Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

https://www.kolesa.ru/test-drive/kog...murano-2-5-hev
толку от этого гибрида..только плати изначально) дешевле газ поставить.
единственный плюс, можно из дома свалить тихо и незаметно :лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Нет, это про индустрию в целом. Вы заблуждаетесь, не обязательно размыкать двигатель и кпп, просто прекращается впрыск топлива вот и все, двигатель крутится от колёс.

Добавлено через 16 минут

Читайте внимательнее, про жалобы никто не писал, не надо додумывать. Просто люди ценят свои деньги и считают свои траты, а не бравируют на право и налево «Я уже ранее писал, что не вижу смысла всерьез обсуждать расход при обсуждении автомобилей с ценником за 2 миллиона»
«вот этот вопрос перестает волновать при ценнике в 4 миллиона и выш», не смотря на стоимость своих машин. Подобных высказываний я начитался на Лексус клабе, когда один форумчанин спросил совета за гбо, фонтан из слюней, спеси и понтов пронзил облака и устремился в космос. Тысячи «пердаков» взорвались, осветив горизонт, ось земли сместилась на пару градусов :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот и читайте внимательнее, а не надо додумывать.
Если в моих словах разглядели некую браваду, так это сугубо ваши личные проблемы. Собственно я никому свое мнение не навязываю, я его высказываю. И в общем-то побоку, согласен со мной кто-то или нет.
Мы ведем беседу, где сравниваем Суперб с какими-то альтернативами, т.е. автомобили изначально не дешевые, а можно сказать, что дорогие. И когда начинается разговор, причем прямо всерьез, что вот этот автомобиль лучше, т.к. он ест не 10, а 9 или 8 литров топлива на 100км, т.е. речь идет об экономии 100 рублей, т.е. экономия в 100 тысяч рублей за условные 2-4 года владения. За это время автомобиль со стартовым ценником в 2,5-3-4 миллиона рублей потеряет в стоимости от 500 тысяч до миллиона. И на этом фоне волноваться из-за еще 100 тысяч???:durdom:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Чел решил погромче дверью хлопнуть))) Эх, быдляческую сущность все же не спрячешь...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Когда чужое мнение побоку, ответные сообщения не пишутся :pisatel:. Экономия в 100к это если ездить вокруг подъезда и за хлебушком, но не у всех такие солидные пробеги. В моем случае разница была не в литр, два, три а два и более раз и для меня экономия в зависимости от машины могла бы составить 250-400 тысяч в год, а с учётом поездок в Европу и того больше, которые можно потратить куда более продуктивно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

При движении накатом топливо в цилиндры не подаётся - советую матчасть подучить.
Но! Колёса крутятся, сцепление сомкнуто, крутится коленвал, крутится и генератор, давая напряжение на ЭУР (привод ГУРа на других авто так же от приводного ремня) и запитывая всю бортсеть. При этом мозги отслеживают скорость по датчику скорости и обороты коленвала по датчику коленвала. Как только скорость или обороты коленвала становятся меньше заданных значений, подача топлива в цилиндры возобновляется.

Причём тут нейтраль на светофоре?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Движение накатом это движение на нейтральной передаче или движение с выжатой педалью сцепления.:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

366, какую именно матчасть подучить?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так которую ты советуешь. Ту что ты изучал но невнимательно,на троечку.:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Точняк, то о чем пишем, это “торможение двигателем»