Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Товарищи, Вы заметили, как приросло число Супербов за последние полгода?
Какой там в пень 508? При всех его скромных достоинствах.:pardon:
Народ распробовал Суп-3, как и Кодиаки. Так что у французов шансов в районе погрешности

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А я думал это цена так влияет :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Цена на Суп зачастую выше конкурентов, смотри ценник Мондео, Оптимы, Мазды 6, той же Камри, ну или якобы новомодного Стингера.
Но именно прирост 3-х Супербов явно бросается в глаза
Такая же ситуация с Кодиаком

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

До количества Камри и Мазда как до луны.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если исходить из принципа бритвы Оккама, то не надо искать сложного ответа на простой вопрос. Если люди распробовали суперб- значит цена на него сравнима (дилерские скидки, выгодный трейдинг и т.д.). Мы то знаем что сама по себе модель хорошая, почти что Ауди :) дизайн ей заострили... Так что вопрос оставался в цене.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

а и старый 508ой никогда не был особо дешевым. Отчасти именно поэтому продажи были не так высоки.






ну как скромные. Машина стала компактнее, факт, однако салон и на старом 508ом был лучше, чем на супербе-3 или мондео. Обещают даже "настоящее дерево" в новых машинах. Долго его не обновляли только. В плане начинки французы предлагают тоже немало фенечек, которые супербу не положены. HUD, Night Vision, например (зачем это нужно - другой вопрос). Опять же 8-ступенчатая коробка-автомат. А вот полного привода (пока) нет и если и появится, то скорее всего за счет электромоторов на задней оси. Так что весьма нишевый автомобиль, суперб практичнее... а новый Citroen Berlingo - еще практичнее :).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А всё равно автоматы тупее ДСГ. Это я вам точно говорю:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

то-то ягуар ХЕ быстрее суперба может до сотни разогнаться, с 8-ступенчатым автоматом и двухлитровой бензинкой :). Да и баварские поделки вроде как особой тормознутостью не отличаются (330i имеет по паспорту те же 5.8с, что и суперб).


Так что не соглашусь, современные автоматы очень хороши стали. А вот даже предыдущее поколение AISIN с шестью ступеньками (TS-80 и иже с ними) - те да, задумчивее.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, не планирую тебя переубедить.
Осознаю, что очень много нюансов влияют на восприятие скорострельности коробки.
Но мой нынешний 8-ступенчатый "автомат" после 7ДСГ всё равно какой-то "вязкий" что-ли...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Миша, и в "спорте" тоже?

Я на своем наблюдаю, что появилась эта самая вязкость недавно - похоже, что коробка таки адаптировалась к моему преимущественно овощному стилю движения (отчетный период - 2+ месяца от покупки).