Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я по старой традиции думал, что это что-то из Е класса. Оказалось, что показалось.
Е класс у них G80, а это мелкая свистоперделка с салоном по габаритам не превышающим Киа Рио. :good:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну на самом деле, не нужно себя обманывать - Шкода как бы не совсем немец. И Кия сейчас это уже не убогие драндулеты, как раньше. Да и сколько специалистов туда переманили западных. Так что, если говорить о таких машинах как Genesis или К900, уже можно наоборот усомниться в качествах Шкоды. Имхо.
Скажу что по Кадьякам косяков всплыло море, начиная от текущих коробок, заканчивая глюками с электроникой. Не верите, покурите форумы.

Добавлено через 1 минуту

Так уж и быть, буду рубится за Генезис))
Ауди А4, Вольва V60 намного больше? Не фига!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, у меня знакомые на волне полного привода и V6 накупили в свое время Генезисов. Пока были новыми,всё выглядело пристойно.Но к пробегу в сто тысяч машины резко постарели и превратились в повозки. Никакого пафоса и лоска они уже не имели. Кроме того,зимняя эксплуатация выявила косяки с вентиляцией и климатом. Откровенно плохо всё это функционирует.Ну и реальный расход зимой на этом авто легко прыгает за 15л на сотку..

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В Вольве не довелось поездить, а вот А4 стала предыдущим разочарованием. Также попытался влезть назад за собой и понял, что салон меньше октавии и рапида. Куда дели место - понять не получилось. И это несмотря на отличную связку двухлитрового турбобензина, дсг и кватры.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну как то непонятно вы описываете минусы...Превратилась в повозки.., а во что другие машины превращаются? Расход у меня такой же будет, если я буду со светофоров улетать на своем V6, при спокойной езде у меня меньше 11 литров получается, так что тоже субъективный показатель.

Добавлено через 2 минуты

Да видимо, у производителей понимание такое, что машины этого класса для двоих + маленький ребенок. По другому это никак не понять.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Biggy, расход такой при городской езде без пробок,но с прогревами. А повозка потому,что с трех метров машину видно,что поюзаная. Собственно,этим корейцы и славятся,что возраст свой они скрывать не умеют.А с Вашими пробегами улетать со светофора Вы будете году так в 2021,когда обкатка закончится..:wnk:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

В том, что Суперб вовсе не обязательно покупать за 3 миллиона. Его можно взять и за 2-2,5, и он не сильно от этого потеряет в своих качествах и способности выполнения задач, под которые его будут покупать

Добавлено через 45 секунд

А много у нас таких действительно серьезных людей?
Вот то-то и оно:wnk:

Добавлено через 1 минуту

G-70 они рассматривают как конкурент 3-шке баварской

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ну как раз новая V60 II будет больше. Там все-таки можно сесть сзади. Минус один - очень низко расположены подушки сидений второго ряда.


MLB все съела. А если серьезно, то А4 - это просто комфортный гольф для желающих авто поприятнее. Она умышленно такой сделана, чтобы А6 продать можно было, иначе кому А6 будет нужна? В А3 седан, например, сзади нельзя сесть даже не потому, что места для ног маловато, а потому, что там под голову ниши в крыше проминать придется. Я как-то попытался туда сесть - фиг, не вышло.

Добавлено через 2 минуты

можно, но за эти деньги он не будет полноприводным и будет совсем другим по салону и по шумоизоляции. Любители двигателя 1.4 и МКПП на сайте есть.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, я пенсионерский стиль езды выработал давно - получаю кайф просто от поездки (редкой):pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Виктор, не очень понятен тезис про то, что Шкода несовсем немец:blush:
Двигатель, коробка, трансмиссия VAG- ские, ну а прикид сообразили в Чехии, конечно:wnk:
Нет, я конечно, понимаю, что с " несовсем немца" заказал себе китайскую вольву, хотя, не совсем китайскую, поскольку S90 собирают уже в Китае, а V90 пока еще штампуют в Швеции.
Что касается Кодиака, то мы всей семьей его очень ждали, думали взять его вместо Йети, однако, совсем он не понравился. Поэтому взяли в семью как-бы совсем немца и сразу оказались практически в том же несовсем немце, настолько все знакомо и понятно, разве что кроме новомодной виртуальной приборки, которая при пасадке за руль мне пишет " Здравствуйте, Ирина"