Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Может пруф по передней части будет?

Добавлено через 36 секунд

В чем же ее особенность, что после нее 900- это не Сааб?

Добавлено через 10 минут

ЗАГУГЛИЛ: руководство по ремонту от хайнесс паблишинг на модели Сааб 90,99 и 900. Одна книга. Три модели. От того, что одна делалась для внутреннего рынка что произошло?

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Какой тебе нужен пруф если у 90го СААБа передняя часть от 99го а задняя от 900го? :shok:

В том что для тебя является по "мелочи". Такие мелочи как например силовая конструкция кузова. Расположение двигателя,коробки передач,стояночного тормоза и т.д и т.п.:pardon:
Речь шла не о 900м а о том что начиная с 9000го сааб перестал быть саабом.

Молодец.:good:
Только я владел и эксплуатировал.:pardon:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

С таким же успехом ты можешь всем доказывать что ваз 2101, 21013, 2103, и 2106 это абсолютно разные модели. И что трешка- это тру Жигули, а шаха - нет. Она испортилась...

Интересное кино... Тру Сааб это когда нет гидрача? Когда мотор продольно? Тру Сааб это что в твоём понимании? 9000 это просто новая модель, более высокого класса.

Короче к консенсусу мы не придем :)

Добавлено через 23 минуты

Я не настолько древний, чтоб эксплуатировать сааб99, только успел покатать как следует Сааб 9000гриффин. Достойный аппарат.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Зачем доказывать очевидное? Это абсолютно разные модели схожие конструктивно.
Обсуждаемые же модели СААБов после 900 конструктивно разные. Именно поэтому они потеряв уникальность и идентичность стали вначале просто машинами а после исчезли вовсе.
И да,прошу поверить что доказать что либо тебе успехом не является. Просто потому что ты не ни черта не знаешь и не понимаешь в том что пытаешься обсуждать и видимо не способен продвинутся в этом направлении.:(

Добавлено через 2 минуты

А скажи мне эксплуатировать,к примеру,мерседес 300 крыло чайки это удел "древних"? По моему ты древних с дремучими путаешь.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

После первого предложения вопросы все пропали. Да, видимо я попутал древнего и дремучего.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Так у тебя и не было ни одного вопроса ответ на который ты бы осознал. Надеюсь хоть требование какого то пруфа тебя удовлетворило.


Да ты можешь сколь угодно проходится по моей персоне лично. Не ты первый. Когда нет аргументов это обычное и привычное дело.:bad:

Подводя резюме под "смотреть обязательно"
Великий управленец Бу наладил выпуск неплохой тачки. Да. Но неплохие тачки много кто делает.
Каким образом он помог народу и гос-ву российскому осталось видимо за кадром.
История знала и более талантливых управленцев. Причем отечественных. Что никак не помешало ни народу российскому ни российскому же гос-ву смешать их с говном и вымазать дегтем.:(
В сухом остатке-фильм ни о чем.
ЗЫ. Кстати,сами чехи те еще работнички. На бытовом уровне уж точно.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Ну, хотя бы из-за возможности взять универсал, если с корейцами сравнивать. С Рапидом понятное дело ей трудно тягаться, вот только средне оснащенный Рапид стоит под миллион
Фиг знает. Я же говорил, что два года назад их почти не было видно, у меня знакомые тогда выбирали машину, и я им предлагал рассмотреть Ларгус, их очень сильно удивило, что такая машина вообще есть, при том что его уже на тот момент года два продавали. А сейчас видимо распробовали. Вот только он же стал дороже, чем два года назад, а все равно судя по всему разлетаются легко

Если же вернуться к Весте, и что таксисты её не жалуют.
Я думаю, что дело в гарантии. На корейцев и Рено 100 тысяч, а на Рапид или Поло так вообще без ограничения пробега на первые два года. Наверное тут секрет любви находится:idea:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Универсал? Разве там не хетчбек? Последний можно взять и у кии. Проиграет не особо,если вообще проиграет.

А что с гарантией? Кстати, никак не могу представить сто од дилера ваз.
Не так давно рассматривал покупку рапида сыну. 850 выходил в комплектации хоккей. Но я даже сравнивать не хочу жеппу с пальцем рапид с вестой.
Помимо прочего у весты нет нормальной коробки для тех кто не приемлет механику.
Это так же легко обьяснить.

Меня не покидает мысль о уволенных. Ведь в Тольятти каждый десятый автозаводчанин. А если взять тех кто задействован на околозаводской ниве то каждый пятый наверно. Где бы такого менеджера кризисного теперь найти им для трудоустройства.:(

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

"АвтоВАЗ" обратил в убыток 89% выделенной государством помощи

Крупнейший автопроизводитель России - "Автоваз" - продолжает терпеть убытки, несмотря на масштабную программу господдержки автопрома, которая по размеру (67 млрд рублей) превышает сумму, выделенную на все остальные отрасли вместе взятые (40 млрд рублей).
По итогам января-сентября 2017 года "Автоваз" получил 4,5 млрд рублей чистого убытка по МСФО, несмотря на более чем 20-процентный рост выручки (до 158,6 млрд рублей).
Доходы от сборки автомобилей альянса Renault-Nissan остались почти неизменными (30,9 млрд рублей за 9 месяцев). При этом от продажи автомобилей Lada удалось выручить на 28,6% больше, чем год назад - 121,8 млрд рублей.
Этот "успех" - результат временных факторов и прежде всего господдержки, признал глава компании Николя Мор, слова которого приводит пресс-служба. По данным на апрель, две трети проданных "Автовазом" машин (40 тысяч из 61) удалось реализовать с помощью различных госпрограмм.
Основная из них - программа льготного автокредитования, в рамках которой государство субсидирует банкам процентные ставки по автокредитам. Другие две - это программа льготного лизинга и программа обновления парка.
Суммарно они стоят федеральному бюджету 17 млрд рублей - такая сумма заложена в постановлении, подписанном в январе 2017 года премьером Дмитрием Медведевым. Однако эти вливания на 89% де-факто растворились: хотя "Автоваз" впервые за 5 лет вышел на операционную прибыль, ее размер составил лишь 1,9 млрд рублей.
С отрицательным финансовым результатом по чистой прибыли "Автоваз" работает 5 лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг 151,9 млрд рублей, или 2,7 млрд долларов по текущему курсу.
Таким образом, имущественный взнос, который сделало в капитал "Автоваза" правительство в 2008-09 годах, был утрачен полностью. Его размер, напомним, составил 75 млрд рублей.
До конца 2017 года государство простит "Автовазу" долг на 20 млрд рублей, сообщил в июле председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Сергей Скворцов.

Пруф

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Дядя Витя, а в чем проблема съездить в Тольятти... Я там был несколько раз. Бомжей и толп голодных людей не видел... При увольнении выплачивалось до пяти окладов. Не говоря о том, что большинство сокращений проходило по схеме вышел пенсионер на пенсию, и его вакансия закрылась.
Музей АвтоВАЗа очень интересный...
Если не покидает эта мысль- всегда можно взять на свою фирму двадцать -тридцать Тольяттинцев, чтобы они у тебя на предприятии, за твои деньги забивали козла, маясь от безделья.

Да, государство уволило Андерсена, и продолжает вливать дотации в автопром, чтобы отрасль не легла. Чаяния дяди Вити услышаны.