Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Плюсану!
Добавлю, что помимо навигатора можно воспользоваться собственно прикуривателем, не заводя машину... или компресор запитать... особенно если делаешь это от розетки в багажнике...
По поводу клаксона, то он не работал на незаведенной машине еще на вагенах 80-90-х годов. Честно не совсем могу представить ситуацию зачем его в этот момент использовать... Разве что проходящим мимо дефчонкам побибикать :)

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

А это не маловажная задача :wnk:. Бывают моменты когда надо посигналить.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

screemer, а не было ситуаций, когда стоишь на паркинге, а деятель какой-нибудь маневры совершает в опасной близости от твоего автомобиля? :durdom:
По перечисленному недавно могу сказать, что климат устраивает, розетки постоянно включенные скорее минус, но терпимый, подголовники да, хочу купить от пассата (и наверное куплю). Радио нормально переключается с руля. как впрочем и работа климата не вызывает нареканий.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

neyro, :plus1: сигнал должен всегда работать, для предотвращения аварийных ситуаций :idea:
а розетки получается кому как, кому плюс а кому минус, но в чем может быть минус ума не приложу :pardon:
а подголовники я себе уже давненько поставил вот такие и не нарадуюсь :rolleyes:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

neyro,
komnoff,
Пожалуй соглашусь... Может помочь...
Оффтоп

Хотя если такой олень стоячую машину не видит, то ему гуди-не гуди - все пофиг...
Кстати иногда и мне гудят как раз на паркингах... но я то вижу куда я еду... и панику по этому поводу наводить не стоит... :dirol: усе под контролем
Насчет опасной близости - это вообще отдельный разговор - я во дворе машину под окнами не ставлю как раз по причине того, чтобы выйдя покурить на балкон не очковать по поводу маневров вокруг моей машины какой-нибудь "блондинки"

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

а поподробнее :)

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

что конкретно интересует?

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

регулировка как я понял есть, с какой машины, где брал, по чем?

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Кроме автобусных педалей - согласен во всем. прям как я писал..))
Еще бы нам обогрев рулевой колонки...но это уже так..мечты...))

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Сергей т, вот тут все написано, но могу повториться :)
Подголовники от Тигуана штатные кожаные, имеют горизонтальную регулировку (взад-вперед)

http://a.d-cd.net/1291a4u/480.jpg

http://a.d-cd.net/da91a4u/480.jpg

Приобретал пару за 3000 руб. у человека, который занимается реализацией оригинальных запчастей из Калуги... зовут Илья, телефон +7 (926) 528-99-71, мыло 89265289971@mail.ru

ЗЫ: сейчас некогда искать, но на нашем форуме есть соответствующая тема :wnk:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

komnoff, да про тему помню, тока зачем искать, если щас на глаза попался :blush:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

ну ладно подогрев руля, но колонку то для чего подогревать :crazy:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

коленки греть :лол:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Не хватает раздельной регулировки подогрева сидушка-спина.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

По-моему, львиная доля замечаний больше смахивает на придирки из разряда "а мне не нравится". По большому счету, ОБЪЕКТИВНЫЕ замечания можно пересчитать по пальцам одной руки.
Согласитесь, что если прикуриватель запитали на постоянку, а сигнал только при включенном зажигании, у инженеров были на то, скорее всего, были определенные причины. Хуже, когда косяки связаны с недостаточной проработкой того или иного вопроса.

Для меня, например, самый главный показатель уровня эргономики - это когда садишься в машину и не нужно доставать инструкцию, чтобы разобраться с опциями. Суперб (как и любой ВАГ) в этом смысле близок к идеалу.

Некоторое время ездил на мурано 2009 г.в., так вот там без поллитра со многими опциями не разберешься. Например, как включить автоматический режим климата, я узнал примерно через неделю, так как надпись "auto" нанесена аккурат под крутилкой температуры, т.е. с места водителя ее тупо не видно. Про навигацию вообще молчу... Заметьте, я говорю о машине почти в 2 раза дороже суперба.

А вот такие характерные для японцев вещи, как отсутствие подсветки клавиш стеклоподъемников или авторежим только на водительском стекле - это примеры экономии на спичках, которые, тем не менее, капитально портят впечатление от машины.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

У меня тоже есть вопрос.Сидел я пассажиром при жене за рулём -Трезвый.На радостях чего то махнул левой рукой и передачу на нейтраль на скорости выбил ВО КАК!!!:shok:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

snakov, это сделано для того, чтобы машину можно было вытащить из ямы раскачкой, т.е. ты мог беспрепятственно переводить рычаг из D в R и обратно.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Такое только в страшном сне .... Либо ошибка ... из d в n. Как вы описываете возможно только при нажатой кнопке на рычаге КПП.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Да это понятно и жена не успела среагировать только мотор взвизгнул я и назад успел вернуть.Скорость было примерно 70 без обгонов и прочего.Я теперь опасаюсь руками размахивать :pardon:Выбил из D в N .

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Соглашусь тока с одним пунктом - очечник, за него минус 5 товарищам из Фофагена. По остальным пунктам надо ставить сугубо личное мнение. И Мондео эта....удивил...я 5 лет на Фордах отъездил, это не то о чем можно равнять. Помню как-то в 08м году ездил в командировку на Форде неделю мотался, вернулся, сел в свой Сучик и понял разницу, в Форд больше не хочу.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Соглашусь с dokl36 по пунктам подголовники,и особенно крутилки зеркал. Крутилка не реально раздражает. Складывание и обогрев надо бы отдельно.А еще лучше автоматом.
Про прикуриватели:-лично мне очень удобно. В Форде раздражает что они выключаются через несколько минут.А там где сразу с выключением зажигания,даже комментировать не хочу. Сигнал,то что только с зажиганием,так это много где.Давайте Мерсу и БМВ за это попеняем.Тоже дураки их строили.:)Нога ,да задевает и мешается "борода".Ну узкая машина Суперб.Никуда не денешься.
Мимо стекол тоже промахиваюсь,но конструкцией типа "курок" доволен.Кстати в Мондео 4 такая же.По Моне,в целом эргономика не лучше.А вот сидеть и рулить удобнее.Но это личное предпочтение.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

366, а какие в Форде Моне 3 подголовники? А поставить от Паси В7?

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Я тебе навскидку не скажу какие и у Мони 4. Хотя вон он под окном стоит.:) Не помню. Но намедни в Бэхе подстраивал под себя.Вот это подголовники:good: И так и сяк и даже пополам складываются.Что бы башка не шаталась.:good: Но,по большому счету это все равно.Т.к. за рулем надо управлять а не балдеть на подголовнике.:)

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

вот-вот. А от Паси В7 уже устанавливали, они вперед-назад двигаются...

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

ОСА,
Так то прикольно,вперед-назад когда.Только зачем? Я вот не припомню что бы ехал с головой на подголовнике лежащей.Каким бы удобным этот подголовник не был. Вот пассажиром если,тогда другое дело.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

dokl36, вдогонку ...
Стеклоподъемники-промахиваюсь иногда, не всегда получается стекло открыть на чуть-чуть,открываю целиком.
С крутилкой тоже напрягало поначалу,счас привык.
Дотягиваюсь везде.Даже заднюю правую дверь -открываю,закрываю.:tease:
Климат-контроль,спасибо Алексею(Ставру)подсказал алгоритм,теперь ничтяк:good:
Переключение станций с руля - +стописот,и ещё бесит когда громкость крутишь,шкала громкости на экране болерохи на ...дцать секунд блокирует все нижние управляющие кнопки :diablo:
Подголовники-можно получше,но не сильно:)
На шею-супруга жалуется,я-нормально езжу.
Очешник -молодец,я в нем сахар из макдональдса храню.
Коленка левая тренируется(механика),правая -да,центральный туннель не совсем удобно ,но терпимо.
Прикуриватели ващпе вытащил,в машине не курим.
Сигнал-согласен.Ещё и исправить нельзя(со слов дилера)

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

komnoff, я про них и писал )))
проконсультировался уже у продавана с тигуановского форума, но пока отложил покупку.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

сэнкс! Естественно, поторопился...
:plus1: Как бы подголовник сделан не ради удобства.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

1. После S-max постоянно промахивался на стеклоподъемники. Но и там не сахар, скорее всего привык сначала к нелогичному, потом к логичному супербовскому. Сейчас проблем нет.
2. Не нравится отдельное включение подогрева зеркал. НА форде включались с подогревом заднего стекла одной кнопкой, так удобнее. То что автоматом не складываются, мне наоборот больше нравится.
3. Климат нравится больше чем в форде, там постоянно гонял туда сюда температуру. Тут включил как надо и забыл.
4. Очень не нравятся широкие пороги, постоянно вытираю штатниной.
5. Немножко не хватает регулировки руля по вертикали и вылету. Если что рост 196 см.
6. В S-max и мондео 4 кажется было просторнее спереди, как в ширину, так и в ногах.
7. В S-max садиться удобнее.
8. Общее впечатление о кнопочках и эргономике - отлично.
9. Нравится что много крючков в багажнике, которых нет на S-max, хотя у него гораздо крупнее багажник.
Вот и все. В целом нравится и S-max (он в семье есть), и суперб - ему тоже некоторых вещей не хватает как у "макса".

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

мне еще не нравится оцифровка приборов на шкодах вообще. Гораздо симпатичнее крупная оцифровка АУДИ и ФВ.
ну и подогрева руля не хватает (даже на РИО доступен в опциях)

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Думается мне что добрая часть мелочей подстраиваться под себя вагкомом :)

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

neyro, ну ты не забывай что модель все таки 2008 года. А у аудей и рио это пошло с недавних пор 2011-2012 год... В новом супербе однозначно это все будет.
Ну оцифровка да, своеобразная, я тоже напрягался до покупки. А после покупки все прошло очень быстро. :)

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

я бы даже сказал, что даже на Picanto есть за 549 900 руб. (и кстати нет на Mohave за 1 999 900 руб.) :clapping:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

1) Приношу свои извинения St@vr'у - погорячился, не держи зла! :drinks: Что-то вчера день не задался, а тут еще и "адаптационный" период с машиной. Это как с женщиной - понимаешь, что со старой перспектив уже не было, но в новой всё поначалу кажется не так. )))))

2) Вот вы говорите - "на фордах я отъездил - нечего и сравнивать". А на каких фордах-то?.. Ведь я же специально сравнивал с Mondeo-3. Не вторым и не нынешнем поколением. И не Фокусом. И не Максом. ИМЕННО с третьим поколением. Почему вы думаете, что машины одной марки должны быть примерно одинаковы по эргономике? Да ничего подобного. Да, концепция одна, особенно на моделях-одногодках. Но все складывается из мелочей. Абсолютно, на первый взгляд, незначительных. Я много читал про разрабтку М3. Там чуть ли не треть бюджета пошла именно на эргономику - беспрецедентный случай, по крайней мере для Форд. И поверьте на слово, это принесло свои результаты. Я не говорю, что это лучшая в мире машина - иначе не продал бы. Просто лично мое мнение - эргономика в Мондео-3 близка к эталонной. И то, что машина старая, не означает, что она в этом плане априори хуже новых. У людей за 8 лет (разница между годом выхода М3 и С2) ведь третья нога не появилась, правда? :) Я уж не буду говорить про управляемость - вообще засмеете. Просто, если так кардинально не согласны - давайте говорить на языке аргументов - даже и отбросив мой личный опыт. Есть достаточное количество тест-драйвов, обзоров, сравнений. Про Мондео у меня всё. :)

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

По поводу подогрева зеркал и заднего стекла. ПыпЭц вот я тормоз. Совсем забыл что подогрев зеркал включается отдельно на крутилке. А я сижу уже неделю как лох и ничего понять не могу, чего это у меня заднее оттаивает нормально, а боковые нифига. Ну думаю читал ведь что обогрев плоховат. значит не успевают...... Лошарааааа:лол::лол::лол:

Добавлено через 5 минут

dokl36,Оффтоп

Все отлично. Не злопамятные мы.... Написал в репу...

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

St@vr, :plus1: аналогично, тоже никак понять не могу в чем дело :haha:

Добавлено через 56 секунд

dokl36, Оффтоп

аналогично как и St@vr написал в репу

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

komnoff,Сейчас в обед поеду домой, сразу переведу в подогрев зеркала. Зима началась, пусть постоянно включенный будет. Актуально. Все равно настраивать зеркала не буду, и так уже настроены.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

А опускание правого зеркала в таком случае будет работать? Мне кажется что нет и это очередной эргономический просчёт...

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

А оно надо? Я сначала баловался, потом забил. В лопухи и так все видно хорошо, включая бордюр. К тому же, напрягает, что при включении передней передачи зеркало приходит в изначальное положение не сразу - иногда это важно (например, при маневрах задом с последующим выездом на дорогу).

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Мне - надо. В 90% случаев я паркуюсь правой стороной параллельно бордюру. При чём тут баловство, честно говоря, не понятно...


ПС забавно, когда подобные просчёты оправдываются необязательностью их использования.