Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

я бы не стал ровнять дизель тойоты и ФВ.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

abola, Я не ровняю, просто раньше тойота из-за нашей г.саляры не пускала официально дизель. Ребята чего то тема то пустая, покажите хоть одного кому в гарантии отказали, и у кого сыпятся движки из-за саляры. Я сам поменяю на 7500 масло а на 15000 к диллеру съездию на ТО и веку не будет моему CRDI. Я сужу по опыту владения ФВ с 2006 с новья и пробег за 5 лет 200тык. проблем небыло ни у кого, почитайте туарег-клуб

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Внесу свои пять копеек , занимался 5 лет пригоном ауди и фольцов на продажу , меняли ГРМ по просьбе клиентов , сами понимаете что авто с пробегом 50-60т не пригоняются, при замане ГРМ за границей лепят наклейку на клапанную крышку , машины пригоняли с пробегом 100-160т.км , ни на одной машине не был заменен ГРМ , при замене ремни с роликами выглядели весьма достойно , моторы 1.8Т , лично я проехал на Ауди Аллроад 2.7 битурбо 126т.км до замены ГРМ , механик не поверил что у машины такой пробег , ГРМ был изношен примерно на 50-60%, ездил агрессивно , поэтому на супере менять на 60т.км даже и не подумаю :)

Добавлено через 1 минуту

масло меняю каждые 10т.км , на всех авто , не важно дизель или бензин , мне так удобнее и спокойнее

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Спасибо. Тенденция весьма настораживает.
Со всех сторон изменения: И новые коды, и новые сервисные книги. И соответствующие указания на БК. Все грамотно, никаких лазеек кроме ничего не весящей в судах рекламы с сайта (да и там собственно нет четких указаний по срокам, только по содержимому работ).
Похоже, что шкода особо не афишируя, втихаря решила внести изменения в регламент ТО.

С другой стороны, если я правильно понял, этот код говорит только о периодичности замены масла, не затрагивая другие работы.
Т.е масло меняем каждые 7,5 ткм, но ТО1 делаем на 15 ткм, ТО2 на 30 ткм... как считаете?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вроде бы в сервисной книжке (к сожалению, нет под рукой) вообще нет понятия Технического обслуживания и списка работ, которые делаются на каждом ТО. Есть понятие - Сервис по замене масла.
Масло менять каждые 7500 это наверное даже хорошо, в условиях пробок и соляры сомнительного качества (вдруг даже на Лукойле что-нибудь нальют? не говоря уже про глубинку). Расстраивает то, что придется платить за это дилеру (даже за снятие/установку родного пластикового пыльника-защиты)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Не совсем так
Вложение 8166

Но думаю, что регламент ТО лучше продолжить обсуждать в этой ветке
http://www.superb-club.com/forum/sho...747#post245747

Интересно, есть ли у кого официальная информация по регионам, в которых дизельное топливо имеет повышенное содержание серы? Как соотнести национальную классификацию дизтоплива с DIN EN590, в частности Лукойловскую солярку?

Сам нашел ответ на последний вопрос
"
вступил в действие ГОСТ Р 52368-2005, в точности копирующий евронормаль EN-590. Новый стандарт допускает выпуск солярки трех видов: с содержанием серы 10, 50 и 350 миллиграмм на килограмм топлива: это означает соответствие нормам Евро-5, Евро-4 и Евро-3."

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

swdmitriy, напишите в представительство Skoda запрос о периодичности ТО вашего автомобиля указав VIN. Будет Вам официальный ответ от SKODA.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В том то и дело, что сейчас получается два варианта (минимум) сервисных книжек. Которые освещают эти вопросы по разному. И используют разные системы кодирования межсервисных интервалов (QGx и QIx)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Уважаемый Андрей!

Информацию по техническому обслуживанию Вы можете уточнить в разделе "Сервис"на официальном сайте www.skoda-avto.ru, либо обратиться для консультации в один из официальных дилерских центров. Список и координаты дилеров Вы можете найти в разделе "Дилеры" на сайте www.skoda-avto.ru.

С уважением,
Егорова Мария
оператор Горячей Линии SKODA AUTO Russia
8 800 555 01 01 (бесплатная горячая линия по России)


И что мне делать? на сайте сегодня написано раз в 15000, а в сервисной книжке раз в 7500. Оба документа офицальные, только один с печатями, а другой просто в интернете. Я уже писал, что у меня даже есть мысль заверить страничку в интернете у нотариуса.
ПС Я не спорю, что лучше поменять масло раз в 7500км, чем в 15, но зачем тогда вводить покупателя в заблуждение при продаже? я считаю это существенным недостатком, тк придется на сервис в 2 раза чаще приезжать и оставлять там получается в 2 раза больше денег, а оно мне надо? :)

Добавлено через 11 минут

Сейчас еще раз звонил дилеру.
Мне он сказал, что шкода рекомендует (но приезжать необязательно) менять масло и масляный фильтр раз в 7500км, а обязательно проходить ТО раз в 15.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Лично я заключил договор с дилером, который мне со своей печатью написал - след. ТО на 15000. Все, остальное домыслы.