|
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Цитата:
Я про легасика говорил в прошлом посте,на камрюхе все до банальности просто.Пробег по спидометру 170тыр,но думаю смотан на сотку... Авто праворукое-самурайское.Бряки есть,причины знаю.Супорта уже подразбиты,хлябают в рамке.Перед поменял,зад оставил на потом...или для следующего хозяина.А так состояние хорошее,к зиме готово :) По приводам,по мне,так не должно быть в них не каких бряков,причину надо искать в другом :wnk: |
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Цитата:
|
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Цитата:
на авто с "нормальным" моментом,"упрощённые" внутренние гранаты прихотливы к смазке.При её нехватке набивают стакан так,что грыжа на колесе,кажется пустяком.Наружные шрусы,наоборот,ходят достаточно долго,больше чем на "малышах" :blush: Добавлено через 2 минуты Да,пока новым хозяином планируется быть старшему сыну,а он её уже года два лилеет.:) |
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Коллеги,
Все-таки некоторое время послушав "стуки-хрюки", могу сказать, что после замены сцеплений их поубавилось. Ярко проявляются только на самых отъявленных "лежаках" с резкой амплитудой или тому подобных гнусностях. Слышны похрюкивания при переключении передач, но опять же меньше. Сегодня тестил по дворам после толкания в пробках по дороге домой. По идее, к этому времени коробочка должна была разогреться. Эффект же такой, будто бы она холодная. До замены "на холодную" бренчалки этой почти не было. |
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Господа есть один вопрос! Кто-нибудь из владельцев настаивал на проверки масла в ДСГ и на наличие металической стружки в ней!?! Или на земене трансмиссионого масла на более вязкое, ведь проблема с дребезгом и стуком связана когда коробка нагревается!?! Я и сам это заметил на своем авто ведь когда выезжаешь утром после прогрева двигателя и проезжаешь неровности или пытаешься раскачать авто добовляя газ в любом режими стук есть но очень не значительный, пологаю что допостимый. Ответьте если кто обращал внимание ОД на этот нюанс!?!
|
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Цитата:
Первые замены КПП по гарантии у нас в Донецке происходили именно на фоне отказов в работе, внутренних стуков/гулов/грюков, и наличия металлических (металлич. и "желтая-цветная" стружка в слитом масле... Тип трасмиссионного масла изменить вряд ли получицца - только оригинал ВАГа по техдоку-иначе ОД делать не имеют права, уровень проверяецца путем полного слива на демонтированной КПП, при замене КПП - заливается непосредственно перед установкой строго по регламенту, залить больше-значит ОД будет сам отвечать за возможные проблемы... Раньше (год-два назад) мы горячо обсуждали влияние глухой металлической защиты на термобаланс самой КПП и вязкости масла от этого... Лично у меня были опасения снимать защиту поддона в обмен на лучшую обдуваемость картера КПП... :blush: Маслянный радиатор для КПП явно был бы не лишним... ИМХО! |
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Мне тут дилер на моё обращение по поводу стуков-хрюков ответил: мол до конца гарантии если не наиб""тся то, то хорошо,а потом масло сольём и зальём 4 литра а не 1,5. вот так то, и будет счастье. :)
|
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
ну хорошо зальют они тебе 4 литра создаться давление и повыдавлвает все сальники к чертовой бабушки., ведь по регламенту положено 1,7 литра, просто я считаю что можно залить чуть больше например 2 лирта и более плотное чем залито с завода!?!? возможно тогда броблема решиться!?!?! ведь можно написать коллективное письмо в Skodu производителю авто что они провели тесты в данной направлении.... Кто за?
|
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Что то тема затихла. Скажите, за 3 года после последнего сообщения, у кого нибудь эти стуки переросли во что нибудь более серьезное? Ставлю авто на 5-м этаже паркинга, стены с двух сторон- пока поднимаюсь такой дребезг, что думаю не доеду до своего места.
|
Re: Дребезжат приводы или ДСГ
Galeley, закрой окна и не слушай. Дребезг - конструктивный недостаток.
|
| Текущее время: 22:12. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot