Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Про эту систему городской безопасности я лично ничего не понял. Молчит как рыба об лед не тормозит и даже эксперементировать не пытался, потому что ее присутствие еще не разу не проявилось

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да конечно, :) в Мурманске ....Фаэтон....?! Нет, не заметно ни разу :tease:.Я в Московской толкучке моментально выделяю его из потока.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я полагаю, что автомобили должны или полностью сами ездить, либо управлять должен человек, пусть с некоторыми помощниками.
Сегодняшняя ситуация выглядит так, будто производители теститируют системы на ошибках (то есть людях). Ну, погибнет какое-то число тестеров - зато откалибруем систему.
Жестоко? Ничего личного, просто бизнес.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ничего в этом хорошего нет, конечно, но и альтернативы нет. Почти все достижения научно-технического прогресса так или иначе тестировались на живых людях.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не знаю как на вольво, а на пассате стоял очень адекватный круиз контроль.Я уже писал,что он спасал мне машину от ремонта пару раз.Работает по умолчанию,и когда расстояние до впереди едущей машины сокращается,он начинает истошно вопить и бъет по педали тормоза.Проблем с грязью и как следствие плохой видимостью у радара я не замечал.Удержание в полосе,конечно не работает в 70 %случаев по понятным причинам.Удобно и в пробке на нем ехать.Он все делает сам до полного торможения.Водителю остается только тронуться после остановки.И это ,обращаю внимание ,машина 12 года выпуска.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На мерседес свежих годов хорошо работает защита от дурака, однажды один ретивый обочечник пытался вклинится передо мной подрезав меня, в один из заходов при сближении до 30 сантиметров, его авто неожиданно резко оттормозилось в пол, пилот видимо был не пристегнут, ибо почти долетел до лобового. Так он и остался стоять не понимая что произошло.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Уже не первый раз читаю хорошие отзывы об этих системах на мерседесе. Вроде бы настройки там таковы, что срабатывает система даже несколько раньше, чем на шведе. Сам не пробовал пока. Но в плане набора датчиков, их охвата и чувствительности новый Е-класс очень хорош. Потенциально он мог бы сделать свои системы даже лучше, чем на Model S 2016 года (когда этот Е-класс вышел), но если Тесла играет на грани фола в законодательном плане, то мерседес вписался во все рамки и ограничения действующего законодательства. Потому система имеет кучу ограничений и является просто помощником. Хотя, например, автоматический обгон впереди идущего авто на автобане - удобная фича, как по-мне.


Это нормально, на шведах данные системы настроены так, что вгрызаются в последний момент и очень резко, когда уже понятно, что человек может прозевать ситуацию, так сказать "последний шанс". С одной стороны, может испугать, с другой стороны у человека нет ощущения, что машина часто перенимает контроль на себя и он уже не хозяин ситуации.

Вот в одном из старых роликов видно, что машина тормозит сильно и действительно в последний момент:
https://youtu.be/LivMzWoHAuQ?t=27

Вот ролик о том, что происходит при срабатывании:
https://youtu.be/jJqfVu1gLhE?t=2

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Жульё, нет бы настоящую машину поставить, очкуют всё таки...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Человек должен думать. Машина должна работать. Иначе "судного дня" не избежать.