Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это заблуждение, сродни утверждению «если вы спрашиваете отстоимости, значит вам это не по карману». Кто бы что не говорил, а расход в 30 литров на каком нибудь lx570 вряд ли кого-то обрадует, а контр аргументы про пакет сока, ламповый v8, старая школа - не более чем бравада. Обычно те кто так говорит, ночью ездят заправлять газом свой эскалэйд:crazy:.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А в чем прикол на Мурано ездить? В том что он много хавает или в том, что он не едет?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Хочется верить что это по любви, а не расчёту:).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ух ты , пока машину держал на покрытии керамикой кузова, водительского кресла и руля, как тема впепед удетела:shok:
Сегодня купил sim- ку и воткнул в нужное место, что в багажнике:good:
В результате навигация стала информативнее, стала показывать пробки. Все радиостанции транслируются в качестве иетернет-трансляции. Можно из Вики получить любую информацию об исторических местах, мимо которых едешь и , наверное, много еще чего, но на переваривание плюшек нужно время и консультанты.
Не знаю, были они или нет, но вылезли карты дорог всех мыслимых стран мира. Короче, понять Вольво пенсионеру вроде меня ну очень непросто. Хотя, к планшету уже начал привыкать.
Про расход топлива пока не скажу. Он ежедневно становится все ниже.
А вот в супербе расход у меня был зимой и летом средним по больнице 8.6-8.8

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А кто (что) будет крутить генератор и компрессор кондея? Как раз при движении накатом с неразомкнутым сцеплением и отключенной подачей топлива за счёт инерции и получится экономия :wnk:
Можешь поэкспериментировать с нейтралью на ДСГ, посматривая на мгновенный расход топлива на приборке.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не отмоешься, даже не пытайся:лол:

Добавлено через 2 минуты

Почитай умные книжки, потом нам и расскажешь как.

Добавлено через 3 минуты

А в чем прикол мне на такую хрень отвечать?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

alanser, здрасте,во всех учебниках всего мира по работе автомобиля,написано,что самый экономичный режим -это режим наката с работающим мотором. В этом смысле грузовой транспорт идет на шаг впереди легкового. Так там наиболее продвинутые системы увязывают режим работы машины с рельефом местности. И максимально часто стараются задействовать именно накат,размыкая трансмиссию от мотора. А ,следуя,Вашей логики при движении под горку потребление топлива ноль,если компьютер показывает ноль..:)

Добавлено через 5 минут

Biggy, я и читал. Экорежим реализован путем работы на сверхобедненной смеси в определенных режимах. Система старт-стоп физически уменьшает количество топлива,выключая двигатель. Только где здесь вариатор?? И что именно он делает,что контролирует и реализует экорежим??

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

https://www.drive2.ru/l/489212856445698292/ :)
зато экономично и лампово :wnk:
да и когда заезжаю на заправку лукойла автоматическую иногда встречаю 570-е лексусы которые заправляются 92/95 Бензином)
Они бы и газом заправляли, установки просто дорого стоят изначально) поэтому не каждый победить свою жабу)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А чего гонять? Владельца Каена? Он и сам справляется. Собственно Каена он взял, когда у него угнали Мурано. Но потом Мурано нашелся и его ему вернули, продавать Порш уже не стал, т.к. уж больно по душе пришелся, а Мурано оставил, т.к. решил, что судьба. Так и ездит на них через день:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я имел ввиду сооовсем другое))