Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, подарил я сыну в зачёт поступления в вуз свой очень хороший Форик...
За полгода он его...
Я "очень был расстоен", началось с тонировки, потом лехус- резко затормозил потом задний бампер- парктроники не сработали, потом правая задняя дверь, потом стекло багажной двери- ???...
Я очень был возмущён, но потом вспомнил себя в молодости...
...я думаю, дети, получившие нахаляву нормальный авто, просто не понимают, сколько папа поработал, чтобы его купить...
...но они же дети:diablo:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

СтражДорог, в кои-то веки не соглашусь с тобой:лол:

... но при этом потеря в остаточной стоимости старой машины будет незаметна, а новая, но по кругу крашеная, сильно подешевеет при перепродаже.

Новички чаще всё-таки допускают мелкие ДТП, типа наезда на стоящие авто/столбы и т.д. Это "крутые профи" тоталят себя и машины на загородных хайвеях на околосветовых скоростях. С мелкими ДТП справится и ремень (лишь бы выдрессировать малолетнего, чтобы им пристёгивался). А разного рода электронные помощники типа контроля полосы, автопарковщика, активного круиза и прочих прикольных дел для новичка, кмк, не во благо. Надо учиться на "ламповых" машинах. Потому что (условно говоря) с трёх педалей на две ты пересядешь спокойно, а вот в обратную сторону - вряд ли.

Вот пусть отпрыск потом доламывает машину старую, пытаясь ее отремонтировать сам в гараже или у "дяди Васи", постигая азы автодела и русского матерного языка.
Так что я за недорогой исправный б/у автомобиль в качестве первой машины для ребёнка.
П.с. мне ешё 3 года до момента, когда в семье впервые может прозвучать фраза "Па, как ты думаешь, что мне лучше попросить на ДР - байк или машину?":лол:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

VALTRON, лучче ты б форик продаль))))))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

РадиоГубитель, я хотел, чтобы он начинал на шкоде, на которой учился водить, но жена была категорически против. Сейчас она согласна со мной, но уже поздно, Шкода продана, а Форик побит:cray:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тут я тоже не соглашусь. Новичку лучше бы в начале пути давать, что попроще в плане освоения движения.
Т.е. автомобиль с двумя педалями по умолчанию, так же как ЭУР или хороший ГУР, ну и тормоза, чтобы были надежными, со всеми АБС-ами ЕБД-шками и разными брейкассистами
Пусть следит за дорогой, учится читать обстановку, просчитывать свои действия, а не парится от мысли заглохнет он из-за того что сцепление отпустил несвоевременно или выбором передачи ошибся и так далее и тому подобное.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Посыл понятен. И даже можно бы согласиться с тем, что это совершенно верный вариант. Но при одном условии: если речь о машине не для сына, а для дочери. Которая всё оставшееся время будет ездить только на двух педалях.
У меня вот Старший ни разу на трёхпедальной не ездил. Всё никак не соберусь поправить это недоразумение. Покуда существуют в обороте машины на механике, надо парню постигать азы вождения именно на них. И, соответственно, закреплять навык полученный при обучении путём покупки первой машины именно на мехе.
Оффтоп

Представляю картину. Отпрыску пришло время отдать долг Родине. Армия, боец-срочник. Ему вопрос: водить умеешь? Ответ: да, но только с АКПП...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

mk86
Если человека в автошколе учили ездить на 3-х педалях и он даже смог чего-то освоить, то особых проблем к тому, чтобы после АКПП он пересел на механику не возникнет. Пара-тройка часов на закрытой площадке и можно в город. И половая принадлежность не будет играть никакой роли.
Важно, чтобы человек умел ориентироваться спокойно в потоке, знаки, разметка, действия других водителей и так далее и так далее. Этому за два месяца в автошколе никак не научить, да еще если человека учат ездить на механике. А потому правильнее всего новичку осваивать эти навыки на двухпедальной машине. А если уж жизнь сложится так, что надо сесть на механику, то это не потребует большого количества времени.
Касательно отпрыска и армии. маловероятно, что отпрыску предложат водить генеральскую Волгу. И если и спросят про навыки вождения, то для того, чтобы предложить сесть за баранку Зила, Урала или ГАЗа.
Так что если уж хочется сына к армии готовить, то это категория "С".
Не особо сейчас в теме , школы ДОСААФ у нас еще есть?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все зависит от целей. Если с сугубо воспитательных позиций, то, наверное эта точка зрения имеет право на существование. С другой стороны, мы волей-неволей навязываем свою модель поведения детям, но я, например, вовсе не уверен, что она единственная правильная. Может быть, твоей сын просто относится к машине как к средству передвижения и то, как она выглядит вообще неважно. Едет, и ладно. Разве он не прав?

А зачем ты сразу про продажу? А потом не факт, что даже новую машину он покоцает. Я в свое время этими аргументами переубедил племянника, который получил права и собрался брать какое-нибудь ведро, чтобы поучиться. Я уговорил его взять кредит и купить новую фабию. Итог: вот уже года 4 ездит безаварийно (ттт), машина - конфетка.
Между первыми и вторыми, как правило, один шаг. Тут больше от человека зависит, а не от опыта вождения.
А надо ли? Машин, которые можно отремонтировать у "дяди Васи" остается все меньше. Опять же, какая цель преследуется? Если воспитать уважение к труду и привить навыки работы руками, то для этого есть и другие способы, менее опасные для здоровья.Ну и не факт, что по жизни они ему нужны окажутся. У меня есть приятель-юрист, он даже гвоздя забить не умеет, что не мешает ему иметь в полном порядке прекрасную квартиру, дом и пару недешевых авто.
:plus1: Очень правильная точка зрения.
Кстати, вполне нормальная картина. Немало воинской автомобильной техники имеет автоматическую или полуавтоматическую трансмиссию.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мало того, бойца ещё полгода учить ездить будут, а учат там не как в автошколе, навыки быстро прививают :crazy: