Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir,
у Volvo так называемый Service 2.0 (с апдейтом софта контроллеров) делится (условно) на "малое ТО" - нечетный год и "большое ТО" - четный год. Машине как раз 2 года исполнилось, так что там было условно "большое ТО" с заменой торомозной жидкости и бОльшим числом проверок. Хотя все равно дороговато, конечно (нормочас работы стоит у всех в районе 100 евро, как у Шкоды, так и у "премиума"), однако есть такой нюанс: АДАС на год стоит около сотни, а здесь я получаю Volvo Assistance автоматически - (которые случись что как раз с АДАС и сотрудничают). Потому как бы в итоге вменяемая цена. Ну и поскольку я продлил гарантию до пяти лет, то все равно без вариантов. Задние тормозные колодки износятся явно быстрее передних (машина очень любит притормаживать сначала задними колесами, на дисках даже пыли больше собирается, чем впереди), вот их или сам заменю (хочу менее пыльные) или к знакомым заехать придется. Пока сказали, что еще на год должно хватить.

P.S. у нас по-моему теперь автохаузы обязаны при сдаче машины спрашивать, а нужно ли заливать омывайку и менять дворники (я это делал тоже сам). Потому как автохауз легко продаст омывайку на 35 евро и парочку дворников на 55. И еще новая модная статья расхода - мочевина по цене коньяка 19 века (раз в 50 дороже, чем на заправке). Хотя бы один раз с мочевиной влетают многие. Ну и VAG почему-то особенно любит продавать масло по 20-24 евро за литр.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Жень, надо было Суперба брать. У большинства комби электрозакрытие и открытие багажника

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Саша, я же хотел, но не нашел. А тот который хотел купить, не дождался ((

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ясно. У Пасатов в Хайлайне только электропривод или это опция, не в курсе?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Точно не знаю. Но скорее всего опция. В хайлайне у пассата нет даже подсветки ног и околодверного пространства! В этом плане суперб по опциям выигрывает!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тоже опция на супербе, просто странно ее было не брать, особенно учитывая, что на втором супербе она при заказе в районе 400 евро стоила, а если потом запчасти отдельно покупать, то выходило около 1000 + работа.
На третьем супербе тоже опция. Серийно электропривод багажника комби по-моему на Е-классе был и на Volvo V70.


Я вот не совсем понимаю почему Туарег устарел? Или те, что продаются/собираются в РФ отличаются от европейских? Там же вроде бы совсем недавно перетрясли всю палитру двигателей, салон, еще что-то "по-мелочи", да и грешный кайенн собирается на той же платформе, или он тоже уже устарел?

Добавлено через 48 секунд

так и на супербе подсветка салона тоже опция...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, электросиденья и электробагажник на комби были даже в Амбишене. Насчет подсветки ног в Амбишене не скажу, но в Элегансе она точно есть по умолчанию.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

электросиденьЕ, одно, водительское, было на втором супербе с электроприводом в комплектации "ambition", пассажирское с ручными регулировками. Багажник с электроприводом шел как опция, по крайней мере у нас. В 2013 году на рестайле комплектации перетрясли несколько.

а на пассате в хайлайне ее что, вообще нет, никакой? Странно, хайлан в РФ более богат в сравнении с родным рынком.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И всё же электросиденьЯ, ибо электрорегулировки на обоих. Но только водительское с памятью. "По крайней мере у нас" - ключевая фраза, комплектации в разных странах отличаются.

По Пассатам не скажу - не вникал, самому интересно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, нет подсветки ног в хайлайне у пассата В7

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На В6/7 опция.
У пассатов в РФ вообще был странный набор опций. Например, в хайлайне по умолчанию шел комбинированный (кожа/алькантара) салон и спортивные сиденья, зато парктроники в пакете допопций, причем в нагрузку с ксеноном и сигнализацией. Такое ощущение, что подбирали по принципу лишь бы внешне выглядело круто.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

На рестайле электро пассажирское сделали за доплату гады))
Самый лучший по набору опций был комби дорестайл.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это потому что там вкорячили новую фичу, возможность для пассажира сзади подвинуть кресло вперед. Х.з., если они так заботились о Яо Мине, то наверное смысл сей фичи понятен, но непонятно, нахрена она она остальным 6 миллиардам потенциальных покупателей:crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

По Ауди вот такое есть предложение для любителей дизеля
А4 2.0 ДИЗЕЛЬ 190 лошадей кватро, седан, скуба блю, салон чёрный, за 2220000
дизайн-лайн плюс
стандартная европейская подвеска,
электрическая регулировка сиденья водителя,
декоративные вставки орех коричневый,
зеркала со складыванием,
ассистент переключения дальнего света,
цветной дисплей,
ауди саунд систем,
18-е диски,
светодиодные фары,
пакет хранения багажа,
пакет расширенного освещения.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот достойный вариант :good: .А это из наличия?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Да, на Ауди форуме представитель дилера часто выкладывает хорошие варианты.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

О :idea: так они еще и по цене подвинутся ,возможно!

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Съездил на тест драйв туарега, предварительно решил осмотреть моторный отсек, шумоизоляция капота как и на супербе появляется только с дизелем (странная экономия) часть деталей на бензиновом моторе уже ржавые, помнится на моей киа ижевской сборки была похожа картина. :crazy: Наверно мелочь, но как-то удивляет.


В целом управляется туарег хорошо, тормоза очень удачные, точней настройка педали тормоза, но все же слишком он простой на мой взгляд за такую цену. :blush:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И шумноватый,правда?
И подвеска жестковата?
Меня он после теста не впечатлил

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Питер снегом завален, дороги не особо убирают посему о шумности говорить сложно. :)
По мягкости судить сложно, тестовый экземпляр был на пневмо подвеске, а ее я априори не рассматриваю. Но в "комфорте" машина покачивается как баржа на волнах, думаю все от режима зависит.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Arnage,
в свое время про эту подвеску именно на Туареге занятно Кларксон высказался: "в комфортном режиме мои дети все время пытаются показать мне свой завтрак, а в спортивном у меня вываливаются пломбы из зубов от тряски" ;).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я вот с августа без машины . Претендентов не много было , вначале:crazy:
Даже был один rx200t , очень понравился как едет плавно, очень ОЧЕНЬ тихо в салоне , красивый снаружи и яхта внутри плюс дерево от ямахи :crazy:
какие-то проблемы с доставкой или заводом , как мне объяснили в связи с чем цена пошла вверх и стоит как крузер200 за кроссовок очень дорого я считаю
Пошли дальше
Гранд Чероки
Клевый по картинке - кривой в реале. Зазоры между деталями кузова, дверьми и тп все разные
Дешевые материалы
Ужасная надежность плюс дикие ценники на запчасти и дилеров дома нет
Новый Паджеро спорт
Дешевые материалы (хотя для митсу прорыв
Мало места по ширине , упираюсь коленкой в центральный тоннель
Тихий и достаточно плавный , есть подхват с места тем более сейчас зима
Амарок
Шумный , очень дешевые материалы , так и не понял что делать с этим рюкзаком сзади
Таурег не понравился по дизайну так как вылитый гольф
Прадо
2.7 и велюр :лол: спасибо не надо. Дизель а кз не возят

Вот так и не выбрал автину:shout:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Интересно, как всё эти ассистенты будут вести себя в реалиях глубинки, таких, например :


https://m.youtube.com/watch?v=fBRpQExzPW4

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

VALTRON,
Оффтоп

ACC будет работать без проблем, а Lane Assist можно просто выключить на таких дорогах. Собственно, V70 имеет еще старую систему, которая в отличие от суперба - лишь уведомительная, она не пытается дергать рулем. На стройках я бы и на супербе выключал систему слежения за полосой, иначе можно уехать в такие %$еня, что мало не покажется. Там же желтая разметка соседствует с белой, идет то вдоль нее, то пересекает ее итд. Вот вчера только в темноте проехал 440 км за рулем по автобанам, отдельно отмечая, что в ночи на некоторых участках и человеку сложно сориентроваться на стройках, не говоря уже про автоматику. Как по мне - эти системы станут полностью автономными лишь тогда, когда дорога сама будет о себе "рассказывать" ассистентам где у нее что, с помощью меток, сенсоров, передатчиков итд, когда фазы светофора будут известны загодя, и прочее и прочее.

Тут Карлсруе выиграл решение стать тестовым полигоном для безпилотных авто, посмотрим как пойдет. Штуттгарт тоже претендовал, но не с их инфраструкторой, состоящей из пробок, претендовать на подобное ;).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, а скажи, пожалуйста,т.к. ты много знаешь из жизни авто: я вот заказал на смену супу лексус ес 2.5. Но в инете много нареканий - например, якобы стекла на большой скорости дребезжат - общая болезнь. Форум там хилый - в основном переписываются те, у кого машины подержанные. Что ты можешь сказать по данному авто? Стоит ли брать? Может, переоформить на 3.5? Или вообще отказаться?
Как альтернативу рассматривал Мурано.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Покажусь невежливым,что влажу в разговор,но в Европе нет,практически,таких машин,равно как и Тойота камри...Совсем непопулярные авто

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

westkaa, да всё нормально - это ж общий форум -просто Маттео интересуется авто. А я бы с удовольствием послушал критические замечания по легковому лексу (у знакомых только жипы) или Мурано (зима вона какая) - 4 колеса лучше, чем два.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А как же Туарег? Куда подевался? Что стало с мечтой о джипчике от Мерседес?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

При чем тут Табурег или чья-то (давно не моя) мечта о джипе от Мерса? :rolleyes: :)
Если есть критика лекса – спасибо. Если нет - …
А о мерсе С на смену супу я тут писал, когда на нем покатался: – дороже, но в целом не лучше Супа. Суп мне кажется более "сбитым", более "ощутимым", когда им рулишь. В лексусе чуствуешь после супа себя как в чем-то более надежном, толстом, железном. (отделку не обсуждаем). Нравится атмосферник (при нашем сервисе и бензине) - меньше головной боли

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

При этом:


Я просто помню что как то речь шла о рассмотрении ГЛК к покупке. Ну пардоньте если ошибаюсь.

Совершенно согласен. Современный Мерседес вообще переоцененная машина.:(

Критики нет. На легковых ездить не приходилось. Только прокатится. Так что опыта тоже нет.:( Так что же мне за это будет теперь? Что скрывает многоточие?:shok:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Что, Виктор, вечер - скучно?..
Ладно, повторю.
Туарег - это для рыбалки. С бежевым салоном супа, да еще и на пузотерке с лодкой внутри и мотором в Пояконду не поедешь.:) БМВ даже после поездки в Пошехонье приходится загонять к ОД. Хилая. И я тут рассказывал, как от Мск на НВолгу не смогли доехать даже до Волгограда, и два дня ждали ремонтников из Москвы. А для столицы подрастающему поколению Мурано хватит за глаза.

– это у вас провалы в памяти. Тут я, увы, бессилен.
Вам в профиле столько лет, а вы догадаться не можете?:tease:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это же вы писали буквально только что? То есть Маттео позволено высочайше интересоваться авто а Виктору не интересно по вашему а просто скучно?

Добавлено через 2 минуты

Позвольте,но раз уж туарег для рыбалки то на рожна тогда Мурано. Который рассматривается как альтернатива Лексусу. Очень не логично. Туарег ведь значительно лучше и комфортнее.

Добавлено через 5 минут

В принципе я могу найти в себе силы и найти те посты. Но,это определенного рода работа. Я не настолько заинтересован доказывать сей малозначительный факт.

Ладно,тогда я тоже повторю. В моем профиле(вернее кабинете) честно указан возраст. Все желающие могут получить представление. На возраст биологический внимания обращать стоит вообще лишь у женщин.:)
Кстати,у вас то вообще возраст не отмечен. Можно только приблизительно догадываться по доспехам.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Элик,
Ну как бы у нас лексус увидеть - это почти как Делореан в РФ. Утрирую, конечно, но очень их мало. Помню пару лет назад один из Лексусов был признан самой дорогой машиной в обслуживании в своем классе (в Германии), БМВ семерка выходила дешевле в обслуге. Как-то вот так. Уж очень редкие звери у нас, потому ничего о них не знаю.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, жаль, конечно. Но всё равно - спасибо.
А в России, как пишут, 1.7млн владельцев лексуса (может, реклама?:))
Насчет стоимости работ сильно не расстраиваюсь, т.к. по данным на сегодня стоимость нормо-часа всего на 200р больше, чем у супа. Видимо, у нас ценовая политика несколько иная.
Лексус обещает скидки, и как пишут - дает. Например, стоимость ТО-1 для лекс ЕС250 при проведении там же, где я предварительно заказал, со скидкой - 6.900р.
А в шкоде (спеццентрОбручева) я платил только за 1 нормо-час – 2.344р, а без скидки - 2.930р., т.е. 45 долл в час. Имхо, это явно дорого.
Запчасти, в случае необходимости, наверное, будут дороже – Япония дальше, чем Европа.

Но последний мой японец прошел более 90 тыс и только лампочка у прикуривателя перегорела (не считая повреждения патрубка климата для задних пассажиров от чудом попавшего камня).
Но опять же, повторю: поскольку форум там очень хлипкий, составить нормальную картину возможных проблем трудно. То ли не ломаются, то ли народ не пишет, то ли модераторы подтирают, то ли еще чего.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А на сколько дороже КАСКО на него?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Элик,Вам надо на форум Камри-водов. Техническая начинка у этих авто схожа.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Там тоже не фонтан. Ибо контингент - в-основном водители конторских авто.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Элик,

Неужели вы хотите общаться с таким окружением?:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А на Лексусе это прям в легкую что ли? Суп хотя бы в кузове сарай имеется.
Хороший товарищ года три юзает Мурано, за исключением периода, когда его у него угнали, но к счастью машину нашли. Мы с ним тщательно сравнили наши машины, у него преимущество только в качестве музыки (если правильно помню, стоит опциональный Bose) и чуть большего клиренса с полным приводом, что не особо ему помогает в каких-то оффроуд делах, т.к. геометрическая проходимость у авто никакая.
Дождитесь Кодиак или новый Тигуан, кмк но будет значительно лучше Мураны

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Элик,
У нас тут был вполне активный владелец обсуждаемого Лексуса. Не помню имя,вроде Денис.

В местном Тойота/Лексусе где починяется конторский ЛК все очень нравится. Ну вот хороший сервис. А шофер этого ЛК еще и свой личный паджик туда гоняет по выходным. С большим удовольствием берут его как халтуру. По деньгам вообще очень гуманно выходит. То есть и сервис хорош и варианты есть.:wnk:

Точно. Хорошая идея. Будете пионером.:pisatel: