Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может тогда Кайен б/у? За лям можно взять неплохой экземпляр :crazy:.


Но, в общем, доклад на тему "Азы экономики для самых маленьких" закончил.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Рассматривался. Но с ним есть серьезный риск влететь. Если он просто ездит и не ломается, то за исключением транспортного налога больших трат не требует. А вот если что-то летит, то Вольво выглядит мелкой шалостью:crazy:
Плюс еще жена не хочет машину габаритами больше, чем Атлас. Она вообще Йети предпочла бы, если бы были новые в наличии. Говорит, что Вольво она боится водить в сравнении со Сплэшкой.
Смотрели еще Витару, как "продвинутые сузуководы", но Атлас по совокупности понравился больше

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А чем С3 Aircross не понравился, интересно? Или та же Витара?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Витара хороша по своему. Плюс мы лояльны к марке. Минус в том, что в хорошей комплектации цена уже не слишком разумная. Если же смотреть комплектацию попроще (монопривод+1,6), то учитывая, что она не сильно больше Сплэша, то встает вопрос, а на хрена Сплэш менять с такой солидной доплатой?
По той же самой причине отпал и С-3 и Форд Экоспорт. У этих машин тесные салоны и маленькие багажники. А жене время от времени надо будет ездить с двумя детьми на дачу.
Собственно поэтому и был в приоритете Фокус универсал, мы его уже почти купили. Но вмешался его величество случа:crazy:й

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

так ему прямой конкурент - рапид, он же лифтбэк и места на втором ряду даже больше, чем в фокусе. Но выбор сделан, что уж обсуждать теперь :). Просто любопытно было. C3 Aircross - довольно удачный проект, хотя денег за него хотят неоправданно много.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да не, Фокус это автомобиль С-класса, а Рапид, как ни крути, это В+. Фокус шире, поэтому на заднем диване там просторнее, чем в Рапиде. По литражу багажника если измерять под шторку, то выигрывает Рапид, но если шторку убрать, то уже выигрывает Фокус за счет того, что это универсал

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А там-то место сзади откуда? Очень приятная на ходу тачка с хорошей для своего класса шумкой, но тесная аж пинцет.

Рапид уровнем ниже.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не, ну в сравнении с Супербом там места нет.
Но вот с Рапидом сравнивать вполне можно. Как и со всем остальным, что есть в С-классе за исключением Октавии

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне от тоже понравился, а сейчас его еще доделали :) турбо берете или обычный?
по мне так не хуже Корейцев и Витары .
Витара тоже вроде ничего, но какая-то она уж дешевая ...душа не лежит за нее отдавать 1.5 млн.
А белорусы за атлас сколько попросили? скидки есть? :)
меня оттолкнуло на тот момент по запчастям вопрос и аксессуарам , ну и слегка не развитая дилерская сеть.
правда попал в салон по иронии) говорю отцу пойдем зайдем , да что мы там не видели, даже прокатились )
потом пошли на Tucson и я скажу, что Атлас не хуже едет и в каких-то моментах показалось даже тише...
учитывая одинаковый маршрут ) только разница в прайсе 300 000 была минимум , чтоб до начало туксона началось.
Платить ли за шильдик?) хз , а вы может через лет 7 взмоет вверх Geely , не такой уж бренд на коленке клепанный.
есть же еще одна корпорация крупная DongFeng в Китае неплохо делают машины , у нас больше коммерческой техники .

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Решили, что выберем "надежность", поэтому 2,4.
Да, он нифига не для динамики. Но жене она не особо важна.
Дилер в 5 минутах от дома, собственно там же, где и Вольво. А для запчастей и аксессуаров для китайского авто есть китайский алиэкспресс:crazy: