Re: машина vs метро
 

Совершенно очевидно, что развитие общественного транспорта - это важная составляющая борьбы с пробками. Собственно, мы (в первую очередь, Москва) сейчас и идем по этому пути. Криво, конечно, но направление в целом верное.

Только тут еще надо учитывать менталитет русского человека. В отличие от, например, европейцев, у нас в сознании машина по-прежнему является предметом культа. Просто еще совсем мало времени прошло с того момента, когда она стала доступна практически каждому. Вот и придется подождать еще пару десятков лет, когда мы наиграемся и, наконец, придем к пониманию, что гонять 1,5-2 тонны железа только для того, чтобы перевести 80-90 кг собственного веса из точки А в точку Б, это просто неразумно.

Короче, я за метро!

Re: машина vs метро
 

Они так и делают, в красивых костюмах, платьях, холеные такие, на машинах :). Парковка есть от конторы.
я и сам частенько в костюме, но при этом чаще всего езжу на электричке и метро и в этом проблемы не вижу (вставать в 5 утра и приезжать к 11 вечера считаю неприемлемым), было конечно один раз вляпался в грязюку, отмываться долго пришлось, ну ничего, пережил :).

Re: машина vs метро
 

можно указать пункт, который я, по твоему мнению, нарушил?
если считается, что я "прямо или иными способами" "участников форума" - можно назвать поименно тех, кого я оскорбил?

в метро 3.5млн людей, дополнительно, не актуально. как ты догадываешься, на улицах в день передвигается только малая толика зарегестрированных в Мск машин.

единый у меня уж есть, зачем машину то продавать?

...и дальше будете мучаться - наземный ОТ будет ходить лучше за счет автомобилистов.
в метро есть еще резервы по интервалу, секунд 10 можно в час пик еще выиграть.

Добавлено через 1 минуту

совершенно верно! :plus1:

Re: машина vs метро
 

о как... то есть МО мы не берем в расчет, и в каждой машине едет не более 1 человека :crazy: абсурд!
в Москве 5 млн зарегистрировано и в области около 3х часть из которых ездит в город ежедневно.

а то может просто запретить авто. всех на ОТ. не умрет город без автостраховщиков, моек, автосервисов сервисов и прочих заправок :)

Re: машина vs метро
 

1) поищи статистику, сколько автомобилей одновременно движется (точнее, пытаются двигаться) в Мск в час пик.
2) поищи схожую статистику по средней загрузке автомашины.
умножь 1 на 2 и будет цифирька. удивись ей!

Re: машина vs метро
 

Живу преимущественно в области (М2, Симферополька). Пользуюсь перехватывающей парковкой у м. Аннино. Вместимость - 1500 1048 машиномест.
К 8:30-9:00 она заполнена под 90%.
А два года назад, когда она только открылась - согласен, ею пользовались от силы человек 100.
Вот тут указана даже заполняемость. Только вместимость парковки у Аннино указана неправильно.

Что-то путаете.
Муниципальные перехватывающе парковки предоставляют льготу на парковку (с 6 до 21 часа) в случае если Вы совершите 2 поездки на метро. Билеты на метро - за Ваш счёт. Вот правила в картинках.

Оффтоп

Кстати, на парковке ярко проявляется "автомобильный" характер некоторых персонажей: им влом пройти до метро лишние 100-200 метров, поэтому они ставят авто в нарушение разметки. Не то что не по линии - вообще сикось-накось ставят, либо в проезде, вторым/третьим рядом, и т.п. Лишь бы поближе к выходу. И так месяцами делают одни и те же персонажи.
И ведь их не парит что весь день кто-то будет протискиваться мимо их авто с риском оторвать ухо или притереть бампер.
Воистину, меньше будешь думать - легче будет жить. Похоже, некоторые вообще не думают.

Re: машина vs метро
 

+-
комфорт тоже играет роль. я понимаю, что метро рулит и быстрее, сам чаще им езжу, но! Как говорится, проще сунуть в тохес глобус, чем залезть с утра в автобус! Так и тут! Добавим бомжатник(у 3-х вокзалов живу) и вуаля! Плюсы отпадают!
А ограничение трамвайных путей в центре уже понастроили. Только "умники" всё равно летают по ним, а в районе новослободской и проспекта мира постоянно стоят колонны трамваев, ибо есть олигофрены(как правило, женщины), ставящие машины прямо на пути:diablo:

Re: машина vs метро
 

Внесу свою лепту..пока не было машины, передвигался на ОТ, утром до работы дорога занимала 1 час вечером поболее около 1.20-1.30...передвигаясь на машине, утром я добираюсь до работы минут за 35, а вот вечером беда в среднем минимум 1.30-2ч.
Наземный транспорт особо не парит, а вот метро последние 2-3 года это просто ад, раньше я спокойно в 8 утра мог зайти в первый подошедший поезд, теперь же, при удаче я влезаю в 5-6, а то и 8й...метро просто перегружено, давка, драки,ругань, хорошо, если просто ноги оттоптали:shout:, а могут и обувь испортить, особенно дамы на каблуках.:diablo: НО они же являются соблазном, ездить летом в метро, столько няшек:give_rose:, на дороге не увидишь, да и отвлекаться нельзя)))
Одинаково могу ездить и на ОТ и машине, но предпочитаю авто. Хотя на дорогах то же хамства хватает, сплошные нервы, то между полос едет, то подрежут, в зеркала не смотрят, поворотники не включают:dash:. минус в ОТ вижу только в метро, его загруженностью, от метро до работы и дома, с удовольствием хожу пешком. Дороги то же перегружены, но кмк эту проблему уже никак "пацифисткими" методами не разрешить, только с ущербом к какому либо классу..Давайте жить дружно(с):drinks:

Re: машина vs метро
 

буду знать, спасибо. все равно, ИМХО, круто.
ну а "я паркуюсь как хочу" - без комментариев :)

Добавлено через 4 минуты

какая ветка?
я вот езжу постоянно по салатовой - там вообще халява с загрузкой. по фиолетовой - вполне терпимо.
по зеленой иногда, в час пик загрузка велика, но чтоб я не влез в вагон? да ни за что. на царицино, в 8:30 утра - вхожу и все, в первый же поезд. да, тесно. но пропускать поезда... не было в моей практике такого.

в метро нужно сокращать интервал, еще немного можно сделать. на некоторых ветках можно попробовать присандалить 9й вагон, как на серой ветке, но это требует реконструкции многих станций.

Re: машина vs метро
 

Вспомнилось: