие нищтяки) с двигателем 1.8 на 225лс у нас его можно взять за 33 000 евро. И это я про комби. С панорамой на штуку дороже.

Швед (сравнимый по размерам будет V60) выйдет с этими опциями минимум в 1.5 раза дороже.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Во-во, это даже по фото видно. И все эти новомодные европейские ассистенты, неизвестно как там будут работать через несколько лет на французе.
Может поэтому и поставляют к нам более кондовые варианты, а в России потом хвалят надежность Рено :wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

в России хвалят потом надежность румынского бренда Дачии, которая продается под брендом рено.

А насчет ассистентов - нужно пробовать, желательно несколько дней. На новом опеле все это работало просто отвратительно. Настолько, что мне комфортнее было порой без АСС ездить, чем с ним. И это в сравнении со шведом из далекого 2008го года (слегка обновленном в 2013ом году).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну так де-факто Дачия это и есть Рено, только для стран третьего мира.
В Европе видимо не хотят принижать бренд Рено, и специально завели для низшего сегмента другой бренд. Как Лексус у Тойоты, только наоборот)