Re: Компрессия в цилиндрах
 

Magnum, почему это только на холодном? Как раз на горячем еще хуже будет - масло жиже. А на компрессию оно влияет очень даже некисло. Недором один из способов завести мотор - капнуть маслица в стаканы.

Re: Компрессия в цилиндрах
 

shpanenok, все правильно, но завести холодный двигатель. Есть еще способ проверки компрессионный колец - залить грамм 10-20, по-моему, непосредственно в цилиндры и померить компрессию. Если она возрастает, значит кольца либо просто залегли, либо им конец.
Показателем же плохих маслосъемных колец является наличие масла на резьбе звечи, при этом электроды находятся в норме.:)

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Magnum, согласен. Еще маслосъемники можно раньше проверить, переключившись на пониженную и посмотрев на выхлоп. Сейчас, правда, при наличии катализатора это уже не тест. А что касается колец, то если они умирают, компрессия падает ниже плинтуса. Можно уже ничего не заливать, а просто разбирать блок. :)

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Ну мы же так порассуждали. Ох и умные мы:лол::лол::лол:

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Ну как-то так. :crazy:

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Ну, и где же топик-стартер с пломбами?

1000 км., наверное, уже пробежал, но не спешит порадовать ОД и конфу результатами победы.

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Пломбы сняли, движок перебрали, видел прогаревшие и закопченые клопана, со слов спецов на одном горшке колца столяи не правильно, больше неисправностей не нашли, машину отдали в понедельник 09.08, проехал 60 км опять загорелся чек, завтра еду к ОД, будем разговаривать, хотя расход толплива сушествено снизился, сейчас на уровне 9 литров на 100 км, ьыло 15 литров, а так уже морально готовлюсь к смене авто....

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Надеюсь, Паш, за счёт ОД?:wnk:

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Достойно!?

Закопченные - это их рабочее состояние. А вот прогаревшие, где находились в головке или в картонной коробке? И самое главное: СКОЛЬКО КЛАПАНОВ ПРОГОРЕЛО?


Да, хватит уж, пока.

Re: Компрессия в цилиндрах
 

Видел их в держателе... (деревяшка с высверленными отверстиями):), сильно прогоревших видел 4 шт а, так копоти на всех было дохера не в пределах нормы...., свечи чище были..., но копоть на клапанах это свидетельство что в цилидры что попадало, а как??? вот вопрос на который ответа нет... до сих пор...

по поводу колец, сказали что кольца стояли с паралельными зазорами тоесть был участок в цилиндре где эти кольца ничего не захватывали...

Пока проехал 200 км поведение движка понравилось, но болше 2000 оборотов пока не крутил сказали что, опять обкатка...., но смущает этот чек постоянно горящий...

Добавлено через 3 минуты

Ну будем думать что за их, но это сложный вопрос.... машина юр лице числится, тут ГК действует, но там во 2 пункте 475 статьи вроде все расписано, но ка это будет в реале ХЗ