Re: Первые впечатления
 

Пробег на настоящее время 2000 тыс. км очень все нравится ко всем тем плюсам добавлю еще уверенный обгон в рф зацепился с мазда3 догнали автобус он первый пошел на обгон я за ним(обогнал обоих) и хорошо так нажал так как обкатка особо не гонял и вот она с 7мой на пятую(четвертую:crazy:) я сам не ожидал с 80 до 160 просто как с пушки!удобно что багажник открывается с кнопки,она встречает и провожает тебя светом,после тонировки еще раз оценил парктроник вещь) ,макси дот сам считает суточный пробег и время классно я знал что много в машине провожу времени но что столько не думал,заезжал на яму там все спрятано и закрыто только задние тормомозные шланги как то низковато висят ну и салон тут даже не знаю как написать ну просто супер не охото с него вылазить там во всем класс хочется трогать пластик очень прятный на ощуп руль,вставки под алюминий тоже не гладкие, подсветка козырков работает сложно открываеш шторку свет горит не трогая шторку закрываеш козырек свет тухнет ) но есть место и критике :
1)Труба засирает и парктроник и багажник и стоп сигнал ни разу такого не видел, подлинее что ли ее зделали бы(ездил в челябинск и обратно 780км там доки отдал поел и назад она минут сорок стояла и в путь домой приехал и о ужос )
2)долго греется и попогрей прогревается также как мотор одновременно т.е едеш холодно пять минут и жара везде и сразу(на месте грею 10мин)
3)ходовые огни слабенькие я вкл ближний но с ним вкл и подсветка салона а кнопку выкл не нашел (поправте :pardon:)
4)климат очень здорово работает дует хорошо ноги в тепле и лицо не горит но в ручном режиме лезет в обороты вентилятора и ставит их на 2 после чего начинают потеть стекла
как то так )

Re: Первые впечатления
 

так ходовые огни днем используются ,а не темное время суток,кнопки отключения подсветки салона нет ,если имеется ввиду подсветка ног то в максидоте в настройках освещения можно отключить или приглушить свет.

Добавлено через 1 минуту

у меня 4 трубы и ничего не засирает,фото засирания можно посмотреть.

Re: Первые впечатления
 

карик, именно днем их и использую но слабоваты :pardon: а насчет закидки попы надо накатать и сфотать )

Re: Первые впечатления
 

Не знаю почему у тебя так, я проехал много км сразу, и зад машины вообще не закидывало, только датчик парктроника заметало - это есть, но это уже обсуждалось в другой теме.

Re: Первые впечатления
 

подтверждаю слова wital333 частично, у меня в морозы левый датчик парктроника постоянно засирается, а точнее покрывается как бы инеем из-за того, что находится он в непосредственной близости с выхлопной трубой :plus1:

Re: Первые впечатления
 

А меня такая конструкция лючка напрягла поначалу:( Приезжаешь на заправку, заправщик откручивает пробку, я уходя платить всегда машину закрываю, и если я не успею вернуться обратно до конца заправки - получаю закрытую крышку с усилием через стопор центрального замка, сколько она проживет в таком режиме сложно сказать:pardon:теперь прошу крышку не закрывать...

Re: Первые впечатления
 

thePadlo, а чего ей крышке будет то? :tease:

Re: Первые впечатления
 

Крышке ничего, должен сломаться механизм запирания:)

Re: Первые впечатления
 

даже так, прям таки "должен" :crazy:
исходя из того, что конструктора ВАГ не дураки и то, что никогда не слышал о такой неисправности, думаю ничего ни лючку ни механизму не будет :pardon:

Re: Первые впечатления
 

конечно должен, конструкторы не дураки, им и в голову не могло придти что крышку будут закрывать предварительно закрыв замок:good:

Вы часто с закрытым замком дверью хлопаете в квартире:)

Re: Первые впечатления
 

thePadlo, :) в Европе в отличии от России, практически все заправочные станции работают по принципу "утром стулья а вечером деньги", и когда человек покидает автомобиль для оплаты он ессесено его запирает, а в это время сотрудник АЗС заправляет автомобиль :rolleyes:
не думаю, что конструктора ВАГ этого не знают...
а вообще я хочу сказать, что сделано все не совсем грамотно, например на Volvo лючек запирается спустя несколько минут после запирания автомобиля, т.е. я могу закрыть автомобиль и после этого спокойно открыть лючек и заправить автомобиль :good:

Re: Первые впечатления
 

все гораздо проще в Европе почти везде самообслуживание,сам заправил и потом идешь оплачивать,так что кроме себя самого больше некому закрывать крышечку.

Re: Первые впечатления
 

А еще скручивают чужие номера, ставят на свою, заливают и сваливают:) камеры пишут чужие знаки поэтому кого то найти трудновати

Re: Первые впечатления
 

это издержки .:)

Re: Первые впечатления
 

На авто откатал первые 150 км. По ощущениям: 1. Намного тише двигатель 2.0tdi cr по сравнению со старым добрым 1.9tdi с насос форсунками. Про тягу вообще молчу. 2. Очень понравились сиденья. 3. Панорамная крыша это бомба. 4. Низковато расположен блок климата, на vw jetta было удобнее. 5. Пока не привык к разметке комбинации приборов, а еще оба бардачка при открытии и закрытии не вселяют ощущения качества по сравнению с vw.
В целом автомобиль оставляет хорошее впечатление. Очень доволен покупкой.

Re: Первые впечатления
 

А как расход по сравнению с Джеттой и очтальные параметры? Неужели больше нечего написать?:wnk:

Re: Первые впечатления
 

ОСА, Расход еще не понял. Проехал всего 150 км. Но судя по мгновенному на холостых, должен быть примерно на литр меньше. Ночью еще не ездил. По этому думаю еще будет, что дополнить по поводу света и afs. В остальном с поправкой на размер и мощьность двигателя для себя особых отличий не нашёл. Стоит на дороге четко. Тормоза по фольксвагеновски чуткие. Подвеска в меру комфортная. У меня ППД. В остальном все на очень хорошем уровне.

Re: Первые впечатления
 

это как?:shok:

Re: Первые впечатления
 

mk86, ну видимо логика такая, что раз Суперб на холостых потребляет топлива меньше чем Джета значит и расход в целом меньше :)

Re: Первые впечатления
 

Всем привет!
Вот я и стал счастливым обладателем Superb Combi 2,0 TDI.
Прошел месяц, на спидометре 2300 км и можно подвести маленький итог.
Пересел я на этот чудо-автомобиль с Тойоты Рав4. О чем ни сколько не жалею.
Первые впечатления были просто изумительные. Экономичный, комфортный, динамичный и еще масса всяких комплиментов.
Но как обычно - не бывает бочки меда без ложки дегтя. Началась весна, оттаяли дороги, полетела грязь. Наша любимая соль с песком) И вот тут и вылезла ложка дегтя.
Заключается она в аэродинамике автомобиля. При езде по грязной дороге закидывает передние боковые стекла и боковые зеркала. Да так закидывает что через час езды по Питерским дорогам, когда от передней машины летит облако всякой гадости, в зеркала просто ничего не видно. На Тойоте я такой беды не знал.
Может кто знает, можно с этим что-то сделать? Может какие-то накладки есть?
А в остальном машина просто замечательная!

Re: Первые впечатления
 

19serge71, блин, нету такого явления, хотя тоже по г...ну езжу часто

Re: Первые впечатления
 

Поставить омыватели от фар :good:
Мной такой косяк не был замечен

Re: Первые впечатления
 

19serge71, а дефлекторы на дверях стоят. Они частично помогают: не за час, а за целый день окна и зеркала грязными будут.

Re: Первые впечатления
 

19serge71,
К сожалению могу подтвердить наличие такой проблемки.Что же Питерские дороги это нечто в плане грязи.Сегодня вышел из машины на наб.Робеспьера,а это в Питере элитным местом считается,и поргузился до щиколоток в субстанцию именуемую говном.:diablo:
По теме-можно поставить ветровички.Несколько чище будут стекла.Ну а что бы немного подсластить пилюлю доложу что на Форде моем эта проблема гораздо более сильно выражена.:(

Re: Первые впечатления
 

19serge71, Поздравляю с отличным выбором! Ты случайно не из Тулы часом?

Re: Первые впечатления
 

Николай.Вот что комрад пишет.Хотя может из Тулы приехал,измазался и сразу назад.:)

Re: Первые впечатления
 

у мну тоже на Моне засирались окна/заркала гораздо быстрее... настолько быстрее, что мне щаз кажется, что на Супе они не засираются вовсе:)

Re: Первые впечатления
 

в общем я так понимаю, что придется привыкать! Или действительно))) Омыватель зеркал меня спасет)))

Re: Первые впечатления
 

19serge71, рав4 выше, на фуре тоже практически не пачкаются...:wnk:

Re: Первые впечатления
 

Соглашусь с представителями питерской части клуба - дороги у нас мало того, что разбиты, так и практически всегда грязные.
Выход у меня один - мою боковые стекла и зеркала иногда (1-2 раза в неделю), или чаще ездить на мойки, если время и деньги позволяют. :)

Re: Первые впечатления
 

На спидометре первые 500 км (обкатал резину).
Впечатление после ММС Каризма.
Очень длинная машина, при парковке и маневрах в ограниченном пространстве помогают парктроники.
Двигатель 2.0 это песня, у Каризмы 1.8 литра 116 коней.
Коробка 6-dsg работает плавно и быстро, но логику работы полностью пока не понял, в пробках и на подъемы перехожу иногда на ручной режим (привык до этого время ездил на ручке).
Работа тормозов на супербе понравилась. Подвеска плотная и более жесткая, у Каризма мягче. Свет как у тепловоза, у Каризмы просто фонарики.
По салону:
- обзорность похуже на Супербе, зеркала хорошие (на обоих машинах), но назад через центральное плохо видно хуже на Супербе. И главный минус очень широкие стойки как спереди так и сзади, за ними можно Камаз спрятать.
- сиденья удобнее, но более жесткие.
- в салоне более комфортная температура (работа климата).
- шумоизоляция у Суперба лучше.
- багажник не плох, но на каризме не хуже.
На дороге уважения к Супербу больше, но и маневренность у него похуже. так что тут они равны.

Re: Первые впечатления
 

хобана... что-то новенькое:shok: Митса была в кузове хэтч?

есть такое дело:plus1:

что вложено в понятие "маневренность"?

Re: Первые впечатления
 

был и хетч...
http://clip2net.com/clip/m19003/1332...-clip-25kb.jpg

Re: Первые впечатления
 

OBender, я знаю, что был кузов хэтч. Интересно, с каким сравнивает камрад Big_Mens

Re: Первые впечатления
 

Именно хетч но 1997 года. Просто сравнивая количество сумок и прочего, что входит в багажник пришел к выводу, что не сильно он больше у Суперба. Да и возможность сложить сиденья и запихать длиномер на 2,5 метра в каризму еще никто не отменял. В Супере так делать не стану - "салон жалко", да и сиденья задние с подогревом не позволят сделать равный пол.
По поводу маневренности. Здесь речь идет о чувстве машины, её габаритов, обзорности с места водителя, не полного понимая возможностей и работы коробки. На каризме с её 1,8 литра и 116 кобылок всегда есть возможность "выстрелить" в нужный момент, да и самого двигателя и коробки хватает для того чтобы тягаться с машинами на 2.4 литра на "автомате".

Re: Первые впечатления
 

ты наверное не видел отчет по запихиванию дивана в суп?

Re: Первые впечатления
 

тогда понятно. Я после седана Мондео заценил, в первую очередь, удобство погрузки через твиндор.

А чё, 2-литровик на ДСГ не "стреляет", или обкатка ещё? Кмк, ДСГ в этом плане ("выстрелить") схавает ручку по впечатлениям. У меня в спорт-режиме с 7-й на 3-ю перескакивает при необходимости (с соответствующими ощущениями)

Re: Первые впечатления
 

500 км всего пробег обкатка идет.
Да и выстрелить с места на "ручке" удобнее было, почти 18 лет на ручке, Суперб первый на "автомате" у меня.

Добавлено через 1 минуту

Для этих целей Газель нужна!. Жалко в такую тачку диван пихать.

Re: Первые впечатления
 

это был один из поводов брать Супа - возможность перевозки довольно габаритных вещей. Суп не бизнес, а семейный авто :idea:

Re: Первые впечатления
 

Я брал Суперб для комфортных поездок на дачу и поездить на дальняк. чтобы в салоне ничего не лежало и все было в багажнике.
Для сравнения в ММС Каризме вещей помещалось не намного меньше. Да статус более старой и простой машины позволяет на ней возить все без ограничения (в пределах разумного), для перевозки мебели и стройматериалов весом от 200-300 кг. нанимал газель.