Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Хорошо ощущаю работу данного девайса пятой точкой (вибрация по кузову):pardon:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Диод я постааил на стекло (в салон при этом не отсвечивает), а поскольку машина в зоне видимости почти всегда мне не надо приглядываться "по дыму" работает ППП или нет.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Молодец. Мне из окна видно как стекла очищаются от снега/наледи.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Я просто летом заводил один раз авто "на лампочке" топлива. Судя по докам на вебасту штатную (где то тут была ссылка) - ни при каких условиях вебаста не включится (да и в инструкции написано).
Так вот даже летом было заметно что машина прогревается дольше, чем если завести с полным баком. Фиг знает как это можно проверить - на заведенной не слышно работы ППП, дым я даже зимой чаще всего не вижу...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Simplex, Не показатель. Если произойдет сбой в работе котла на каком-то из этапов то вы узнаеете об этом с большой задержкой времени.

Не знаю как у штатной Вебасты Шкоды, а у обычных если если после пераого пумка происходит сбой то делается продувка и попытка второго пуска. Если и эта попытка не удачная то ППП отключается с ошибкой в памяти. Набор таких ошибок приводит к блокировке ППП.

Добавлено через 4 минуты

kOOlik, ограничение работы ППП от уровня топлива в баке связанно с тем что топливный заборник ППП обычно не доходит до дна бака. Соответственно если топлива мало то и в мороз на пустом баке ППП не должен включаться. В Форде было требование не меньше 8 литров в баке.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

SkodNick,Ошибка на Вебастике снимается Васей-диагностом. При допуске бенза до лампочки, ошибка появляется стабильно.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Проверить можно подставив руку под выхлоп ППП.

Добавлено через 15 минут

St@vr, чтобы не искать "васю" где нибудь в чистом поле когда ППП по какой-то причине заблокируется. Мне проще с нештатным, у которого блокировка скидывается трехкратным вытаскиванием предохранителя. Например застрял где-то в снегу и запресовал выхлоп ППП. Попытался пустить и словил блокировку. Устранил трабл, скинул блокировку и по ехал. А так либо без ППП либо "вася" должен быть всегда под рукой.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Мне важен конечный результат: Прогретый автомобиль в исправном состоянии. Причем упор на слове исправный. Если вебаста не сработает - не беда, лишь бы средство передвижения фунциклировало.
Первую минуту после запуска ППП всегда любуюсь дымком из под автомобиля - ритуал (забавляет иной раз реакция прохожих). Перед выходом на улицу еще один взгляд на авто - контроль за состояние прогрева стекол. Выйдя на улицу окончательный осмотр автомобиля по периметру на предмет повреждения нехорошими людьми (бывает и такое).

P.S. что-то ОД совсем обо мне забыл, не звонит:shok:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Simplex, Это важно всем!
Не знаю как у Вас в Омске, а у нас несработавший с утра ППП это поездка на такси в перспективе. При некоторых погодных условиях без ППП даже пытаться заводить машину не стану.
У нас зимой полярная ночь и дворы не везде хорошо освещены. Поэтому зачастую дым из ППП или оттаившие стекла (на сильном морозе с ветром не так уж сильно они и оттаивают) не особо видно.
А диод в ночи виден прекрасно с окон.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

У нас ниже 40 редко бывает, а в -35 автомобиль заводится. Во дворе у нас центральное освещение.
У Вас то да, без ППП туго совсем, знаю (коллега из Сургута переехал пару лет назад, тоже шкодник с ППП).