Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это как сделать не в ущерб учебе? Но пусть так. Сколько он там заработает? Хватит только на ведро,в котором речь о безопасности....чего говорить то.:(
На свои была шаха куплена дабы зимой раздавать боком. Слава богу перепродал очередному балбесу.

Вроде и сейчас отношение к машине трепетное. Всегда намыта. Через ямки чуть не на руках переносит. Определенно,заслуживает пересесть на мамину (а то и папину) машину.:)

Ну ответит что хочет бээнвэ эмку или пруль злой какой нибудь. Что бы тусоватся на равных да видосики пилить.:pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

И все равно, я за отечественного производителя... За 50круб можно любое корыто привести в акуенный вид. Клей на телок все равно начинается с 2млн. И как бы не напрягаться, все равно найдется чей-то сынок побогаче:) универсальный клей- мотоцикл или кабриолет... Одноразовых людей в расчет не берём, остаётся слегка б/у купе-кабриолет от Пыжо (206,307), ФВ(Эос) или Опель(сс). Ауди ТТ можно... Но там крыша ткань.
Все остальное- поповозки. Но жыгуль Веста везде занедорого починят и застрахерят.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Т.е. хочешь сказать, что раздаёт боком он у тебя только после проверки самолично тобой выполненного домашнего задания? :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Я тоже за Весту. Только на ручке, не на роботе. Тем более, появился вариант кросс-седан. Для тех, кто не любит сараи.
Ну или солярис/рио, только в новом кузове. Очень сильно положительно отличаются от старых. Мне понравились.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Конечно на мешалке... Учиться- так по хардкору! :crazy:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ЧЕЗ, но ИМХО, Хонда Сивик/Аккорд были бы более подходящими вариантами в пору, когда жажда ничто - имидж все. Уж если бы такая жажда к зомбиапокалпсису, то стоило бы поискать какой-нить американский катафалк из Терминатор-3

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Все убитые. Или дорого.

А на бензинчик у кого просить?
На самом деле разницы никакой что именно. Главное состояние и стоимость. Взял бы и суперб,но на тот момент ничего подходящего не продавалось.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Дык это же не проблема для них. Заливаешь полбака 92-го и полбака мочи, и оно нормально будет ехать.
По деньгам в итоге будет то же, что любой современный авто:idea:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Можно найти Октаху 10 летку. А5 или Турика с 1,6 или 1,8 на ручке тысяч за 350 :)

P.S. Каско на новой машине для человека у кого права меньше 3 лет стоит самолет! Проще в начале взять БУ за 300-400 и потом его скинуть за 200-300

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не согласен с мнением, что для новичка можно взять ведро - дескать, покатается, научится, а потом можно и что-то посерьезнее взять. ИМХО, это заблуждение по следующим причинам:
1. С точки зрения стоимости кузовного ремонта (а это главная опасность для новичка) что старая, что новая машина обойдутся плюс-минус одинаково;
2. Пассивная безопасность для новичка не на последнем месте, а ведро в этом смысле в проигрыше;
3. На начальном этапе обучения ходовая и двигатель будут испытывать повышенные нагрузки. Новый авто выдержит, старый - не факт.
Так что, если средства позволяют, я за более современный и безопасный авто. В данном конкретном случае - за полуседан.